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“這種膠帶其實就是一種路面自粘貼縫帶，主要成分是瀝青和黏合劑。寬度有3厘米、5厘米和8厘米不等。”區市政設施養護處的相關負責人介紹，自粘貼縫帶是一種專門處理路面、水泥混凝土路面裂縫的新型公路養護材料，主要處理溫縮裂縫及部分結構裂縫。 該產品具有粘附性強、不開槽、耐磨性強、高溫性強、耐久性強6大技術優勢，操作簡便，施工速度快。自粘貼縫帶無需開槽、加熱，不會對脆弱的裂縫區域再次產生。貼縫帶與裂縫區域形成密實的連接體，加強了裂縫區域的強度和防水效果，有效地防止了裂縫區域產生松散、崩邊、崩縫、坑槽等現象。 這種新材料、新工藝已被廣泛應用于上海、蘇州、南京等地。“如果采用以前的修補技術修補路面，2-3個月后修補路面又會復發‘病癥’，耗時耗力而且修復差。比如現在我們正在修復的公益路段一年之內已經修復了3次，但修復效果并不。
經過多次道路試驗和實地勘察，防裂貼具有優異的防裂效果，2mm厚度的防裂貼，其抗拉強度≥600N／50mm，產品延伸率≥30％。當水泥混凝土裂縫變形時，由于“防裂貼”基材的抗拉強度大于粘接強度，使原來集中的應力，通過防裂貼的覆蓋層了分散，防止和縮小了瀝青混凝土產生裂縫的可能性。 其優異的低溫柔韌性，抵抗上下剪切性好，當相鄰水泥混凝土板塊，在一定范圍內上下反復切時，由于采用的增強纖維具人優異的抗折性及延伸性。因此，不易使“防裂貼”折斷，保持“防裂貼”具有很好的自粘封閉性，隔斷了地表水侵蝕水泥混凝土板塊伸縮縫（裂縫）內、確保地基穩固，了產生裂縫的因素。 優良的粘接性能、抗穿孔性和防水密閉性，有效的防止地表水滲入到水泥混凝土板塊裂縫，了地基的穩固。特別當受到行駛車輛的水平推力后，由于其覆蓋層具有良好的自粘性和性，保證了防水密閉性。大大了防水、防印面水分入滲對水泥混凝土板裂縫的產生,了的基礎。
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使用抗裂貼的施工步驟有哪些，利用抗裂貼進行施工，流程和步驟是關鍵之一。那么，使用抗裂貼的施工步驟和流程是什么呢。接下來廠家帶大家了解一下。在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層，其主要作用是路面的使用功能，對承載作用則貢獻不大，加鋪層下的剛性混凝土路面仍起關鍵的承載作用。 而在舊瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面則不同，瀝青加鋪層將與舊瀝青混凝土路面一起承載。因此，在瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面，除了會出現反射裂縫，同時還會因為荷載的長期作用而出現疲勞開裂。我們對舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷情況做受力分析：由于瀝青罩面層下為與瀝青罩面層同一性質的柔性面層，當受到荷載作用時，路表將發生彎沉。 在直接與車輪的瀝青罩面層受到壓力，在輪載邊緣以外的區域，面層受到拉力作用，由于兩處受力區域所受力性質不同，而又彼此，因此在兩塊受力區域的交界處即力的突變處容易發生。在長期荷載的作用下，發生疲勞開裂。
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