產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 999/套 |
發(fā)貨期限 | 24小時(shí)編制各類工程預(yù)決算 |
供貨總量 | 5套 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
小起訂 | 3套 |
產(chǎn)品品牌 | 集貫工程造價(jià)咨詢 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 承接全國業(yè)務(wù) |
工程量清單計(jì)量一般是根據(jù)每月完成的合同內(nèi)實(shí)物工作量經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)合格準(zhǔn)予計(jì)量的工程細(xì)目,它有階段性、按實(shí)計(jì)量的特點(diǎn)。根據(jù)這個(gè)特點(diǎn),應(yīng)在過程中來進(jìn)行控制,而不是依靠事后發(fā)現(xiàn)超計(jì)量以后再扣回。工程預(yù)算計(jì)量人員(工地監(jiān)理組、指揮部或總監(jiān)辦的工程部、計(jì)劃部)均應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)合同文件和招標(biāo)文件中的計(jì)量條款,心中應(yīng)明確哪些項(xiàng)目可以計(jì)量,哪些項(xiàng)目不能計(jì)量,屬于包含在其他工程項(xiàng)目中的內(nèi)容(例如:涵洞計(jì)量是以延米綜合單價(jià)計(jì)量的,因此其挖基、回填、清淤、基礎(chǔ)墊層、出入口鋪砌等均不能單獨(dú)計(jì)量。
建筑工程的造價(jià)管理貫穿于工程建設(shè)始終,在控制成本、確保工程質(zhì)量方面具有重要的地位。工程項(xiàng)目的建設(shè)工作既能夠滿足基本的建設(shè)需求,同時(shí)也能夠?yàn)楦鹘ㄔO(shè)和組織單位創(chuàng)造一定的經(jīng)濟(jì)效益。而經(jīng)濟(jì)效益的高低與運(yùn)城工程預(yù)算的分析和處理密切相關(guān)。本文通過對影響運(yùn)城工程預(yù)算各個(gè)因素的合理分析,提出了相應(yīng)的縮減運(yùn)城工程預(yù)算,提高工程效益的舉措,以優(yōu)化工程項(xiàng)目建設(shè)。所謂運(yùn)城工程預(yù)算分析是指在各個(gè)不同階段對確定運(yùn)城工程預(yù)算的估算、概算、預(yù)算及決算的分析,用以評論確定的運(yùn)城工程預(yù)算的經(jīng)濟(jì)合理性。并通過分析,尋求降低運(yùn)城工程預(yù)算的可能與所應(yīng)采取的措施。更深層的意義在于合理使用人力、物力、財(cái)力、以取得更大的投資效益。符合與審查,主要針對已編制好的運(yùn)城工程預(yù)算文件的正確與否,是否符合相應(yīng)的法規(guī);對運(yùn)城工程預(yù)算的分析則是對運(yùn)城工程預(yù)算文件中的數(shù)據(jù)及組成進(jìn)一步探討其合理性和科學(xué)性、尋找優(yōu)化和改善的對策。運(yùn)城工程預(yù)算分析工作既要利用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備和合理的施工方案,高端的施工技術(shù)節(jié)約經(jīng)濟(jì)開支,同時(shí)又必須保證工程建設(shè)的質(zhì)量,切實(shí)維護(hù)廣大人民群眾的基本利益,同時(shí)需要符合 的基本建設(shè)法律法規(guī)。運(yùn)城工程預(yù)算的降低工作應(yīng)該從工程建設(shè)的各個(gè)方面進(jìn)行落實(shí),尤其要從細(xì)節(jié)處著手,以下介紹幾種可行的降低運(yùn)城工程預(yù)算方法:設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化。工程建設(shè)施工需要按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行落實(shí),因此,設(shè)計(jì)方案的設(shè)計(jì)與工程施工的成本密切相關(guān)。為了節(jié)約運(yùn)城工程預(yù)算,設(shè)計(jì)方案必須由專業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行理論研究和實(shí)地勘探,并終確定兩個(gè)以上方案,終選擇既科學(xué)又合理的施工建設(shè)方案。的設(shè)計(jì)方案首先應(yīng)該具有獨(dú)特性,設(shè)計(jì)圖紙應(yīng)該是在進(jìn)行實(shí)地勘探之后結(jié)合本次建設(shè)施工的實(shí)際而獨(dú)立形成的,不是單一的復(fù)制其他建設(shè)方案;其次,建設(shè)方案應(yīng)該選擇既能夠滿足建設(shè)需求同時(shí)又能夠節(jié)約資金; 建設(shè)施工的材料引進(jìn)能夠物美價(jià)廉,并有合理的運(yùn)輸方式。
在計(jì)算工程量中要使用大量的數(shù)據(jù)計(jì)算公式,如何正確地使用它們是運(yùn)城工程運(yùn)城工程預(yù)算人員在工程量計(jì)算上的一個(gè)課題,用得準(zhǔn)確合理能提高工程量計(jì)算的速度和質(zhì)量。工程量計(jì)算主要涉及的是長度、面積和體積、重量及個(gè)數(shù)等,建筑物設(shè)計(jì)常用的幾何圖形等平面圖形,正方及長方體、圓柱及圓臺(tái)體、棱柱及棱臺(tái)形、球形體等立體圖形,均可采用數(shù)學(xué)幾何計(jì)算公式完成工程量計(jì)算。勾股弦定理、三角函數(shù)可以用來求得未知線段的長度。上述這些常用的計(jì)算公式我們必須熟練地記住,靈活地加以應(yīng)用。一些常使用的數(shù)據(jù)可以通過一次算出多次使用的原則將這些數(shù)據(jù)編制成數(shù)據(jù)表作為日常備用數(shù)據(jù),這樣可以節(jié)省計(jì)算時(shí)間,且能避免重復(fù)計(jì)算和漏算。正確套用定額直接費(fèi)的正確與否直接影響到后面的取費(fèi)以及造價(jià)終的工程造價(jià)。所以必須正確套用定額,保證準(zhǔn)確合理。
運(yùn)城工程預(yù)算控制包括投資決策階段、設(shè)計(jì)階段、建設(shè)項(xiàng)目發(fā)包階段和建設(shè)實(shí)施階段四個(gè)階段。建設(shè)工程項(xiàng)目具有施工周期長、涉及范圍廣、施工地點(diǎn)不固定、占用資金量大、施工機(jī)械設(shè)備多等特點(diǎn)。同時(shí),建設(shè)工程項(xiàng)目的工程質(zhì)量、工程進(jìn)度和運(yùn)城工程預(yù)算之間有著直接的關(guān)系,三者既相互統(tǒng)一,又相互制約和矛盾。因此,對于整個(gè)建設(shè)工程項(xiàng)目來說控制其運(yùn)城工程預(yù)算極其重要。當(dāng)前我國的建設(shè)程度基本上包括四個(gè)階段,各階段特點(diǎn)具體如下:目前,我國的建設(shè)程序基本上是投資決策階段,工程設(shè)計(jì)階段,工程實(shí)施階段,竣工驗(yàn)收階段。項(xiàng)目的前期階段即為建設(shè)項(xiàng)目施工前各階段的總稱。①投資決策階段需要編制初步投資估算,做可行性研究報(bào)告,由于該階段是屬于投資估算階段,所以與終項(xiàng)目結(jié)算價(jià)格會(huì)存在較大差別,該階段造價(jià)控制重點(diǎn)是保證投資資源充足。②在設(shè)計(jì)階段,在不影響結(jié)構(gòu)合理設(shè)計(jì)的前提下,設(shè)計(jì)單位應(yīng)根據(jù)業(yè)主建設(shè)單位的設(shè)計(jì)委托書合理控制預(yù)算。③在施工工程實(shí)施階段,以合同價(jià)為基礎(chǔ),按照承包方實(shí)際完成的工程量撥付工程款,同時(shí)還應(yīng)該考慮到由于各種因素可能會(huì)引起的工程費(fèi)用上漲,比如物價(jià)上漲等,合理確定結(jié)算價(jià)。④在竣工驗(yàn)收階段,將整個(gè)工程建設(shè)過程中的各項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行匯集,編制竣工決算。