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波形波的圖象叫做波形，不同的音色有不同的波形顯示。頻率不同時(shí)。波形表現(xiàn)出彈簧式的伸縮；振幅不同時(shí)，波形表現(xiàn)出山峰式的起伏。樂(lè)音的波形美麗而圓滑；噪音的波形混亂而繁雜。復(fù)合正弦的函數(shù)波形波形圖
中秋節(jié)假日期間，停靠在重慶高速公路圍龍服務(wù)區(qū)的一架救援直升機(jī)格外引人注目，這是救援直升機(jī)首次進(jìn)駐重慶高速公路服務(wù)區(qū)進(jìn)行備勤、巡查，以為駕乘人員提供更及時(shí)的救援服務(wù)。
據(jù)機(jī)組人員介紹，該救援直升機(jī)覆蓋半徑190公里，除搭載兩名機(jī)組人員外，還配備了一名急救醫(yī)生、一名護(hù)士，并搭載有監(jiān)護(hù)儀、呼吸機(jī)、注射泵、擔(dān)架等醫(yī)療設(shè)備。一旦發(fā)現(xiàn)交通事故造成人員受傷，可迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)對(duì)傷者實(shí)施急救，同時(shí)快速將傷者送往重慶主城的急救中心。
目前，重慶共引進(jìn)3架救援直升機(jī)，并制定了9條直升飛機(jī)救援航線，207個(gè)應(yīng)急備降點(diǎn)，對(duì)市內(nèi)高速公路實(shí)現(xiàn)了全覆蓋。救援直升機(jī)的引入，將有效減少因高速公路擁堵等原因造成的救援不及時(shí)問(wèn)題。
7、柔性護(hù)欄flexible barrier
一種具有較大緩沖能力的韌性護(hù)欄結(jié)構(gòu)。纜索護(hù)欄是其主要代表型式，由數(shù)根施加初拉力的纜索固定于端柱上而組成鋼纜結(jié)構(gòu)，主要依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車(chē)輛的碰撞荷載、吸收碰撞能量。
纜索護(hù)欄的起終點(diǎn)錨固裝置，包括端柱、斜撐、索端錨具和混凝土基礎(chǔ)。
連續(xù)設(shè)置纜索護(hù)欄超過(guò)一定長(zhǎng)度時(shí)所設(shè)置的中間延長(zhǎng)錨固裝置。
設(shè)置于端部或中間端部之間用于固定纜索的立柱。
安裝于立柱上支撐并固定纜索的裝置。
固定于端部或中間端部用來(lái)錨定纜索的裝置。
8、臨時(shí)護(hù)欄
大型慶典活動(dòng)、大型展覽會(huì)議、大型運(yùn)動(dòng)會(huì)和臨時(shí)活動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃、道路隔離、通道管理、路線引導(dǎo)。
9、活動(dòng)護(hù)欄
① 高速公路的中央分隔帶開(kāi)口處必須設(shè)置活動(dòng)護(hù)欄。
② 設(shè)有中間帶的一級(jí)公路在禁止車(chē)輛掉頭的中央分隔帶開(kāi)口處應(yīng)設(shè)置活動(dòng)護(hù)欄。
③ 活動(dòng)護(hù)欄應(yīng)設(shè)置在中央分隔帶開(kāi)口處的公路中心線位置，設(shè)置的長(zhǎng)度應(yīng)能有效封閉中央分隔帶開(kāi)口。
④ 活動(dòng)護(hù)欄的設(shè)置高度應(yīng)與中央分隔帶護(hù)欄的高度協(xié)調(diào)一致。活動(dòng)護(hù)欄上部應(yīng)設(shè)置輪廓標(biāo)或反射體。設(shè)置反射體時(shí)，規(guī)格為4cm x 18cm，可由反光片或反光膜制作，反光等級(jí)應(yīng)為二級(jí)以上，顏色和設(shè)置高度應(yīng)與中央分隔帶輪廓標(biāo)保持一致。
⑤ 位于有防眩要求路段的活動(dòng)護(hù)欄上宜設(shè)置防眩設(shè)施。
路基護(hù)欄編輯
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