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優質碳素結構鋼和普通碳素結構鋼相比，硫、磷及其他非金屬夾雜物的含量較低。根據含碳量和用途的不同，這類鋼大致又分為三類：①小于0.25%c為低碳鋼，其中尤以含碳低于0.10%的08f,08al等，由于具有很好的深沖性和焊接性而被廣泛地用作深沖件如汽車、制罐……等。20g則是制造普通鍋爐的主要材料。此外，低碳鋼也廣泛地作為滲碳鋼，用于機械制造業。②0.25～0.60%c為中碳鋼，多在調質狀態下使用，制作機械制造工業的零件。③大于0.6%c為高碳鋼，多用于制造彈簧、齒輪、軋輥等。根據含錳量的不同，又可分為普通含錳量（0.25～0.8%）和較高含錳量（0.7～1.0%和0.9～1.2%）兩鋼組。錳能改善鋼的淬透性，強化鐵素體，提高鋼的屈服強度、抗拉強度和耐磨性。通常在含錳高的鋼的牌號后附加標記“mn”，如15mn、20mn以區別于正常含錳量的碳素鋼。
中碳調制鋼，冷鐓模具鋼。該鋼價格適中，加工容易，經適當的熱處理以后可獲得一定的韌性、塑性和耐磨性。正火可促進組織球化，改進硬度小于160HBS毛坯的切削性能。在溫度550~570℃進行回火，該鋼具有的綜合力學性能。該鋼的淬透性高于45鋼，適合于高頻淬火，火焰淬火等表面硬化處理等。
用途
這種鋼經調質后用于制造承受中等負荷及中等速度工作的機械零件，如汽車的轉向節、后半軸以及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等；經淬火及中溫回火后用于制造承受高負荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉子、滑塊、套環等；經淬火及低溫回火后用于制造承受重負荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環等；經調質并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進氣閥等。此外，這種鋼又適于制造進行碳氮共滲處理的各種傳動零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。
45#圓鋼是指截面為圓形的實心長條鋼材，小圓鋼常用作鋼筋、螺栓及各種機械零件，大圓鋼要用于制造機械零件或作無縫鋼管坯。 45#圓鋼定義編輯 45#圓鋼是指截面為圓形的實心長條鋼材。其規格以直徑的毫米數表示，如“ 50”即表示直徑為 50毫米的圓鋼。45#圓鋼分為熱軋、鍛制和冷拉三種。熱軋圓鋼的規格為5.5-250毫米。其中：5.5-25毫米的小圓鋼大多以直條成捆供應，常用作鋼筋、螺栓及各種機械零件；大于25毫米的圓鋼，主要用于制造機械零件或作無縫鋼管坯。 化學成份編輯 碳 C ：0.42～0.50硅 Si：0.17～0.37錳 Mn：0.50～0.80硫 S ：≤0.035 磷 P ：≤0.035鉻 Cr：≤0.25鎳 Ni：≤0.25銅 Cu：≤0.25 酸洗技術編輯 在45#普碳圓鋼表面生成的銹層中，不僅羥基氧化鐵比較疏松，容易溶解，而且銹層中的Fe還會進一步氧化 [1] 。 在工業區的45#普碳圓鋼銹層中已確認有著FeSO4·7H2O、FeSO4·H2O 和 Fe2(SO4)3的存在。 氧化鐵皮的主要成分是鐵的三種氧化物（FeO、Fe3O4、Fe2O3）。它們都是難溶于水的兩性氧化物，它們可以在適當的條件下，與強堿和酸進行復分解反應，生成能溶于水的鹽。 通過復分解反應，45#普碳圓鋼表面的氧化鐵皮就可經從鋼材表面除去。但是在工業上，除了對不銹鋼表面進行處理時使用強堿除去表面的鐵、鉻和硅的氧化物外，都是使用強酸的水溶液對鋼材進行化學處理以除去45#普碳圓鋼表面的氧化鐵皮。 在工業生產中進行酸洗化學處理時，還有的將45#普碳圓鋼作為電極，通以電流來提高酸洗的質量和酸洗的速度，即所謂的電解酸洗方法。 目前在45#普碳圓鋼的酸洗上主要使用的硫酸酸洗和鹽酸酸洗的方法。 力學性能編輯 抗拉強度 σb (MPa)：≥600(61)屈服強度 σs (MPa)：≥355(36) 伸長率 δ5 (%)：≥16斷面收縮率 ψ (%)：≥40 沖擊功 Akv (J)：≥39沖擊韌性值 αkv (J/cm2)：≥49(5) 硬度 ：未熱處理,≤229HB;退火鋼,≤197HB 試樣尺寸：試樣尺寸為25mm
鄭州新鄭佳諾金屬制品有限公司位于匯通金屬物流園，主要生產 精密無縫鋼管等。公司以誠信為準則，以質量為根本，用心服務好每一位客戶！大量庫存,現貨充足，下單咨詢產品規格符合即可發貨。您購買的產品在物流到達您的城市內，會及時通知您取貨，請您當場驗收，檢查件數是否與物流單對應，以及產品是否損壞確認好后再簽收貨物，如發現貨物有丟失和損壞，請當場與我們聯系。
常用中碳調質結構鋼。該鋼冷塑性一般，退火、正火比調質時要稍好，具有較高的強度和較好的切削加工性，經適當的熱處理以后可獲得一定的韌性、塑性和耐磨性，材料來源方便。適合于氫焊和氬弧焊，不太適合于氣焊。焊前需預熱，焊后應進行去應力退火。正火可改善硬度小于160HBS毛坯的切削性能。該鋼經調質處理后，其綜合力學性能要優化于其他中碳結構鋼，但該鋼淬透性較低，水中臨界淬透直徑為12~17mm，水淬時有開裂傾向。當直徑大于80mm時，經調質或正火后，其力學性能相近，對中、小型模具零件進行調質處理后可獲得較高的強度和韌性，而大型零件，則以正火處理為宜，所以，此鋼通常在調質或正火狀態下使用。
一般用于表面耐磨、芯部耐沖擊的重載零件，其耐磨性比調質+表面淬火高。其表面含碳量0.8－－1.2%，芯部一般在0.1－－0.25%（特殊情況下采用0.35%）。經熱處理后，表面可以獲得很高的硬度(HRC58－－62)，芯部硬度低，耐沖擊。
如果用45號鋼滲碳，淬火后芯部會出現硬脆的馬氏體，失去滲碳處理的優點。采用滲碳工藝的材料，含碳量都不高，到0.30%芯部強度已經可以達到很高，應用上不多見。0.35%從來沒見過實例，只在教科書里有介紹。可以采用調質+高頻表面淬火的工藝，耐磨性較滲碳略差。
加工處理規范
冷壓毛坯軟化處理規范：溫度740~760℃，保溫時間4~6h，以50~100℃/h的冷速，隨爐降至溫度≤600℃，出爐空冷，處理前硬度≤197HBS，處理后硬度≤156HBS。正火規范：正火溫度850-870℃，正火后硬度170-217HBS。調質處理規范：淬火溫度840±10℃，水冷淬火；回火溫度600±10℃，出爐空冷。執行標準中GB/T699-1999標準規定的45鋼熱處理溫度為850℃正火、840℃淬火、600℃回火，達到的性能為屈服強度≥355MPaGB/T699-1999標準規定45鋼抗拉強度≥600MPa，屈服強度≥355MPa，伸長率≥16%，斷面收縮率≥40%，沖擊功為39J。處理要求編輯45鋼調質硬度在HRC20~HRC30之間；45鋼淬火硬度在HRC55~58之間,極限值可達HRC62；45鋼要放置15-20天才能使用,是因為要進行時效處理,使鋼的性能穩定下來，實際應用的硬度為HRC55（高頻淬火HRC58）。45鋼為優質碳素結構用鋼，硬度不高易切削加工，模具中常用來做模板，梢子，導柱等，但須熱處理 。1. 45鋼淬火后沒有回火之前，硬度大于HRC55（可達HRC62）為合格。
40Cr屬于可氮化鋼，其所含元素有利于氮化。40Cr經氮化處理后可獲得較高的表面硬度，40Cr調質后氮化處理硬度能達到HRA72~78，即HRC43~55。氮化工件工藝路線：鍛造－退火－粗加工－調質－精加工－除應力－粗磨－氮化－精磨或研磨。由于氮化層薄，并且較脆，因此要求有較高強度的心部組織，所以要先進行調質熱處理，獲得回火索氏體，提高心部機械性能和氮化層質量。軟氮化是活性氮化,當前比較常用的是氣體氮化.首先是40Cr合金圓鋼和貯罐的結構及原材料選擇，其次是車間地坪、設備基礎防腐蝕一般采用樹脂砂漿地坪結構。 40Cr合金圓鋼和貯罐的結構及原材料選擇。酸洗項目中所用的貯罐和管路系統及酸霧回收系統當前基本選用玻璃鋼材質，結構為防滲層+防腐層+結構強度層。一般情況下防滲層和防腐層至少厚6～8毫米。樹脂選用合適的耐腐蝕環氧乙烯基酯樹脂，專家介紹說--在介質為非氧化性酸、溫度條件不是很高時，宜選用雙酚A環氧乙烯基樹脂；在氧化性酸、溫度條件要求高時，宜選用酚醛環氧乙烯基樹脂。為了降低成本結構層大都選用間苯不飽和聚酯樹脂，40Cr合金圓鋼直徑根據具體的結構設計計算。混酸和廢酸貯罐由于腐蝕介質比較復雜，一般選用PVDF/FRP復合罐，但復合罐間PVDF和玻璃鋼的粘結是一個亟待解決的問題，而且40Cr合金圓鋼價格較高造成成本的增加，宜選用海特酸樹脂(791H)做為內襯防腐材料，能滿足以上介質條件的防腐蝕要求。
40Cr淬火850℃,油冷；回火520℃,水冷、油冷。40Cr表面淬火硬度為HRC52-60，火焰淬火能達到HRC48-55。
軟化處理溫度740~760℃，保溫時間4~6h，以50~100℃/h的冷速，隨爐降至溫度≤600℃，出爐空冷.處理前硬度≤217HBS，處理后硬度≤163HBS。擺動規范（670±10）℃×2h，隨爐升溫，（710±10）℃×2h，隨爐降溫，（670±10）℃×2h，隨爐升溫，（710±10）℃×2h，再隨爐降溫，（670±10）℃×2h，隨爐升溫，（710±10）℃×2h，隨爐降溫，共3個循環，再降溫至550℃，出爐空冷。處理后硬度153HBS.調質處理規范淬火溫度850±10℃，油冷；回火溫度520±10℃，水、油冷卻。氮化處理40Cr屬于可氮化鋼，其所含元素有利于氮化。40Cr經氮化處理后可獲得較高的表面硬度，40Cr調質后氮化處理硬度能達到HRA72~78，即HRC43~55。氮化工件工藝路線：鍛造－退火－粗加工－調質－精加工－除應力－粗磨－氮化－精磨或研磨。由于氮化層薄，并且較脆，因此要求有較高強度的心部組織，所以要先進行調質熱處理，獲得回火索氏體，提高心部機械性能和氮化層質量。軟氮化是活性氮化,當前比較常用的是氣體氮化.
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