以下是:螺紋鋼-好產品放心可靠的產品參數
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隨著鋼材價格的下跌，電爐利潤開始下降。根據利潤模型模擬，華北地區電爐利潤已出現虧損，而華東地區的電爐利潤也接近盈虧平衡線。利潤回落導致電爐產能利用率降低。數據顯示，53家獨立電爐生產企業，2月10日當周，產能利用率大幅下降21.07%至10.92%。這一數據明顯低于去年同期。
綜合來看，受利潤不佳影響，電爐的產能利用率有比較明顯的回落。螺紋鋼產能利用率小幅下降，但是產量值仍然高過去年。
庫存快速增長
上周螺紋鋼庫存出現較為明顯的增長。據統計，2月14日當周，螺紋鋼中間環節庫存為1167.21萬噸，較上期上升118.64萬噸。其中，螺紋鋼35城社會庫存為827.69萬噸，較上期上升103.10萬噸，螺紋鋼鋼廠庫存為339.52萬噸，較上周上升15.54萬噸。
本期庫存雖然值仍然低于去年同期，但是增長速度較快。這主要是當前產量處于歷史高點所致。由于春節期間工地停工，鋼鐵需求基本歸零。在產量高企的背景下，庫存自然將以高于歷史同期的速度累計。
總體來看，供給方面，當前產量預期仍將保持高位，因此在需求真空期，庫存仍將呈現加速累計狀態。但是預計待到復工時需求將有較好表現。去年四季度地產新開工增速反彈，將在一定程度上支撐春節之后的復工用鋼需求。同時，受政策和資金持續發力的支持，基建投資增速將保持環比增長，這也將為用鋼需求貢獻邊際增量。近期螺紋鋼受需求不明確和庫存快速累積的影響自高位回調，但是預計等到正月十五復工需求逐步釋放后，鋼鐵價格將重回升勢。因此，短期不宜過分悲觀。春節之后，螺紋鋼期貨主力1905合約在高開之后出現連續幾日下跌，并沒有表現得像鐵礦石一樣強勢。據期貨日報記者了解，1月初以來，主要城市螺紋鋼和熱卷庫存大幅回升。螺紋鋼庫存自1月4日的335.14萬噸，短短一個多月快速上升至2月8日的724.59萬噸，增幅達116.21%。熱卷庫存自1月4日的179.63萬噸，上升至2月8日的237.60萬噸，增幅為32.27%。
此外，翟賀攀還表示，受淡水河谷潰壩事件過度炒作影響，黑色系品種春節后個交易日大幅高開，已經透支眾多利好預期，短期回調是大概率事件。當前，可逢高采取賣出保值策略，周期上選擇月度持倉至3月中旬前后，幅度上暫看較節前收盤價回落100—150元/噸。
2006年1月，M1M2增速差觸底，同年3月，螺紋鋼價格增速觸底，時間間隔2個月。2007年全年，M1M2增速差均在盤整，2007年12月該指標形成后的見頂，次年6月，螺紋鋼價格指標見頂，時間間隔6個月。2009年1月，M1M2增速差觸底，同年5月，螺紋鋼價格增速觸底，時間間隔4個月。2010年1月，M1M2增速差見頂，間隔3個月后，螺紋鋼價格增速停止上升，間隔18個月后，螺紋鋼價格增速后見頂（螺紋鋼價格增速在頂部盤整17個月）。
2015年6月，M1M2增速差后觸底，同年12月，螺紋鋼價格增速觸底，時間間隔6個月。2016年7月，M1M2增速差見頂，間隔7個月后，螺紋鋼價格增速停止上升，間隔14個月后，螺紋鋼價格增速后見頂（螺紋鋼價格增速在頂部盤整8個月）。
由此可見，M1M2增速差與螺紋鋼價格增速的時間間隔約2-7個月，如果包含盤整時間在內則是可能是2-18個月。當前，如果從投資參考的角度來看，M1M2增速差與螺紋鋼價格之間的滯后時間差更加值得關注：
2006年底部，二者時間差為10個月。07-08年的頂部，二者時間差為6個月。2009年底部，二者時間差為3個月。10-11年的頂部，二者時間差為19個月。2015年底部，二者時間差為6個月。
上述分析的一個重要風險點是春節前后鋼材庫存累庫可能超預期，如果鋼材累庫超出預期，則可能使得我們預期的邏輯改變，春節后可能出現明顯回調，也限制本次反彈的高度。
正文
孔丙己問：“你做過螺紋鋼期貨么？”我略略點一點頭。他說，做過螺紋鋼……我便考你一考，N字型的N字，怎樣寫的？” 我想，爆過幾次倉的人，也配考我么？便回過臉去，不再理會。孔丙己等了許久，很懇切的說道：“不能寫罷？……我教給你，記著！這些字應該記著。將來做大佬的時候，記賬要用。” 接連便是難懂的話，什么“趕工”，什么“冬儲”之類，引得眾人都哄笑起來，交易室內外充滿了快活的空氣。
——《孔丙己》
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為什么2019年鋼價是N字型
我們在去年12月14日發布（完稿于11月30日并交付印刷）的2019年度黑色金屬策略報告《周期輪回 潮起潮落》中指出，總體來看，2019年需求形勢悲觀，周期輪回，潮起潮落，經過過去三年的繁榮周期之后將繁華落盡。在總體需求悲觀的背景下，關鍵在于把握需求的節奏，我們預計房地產趕工仍有余波，基建投資在2019年二季度之后也將對需求將產生正向影響，將階段性提振鋼材需求，而鋼材價格將提前反應，有望在元旦前后提前企穩反彈。由于需求慣性的推動，我們認為明年二季度鋼價有望到達反彈高點。但經過反彈之后，由于需求的趨勢性下滑，只要沒有超預期的需求出現，我們認為鋼價反彈后仍將繼續探底，總體來看，明年鋼價可能呈震蕩往下的“N”字型。從近市場表現來看，鋼材價格的“N”字型正在走向上的一豎。
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N字型正在演繹
當前鋼材價格“N”字型正在演繹，主要邏輯跟我們之前在年報中分析的邏輯是一致的：
1、房地產繼續趕工
從宏觀數據來看，12月新開工面積當月同比增速仍然超過20%。地產開工之后的3個-6個月，特別是前3個月是螺紋需求的高峰，意味著至少在未來一個季度螺紋的需求仍然不會差。
2、基建投資有望繼續回升
12月份基建投資（不含電力）累計同比增速進一步回升至3.8%，單月同比增速回升至4.8%。我們的觀調研也顯示基建項目的融資情況有所改善，在近貨幣政策持續寬松的背景下，基建投資有望繼續改善；
我們之前在年報中人為，一方面鋼廠添加廢鋼比例彈性很大，另一方面是利潤驅動下電弧爐的生產彈性很大。在前期鋼材價格大跌之后，這兩方面因素都使得產量受到明顯影響，根據我們近的觀調研，鋼廠廢鋼添加比例下降很多，而獨立電爐企業由于虧損開工率大幅下降。 基于對需求向好的預期，疊加供給收縮的托底作用，期貨價格提前反應，我們之前預期的N字形正在演繹。3
螺紋鋼的N字型有幾種寫法？
在12月初中美貿易戰緩解之后，我們在12月2日發布的策略報告《中美貿易戰緩和對黑色金屬節奏的影響：黑色金屬策略系列（之十八）》中指出，本次大跌的個底部已經見到，12月之后黑色金屬期價將開始進入筑底階段，而在元旦前后有可能開啟交易明年春節需求的大級別反彈。
但經過12月的筑底反彈之后，我們對市場小周期的節奏出現錯判，我們在12月底預計唐山完成年度環保目標之后環保可能相對寬松，產量增加的壓力將使得鋼材現貨價格再度出現回調，鋼價的回調將帶動鐵礦價格回調。但事實上是，從1月3日開始，Mysteel公布的庫存數據連續低于往年，需求的韌性超預期，這使得鋼材價格大幅拉升，并帶動鐵礦價格大幅拉升，節奏上比我們預期的略早。但我們及時糾偏， 1月9日、10日、11日我們分別在上海、南昌、西安召開了三場黑色沙龍，基于累庫較慢需求韌性的邏輯，我們反復強調了螺紋焦炭低買的策略。
目前，螺紋鋼價格已經在頂部區域盤整長達一年的時間，其2017年12月的階段性高點已經與M1M2增速差的頂部相隔17個月，若以其2018年10月的高點計，則已相隔27個月。縱然螺紋鋼新的這一輪價格上漲有供給端收縮邏輯的很大推動，但考慮到當前主邏輯已經逐步從供給端過度至需求端，在這樣的格局下，螺紋鋼在未來結束盤整，正式開啟下行趨勢的概率很大。（受巴西礦難的影響，當前黑色系價格可能仍將偏強，但這一供給端的短期邏輯預計難抵未來需求端走弱的長期邏輯）。
春節臨近，整體來看，螺卷延續升勢。供應方面，上周鋼廠產能利用率小幅回升，分品種產量出現下降，鋼廠目前高爐生產維持平穩，除部分檢修外基本維持正常生產，廢鋼用量有所減少導致實際產量有所下降。需求方面，臨近春節下游工地基本進入停工放假狀態，終端需求萎縮較為明顯。庫存方面，上周社庫與廠庫再度出現分化，社庫積累有所加速，廠庫出現小幅下降，但庫存整體積累速度仍低于市場預期。產能利用率小幅回升 總產量基本維持平穩。截至上周末Mysteel統計全國鋼廠產能利用率（不含淘汰產能）為82.16%，環比上升1.04個百分點。2019年1月上旬，中鋼協統計全國重點鋼企粗鋼日均產量為237.98萬噸，環比上升7.04萬噸。Mysteel統計分品種周度產量合計為963.16萬噸，環比下降9.03萬噸，品種合計產量小幅下降，其中螺紋鋼產量下降較為明顯。產能利用率小幅回升，鋼廠高爐生產基本維持平穩，廢鋼用量近期有持續減少，總產量基本維持平穩。
終端成交明顯萎縮，工地進入停工休假狀態。上周全國主流貿易商周成交37.50萬噸，環比下降25.92萬噸，降幅40.87%。終端成交明顯萎縮，春節假期臨近，全國范圍內工地基本進入停工休假狀態。
社庫與廠庫增庫分化，總體庫存積累低于市場預期。上周Mysteel統計全國主要城市鋼材社會庫存為992.71萬噸，環比上升67.36萬噸；Mysteel統計全國鋼廠全品種庫存為416.55萬噸，環比下降8.83萬噸；社會+鋼廠庫存合計環比上升58.53萬噸。社會庫存與鋼廠庫存分化，社庫積累出現加速，但廠庫仍維持低位，總體庫存積累情況仍低于市場預期。
螺、卷現貨及盤面利潤同步回升。主要原料價格漲跌互現，其中唐山鋼坯上周上漲50元/噸至3430元/噸，普氏62%指數下跌0.55美元至75.40美元/干噸，唐山地區二級冶金焦到廠價格維持1965元/噸。盤面利潤方面，截至上周五，螺紋鋼主力合約盤面利潤為316.88元/噸，較前一周上升76.04元/噸；熱卷主力合約盤面利潤為214.88元/噸，較前一周上升89.04元/噸。現貨利潤方面，截至上周五，螺紋鋼現貨利潤為501.47元/噸，較前一周上升20.70元/噸；熱卷現貨利潤為358.07元/噸，較前一周上升89.80元/噸。
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