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精誠鋼鐵獨有的銹處理催化方案,其原理是通過一系列的物理和化學工藝,催化銹紅氧化膜的形成,在室外溫度攝氏25度的環境下,一般三小時內完成銹處理工藝,形成的氧化膜穩定,顏色厚度均勻,不容易被擦落銹層,且不帶腐蝕,不會影響后期表面銹層的繼續形成,環保無害,不影響植物的生長。不影響有限材料與周圍植物的相互“共生”,體現可持續的設計觀。銹處理催化方案下,產生的表面粗糙有手感,使其構筑物更富體積感和質量感,升華視覺效果和感官效果,迅速升華園林設計的效果,經濟效益和藝術效益!跟普通鋼板形成的疏松、一層一層容易掉落的銹層有天壤之別!首先由于耐候鋼板的耐腐蝕性很強,在自然環境下,一般從全新鋼板到生成具有穩定的、致密的銹紅色保護層中間材料表面的顏色經歷從藍黑色到淺黃色,到橙紅色,再到銹紅色,后紅褐劇烈的、不均勻的變化過程。華南地區起碼需要經歷1到2年的時間,對于部分干燥地區還可能更長去到5到6年。
耐候鋼具有良好耐大氣腐蝕性能,雖然耐候鋼前期成本較普碳鋼略高,但是與普碳鋼表面噴涂防腐涂層等比較,普碳鋼后期費是耐候鋼1.5-2倍。因此耐候鋼可污染,屬于節能減排重點推廣技術。國內耐候鋼大都涂裝使,其免涂裝和“以銹防銹”設計初衷并沒有好程度發揮。在苛刻服役下,耐候鋼存在銹層難以致密化,另外在服役初期,鋼結構外觀銹蝕呈現不均勻等相關問題,因此耐候鋼和表面處理技術一直困擾耐候鋼。
指具有保護銹層耐大氣腐蝕,可于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結構低合金結構鋼。與普碳鋼相比,耐候鋼在大氣中具有更優良抗蝕性能。與不銹鋼相比,耐候鋼只有量合金元素,諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、、鈦等,合金元素總量僅占百分之幾,而不像不銹鋼那樣,達到百分之幾,因此價格較為低廉。在銹層和基體之間形成約50μm~100μm厚非晶態尖晶石氧化物層致密且與基體金屬黏附性好,由于這層致密氧化物膜存在,了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入,減緩了銹蝕鋼鐵材料縱深發展,大大了鋼鐵材料耐大氣腐蝕能力.
耐候鋼制造工藝:耐候鋼一般采用精料入爐-冶煉(轉爐、電爐-合金化處理-吹氬-LF精煉-低過熱度連鑄(喂入稀土絲)-控軋控冷等工藝路線。在冶煉時,廢鋼隨爐料一起加入爐內,按常規工藝冶煉,出鋼后加入脫氧劑及合金,鋼水經吹氬處理后,隨即進行澆鑄,吹氬調溫后的鋼水經連鑄機鑄成板坯。由于鋼中加入稀土元素,耐候鋼得到凈化,夾雜物含量大為減少。耐侯鋼焊接性如果使用無抗大氣腐蝕的填充金屬則應該確保焊縫本身是耐候的。在焊接之前,應該將已形成的表面層至接頭邊緣10mm到20mm的距離。焊接鋼材級別S355J0WP和S355J2WP采用的磷含量很高時,應該采用特殊的措施
耐侯鋼運用:高性能耐候鋼和耐火鋼可減小鋼結構的維護費用,為解決外露無防護鋼結構的防火防腐問題提供了新的解決方案,如高壓電塔;耐火耐候鋼的制作安裝工藝與常規鋼材基本相同,設計方法亦與普通鋼結構相同,但需要更多試驗驗證;度耐候鋼已在橋梁工程中推廣應用,需要研究設計理論和方法;耐火耐候鋼也可運用于樓承板.
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