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瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間,形成復合力學嵌鎖體系,集料運動,了瀝青罩面層中的橫向約束力,瀝青面層中各部分彼此牽制,防止了瀝青面層的推移,從而起到抵抗車轍的作用。4、抗低溫收縮開裂嚴寒地區的瀝青道路,冬季面層溫度接近于氣溫,在這樣的溫度條件下,瀝青混凝土遇冷收縮,產生拉應力。 當拉應力超過瀝青混凝土拉伸強度時,產生裂紋,在裂紋集中的地方產生裂縫,形成病害。從裂紋的成因看,如何使瀝青混凝土強度抵抗住拉應力是解決問題的關鍵。玻纖土工格柵在瀝青罩面層中的應用,使得瀝青混凝土的拉伸強度大大,可以抵抗住較大的拉應力而不致發生。 在選用玻纖土工格柵時,除其性能指標應符合上表規定之外,還應特別注意保證其幅寬不小于1.5m,以其作為控制反射裂縫夾層時有足夠的橫截面積來充分消散裂縫能量;同時,其網眼尺寸宜為其上瀝青面層材料大粒徑的0.5~1.0倍,這樣有助于達到佳剪切膠粘性,促進集料嵌鎖與。
施工溫度不能低于10℃,地表溫度等于或大于21℃時可以直接使用;如地表溫度低于21℃,使用溫火烘烤防裂貼的膠面,注意不得過烤,膠面熔化即可。對于裂(接)縫,需進行清理后用加熱密封膠填充;超過25mm的裂縫或坑槽,必須先將其清理干凈,然后用瀝青砂或熱瀝青拌和料填充并砸實至現有高度。 防裂貼的優勢以及使用中注意的問題,防裂貼是由瀝青基的高分子聚合物、抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的織物復合而成。與瀝青路面的相容性、粘接強度高、低溫不發脆、高溫不變形;施工操作簡單靈活,只需去掉隔離紙,沿著裂縫的形狀貼于路表、壓緊,即可較為徹底的對裂縫類撥進行處治。同時對不產生污染,是一種綠色的產品。施工后可防止雨水通過裂縫基層、損害路基,顯著路面使用壽命。
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