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內襯不銹鋼復合管是一種由不銹鋼負責輸水，碳鋼維持管道強度的復合型水管。內襯不銹鋼復合管既具備了不銹鋼水管的潔凈、耐腐蝕、輸水效率高、使用壽命長的優勢，也擁有碳鋼的強度高、抗共振、機械性能好等特點。是目前自來水輸水領域應用為廣泛、使用效果為明顯的輸水管材。內襯不銹鋼復合管與全屏蔽雙密封管件配套使用則是密封性能好的水管，可以一次性徹底解決跑冒滴漏現象。天然氣內襯不銹鋼復合管特點：
內襯不銹鋼復合鋼管中的外層鋼管是按GB/T9711-1997“石油天然氣工業輸送鋼管交貨技術條件”進行生產的。鋼管可以是無縫鋼管、直縫埋弧焊鋼管、螺旋縫埋弧焊鋼管、直縫高頻焊接鋼管，并經焊縫熱處理。鋼管口徑可以從DN 15-DN 1200mm，外徑從￠21.3-￠1219mm，鋼管壁厚從2.8-31.8 mm,試驗壓力可以從4.8MPa-20.7 MPa，外層鋼管伸長率達25%。鋼管都經過嚴格的金相試驗、拉伸試驗和較高強度的耐壓試驗。內襯不銹鋼復合鋼管中的內層鋼管是按GB/T12771-2000“流體輸送用不銹鋼焊接鋼管”，鋼號為0Cr18Ni9、00Cr19Ni10、0Cr25Ni20、0Cr17Ni12Mo2、00Cr17Ni14Mo2等，鋼管經固熔處理，鋼管并經液壓試驗、壓扁試驗，并能承受按GB/T4334.5-1990的耐腐蝕試驗。鋼管的拉伸強度不小于520 MPa（00級為480MPa），屈服點不小于210 MPa（00級為180MPa）。
不銹鋼復合管以其優良的材質特性，使其在應用過程中耐磨損，抗銹蝕性的優良特點給了人們很深的印象，其實這種管件不但適用于建筑領域在我們的日常生活當中也是非常常見，只是我們沒有發現而已。外不銹鋼復合管車把，涉及自行車和摩托車，特別是自行車和摩托車的車把，旨在解決已有車把表面存在外表鍍層或涂漆層的耐候性差、容易脫落，使用壽命短、制造時污染環境的問題。外不銹鋼復合管車把，包含兩端呈對稱形的基管，基管外套有不銹鋼套管。上述基管與不銹鋼套管之間可以有冶金連接層。不銹鋼套管的壁厚為0.1~0.8mm。基管可以是碳素鋼管。適于作為自行車、摩托車的車把，特別適于作為自行車、摩托車車把。總之，在不銹鋼復合管的應用中，能夠將這種應用場合中的應用需要進行強化，使其價值被有效地實現。
如今內襯不銹鋼復合管發展十分迅速。內襯不銹鋼復合管在生活和工業應用中，以其節能而越來越受青睞，發揮著重要的、不可替代的作用。特別是在建筑業，內襯不銹鋼復合管不僅能大量代塑料、代木，而且還具有節材、節能、保護生態、提高建筑功能與質量、、改善居住環境降低建筑自重等優點，廣泛應用于城鎮給排水、建筑給排水以及燃氣管等領域。內襯不銹鋼復合管的增長速度約為管材平均增長速度的3倍，遠遠高于各個國民經濟的增長發展速度。以節能型內襯不銹鋼復合管替代鑄鐵管和鍍鋅鋼管已成為新世紀發展的潮流。內襯不銹鋼復合管在發達，特別在美國得到了成功的發展和廣泛的使用。在國內的發展相對滯后，但近幾年隨著國內綜合國力的增強，人民生活水平的提高，內襯不銹鋼復合管得到了突飛猛進的發展。國內內襯不銹鋼復合管發展的黃金時代已經來臨了，相未來國內內襯不銹鋼復合管行業將迎來快速發展。
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