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耐候板施工過程中規避風險的兩大措施 一、BIM技術自身發展障礙的措施，企業要以發展的眼光看待BIM技術，企業要在能力范圍內逐漸進行BIM項目的試點項目。企 業不能單純依靠員工自發地學習，要以“問題解決方式”的視角，計劃和組織員工自上而下學習BIM，可以為BIM的推廣少走很多彎路，使BIM技術的成熟應用和核心價值早日實現。員工的BIM重視度，解除員工畏懼新技術的心理，多多組織學習考察和培訓交流的活動，通過獎勵機制來激勵員工學習的熱情。并探索在施工單位各個部門的BIM價值分配，將BIM獎勵機制與BIM應用相結合，通過績效評估手段，給予各個部分不同程度的獎勵，調動員工學習BIM的積極性。二、應用BIM技術應對風險，在施工階段，BIM技術的應用可以檢查管線碰撞，得出碰 撞位置，以便找到解決碰撞問題的優方案，降低工程進度風險。4D模擬施工過程，優化施 工組織設計和施工工藝，減少返工，可以制作中期施工和長期施工的4D模擬，對施工過 程進行優化設計，也可根據施工單位的需求，制定可行性的短 期施工過程模擬，提高工程質量。施工單位通過BIM模型，自 動計算構建數量，并通過數控機床，預制工程構件，實現數字 化加工，減少材 料的浪費，BIM模型能快速估計變更帶來的成本變化，有效控制成本超支風險。數控機床的應用，也可以降低傳統耐候板切割構件技術帶來的工期延誤。實時監控施工現場情況，對施工現場進行管理，可以提高工作效率。


耐候鋼板的三大特性：1、特殊的呈現特性，它擁有凸出的視覺呈現力。銹蝕鋼板會跟著時光而發生轉變。其色彩明度和飽和度比通常的構筑物原料要高，因此在園林綠植配景下簡易突顯走出。其余，鋼板銹蝕發生的粗糙表面使其構筑物更富體積感和品質感。2、龐大的形體塑造實力，鋼材質本是冷冰冰的代名詞，而耐候鋼板的出現打破了人們對鋼制原料的固有的印象。始末鏤空處理，在鋼板上勾勒出各種植物款型、簡單的幾何形式，立馬呈現出它儒雅鋼鐵柔情的一面。3、明確的空間界定實力，耐候鋼板不妨對空間進行相當清楚、準確地分開，使場所變得簡練而明快，又飽滿了能量。

耐候鋼，作為新一代先進鋼鐵材料，耐大氣腐蝕性能為普通碳素鋼的2~5倍,并且使用時間愈長,耐蝕作用愈突出。由于具有耐銹、免涂裝、減薄降耗，省工節能等特點，可以應用到建筑、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結構，也可以用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺等結構件。耐候鋼具有良好的耐大氣腐蝕性能，雖然應用耐候鋼前期的投資成本較普碳鋼略高，但是與普碳鋼表面噴涂防腐涂層等方法比較，普碳鋼的后期維護費用是耐候鋼的1.5-2倍。因此耐候鋼可減少環境污染，屬于節能減排重點推廣技術。國內耐候鋼大都涂裝使用，其免涂裝和"以銹防銹"的設計初衷并沒有得到的發揮。在苛刻的服役環境下，耐候鋼存在銹層難以致密化，另外在服役初期，鋼結構的外觀銹蝕呈現不均勻等相關問題，因此耐候鋼的應用環境和表面處理技術一直困擾耐候鋼的應用。



河源紫金中暖物資有限公司創立于2012年，以生產 襯塑鋼管聞名于行業。其 襯塑鋼管產品質量過硬、性價比高，尤其在 襯塑鋼管產品研發設計方面，聘請頂尖設計師，堅持品牌個性化路線，結合現代潮流。在營銷方面，企業充分發揮自己的人才優勢、技術優勢、質量優勢和市場優勢，建立起完善的營銷網絡和服務體系。目前，出品的 襯塑鋼管產品，不僅暢銷國內，更遠銷國外，在消費者當中享有j i高的認可度和美譽度。

耐候鋼，其特征在于：該耐候鋼的合金成份及重量百分比含量為：C≤0.12、Si：0.25～0.75、Mn：0.20～0.50、P：0.07～0.15、S≤0.03、Cu：0.25～0.55、Cr：0.30～1.25、Ni≤0.65，其余為Fe和量雜質。主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結構。通過Cu、Cr、Ni等合金化，并簡單調整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量，在不需改變Q235鋼生產工藝條件下，就能生產出具有良好的耐大氣腐蝕性能、綜合機械性能的經濟耐候鋼。耐候鋼是指在碳素鋼中加入少量合金元素（如銅、磷、鉻、鉬、鈦、鈮、釩等），使其在鋼表面形成一層致密的保護膜，經過數年表面形成一層穩定的高致密性銹蝕層，它能防止銹蝕進一步向內部滲透，無需進行表面涂裝，也就是所謂“以銹制銹”的鋼材。這類鋼與碳鋼相比，具有良好的抗大氣腐蝕能力。低合金高耐候鋼即耐大氣腐蝕鋼，是近年來在我國開始推廣應用的新鋼種，廣泛用于鐵路車輛、火車車廂、各種耐候建筑結構件、塔架、橋梁輔助結構件等方面。

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