以下是:薄壁精拔鋼管零售的產品參數
產品參數 產品價格 電議 發貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 是否進口 否 計重方式 過磅 倉庫地址 山東聊城 加工服務 定制樣品,粗加工（開平、分條等） 配送服務 可配送到廠 質量等級 （受理質量異議） 貨物銷售類型 現貨 薄壁精拔鋼管零售,榮豪管業有限公司(鎮江分公司)為您提供薄壁精拔鋼管零售,聯系人:李經理,電話:16678196088、16678196088,QQ:563081864,請聯系榮豪管業有限公司(鎮江分公司),發貨地:山東省聊城市匯通國際物流園B區。 江蘇省,鎮江市 鎮江市是南京都市圈核心城市、揚子江城市群重要組成部分和華東地區重要交通中樞，國務院批復確定的長三角重要的港口、風景旅游城市，擁有江蘇大學、江蘇科技大學等9所高校。6條鐵路、6條高速公路穿越境內，長江流域億噸港口鎮江港通江達海。
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經濟穩中有進，社會用電穩增，冬季限產持續，粗鋼旬產下降，40Cr精密管廠庫存大降，短期補庫結束，需求越來越淡，社會庫存上升，鋼廠挺價意強，明年經濟重質，市場心好轉，期貨震蕩盤整。預計本周(2017.12.25-12.29)國內40Cr精密管市場將震蕩下跌。
2017年第51周(2017.12.18-12.22)鋼鐵全國鋼材綜合價格指數達到171.2點，較上周下降1.30%，較去年同期上升22.65%。其中，LGMI長材價格指數為189.9點，較上周下降2.74%，較去年同期上升34.60%；LGMI型材價格指數為174.1點，較上周下降0.81%，較去年同期上升26.26%；LGMI板材價格指數為154.7點，較上周上升0.09%，較去年同期上升11.40%；LGMI管材價格指數為175.9點，較上周下降1.20%，較去年同期上升27.34%。
據鋼鐵云商平臺監測數據顯示，2017年第51周國內部分地區鋼鐵原燃料及鋼材產品計17類44個規格(品種)的價格變化情況如下：主要鋼材品種市場價格震蕩下跌，與上周相比，上漲品種明顯減少，持平品種略有減少，下跌品種明顯增加。其中11個品種上漲，較上周減少11種；7種持平，較上周減少2種；26個品種下跌，較上周增加13種。國內鋼鐵原料市場價格震蕩盤整，鐵礦石價格穩中上漲19元，焦炭價格上漲50-150元，廢鋼價格上漲30-150元，鋼坯價格下跌70-180元。
據鋼鐵云商平臺周價格預測模型數據測算，下周(2017.12.25-12.29)國內鋼材市場價格將震蕩下跌，長材市場價格將穩中下跌，型材市場價格將穩中下滑，板材市場價格將震蕩下滑，管材市場價格將穩中下跌。鋼鐵全國鋼材綜合價格指數預計在170.4點附近波動，鋼材均價在4690元左右，平均波動20-100元左右；其中，長材價格指數預計在188.8點附近波動，下跌1.1點；型材價格指數預計在173.8點附近波動，下跌0.3點；板材價格指數預計在154.3點附近波動，下跌0.4點；管材價格指數預計在174.7點附近波動，下跌1.2點。
今日國內40Cr精密管價格有回調。據鋼鐵云商平臺監測數據顯示：國內重點城市40Cr精密管均價較昨日下跌7元，較上周同期上漲15元。今日開盤，隨著美聯儲加息靴子的落地，期貨市場今日大幅震蕩。盤中今日劇烈震蕩，經歷觸底反彈，拉漲乏力。觀之現貨市場，隨著近日期貨止漲走跌，無論貿易商還是下游，觀望氣氛濃厚，價格也呈現高位震蕩走勢。
據多地貿易商反應，目前市場成交情況總體一般，商家普遍庫存量較低，此外鋼廠端仍然強勢，據悉，國內南北方多數鋼廠都有不同的檢修，限產，鋼廠資源的稀缺，使得1月份出廠價格仍然大幅拉漲，成本端支撐強勁，也是價格維持高位的主要原因，今日美聯儲加息靴子落地，但美元指數卻仍舊下落，金價今日仍然上破，也是今日期貨價格未有大幅跳水的主要原因。
從近日看，筆者以為40Cr精密管現貨市場大幅波動可能性不大，或仍然維持目前高位震蕩格局。
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自2017年入冬以來，國內20#精密管價格就一直節節攀升，雖然進入12月以后，價格進行了較大幅度回調，但相比年初，整體價格上漲依然超千元。而另一個更為明顯的特點是，從2017年下半年開始，南北方的20#精密管價格差就開始逐漸拉大，到年底價差到達頂點，噸鋼差價高超過1200元，創下了南北價差的新高。
數據監測顯示，截止到1月3日，北京地區三級螺紋鋼均價為4100元(噸價，下同)，廣州地區為5250元，價差達1150元，價差高的時候為2017年12月底，超過1200元。
表示，造成當前南北地區20#精密管價格差額過大主要有幾方面的原因，其一就是按慣例，進入冬季之后，南北方氣溫差異大，北京地區進入寒冬，但南方地區仍然氣候溫暖，適宜施工，因此南方地區鋼價更為堅挺，在價格大漲期間，漲幅比北方更快，但在12月中下旬開始的下跌行情中，南方地區的跌幅卻較為緩和，造成了兩者之間的價差越來越大。另一方面，南北地區的鋼材供給存在一定的不平衡現象，南方地區鋼鐵生產相對薄弱，尤其是建筑鋼材，北方地區鋼鐵生產則相對集中，因此造成了建筑鋼材南北價差不斷拉大的局面。
鑒于需求、供給、氣候差異等種種因素，冬季20#精密管存在南北價差是多年來一直存在的現象，通常能達到幾百元的差價，往常多也能達到600-700元左右的價格差，因此經常出現“北材南下”的局面。但今年由于去產能成果明顯，以及從11月份開始的采暖季限產力度超乎預期，再加上生產企業對北方地區工地停工的預估較大，一開始將生產線更多調整至板材產品，使得建材產品規格短缺現象較為嚴重，導致北方地區供給出現緊平衡，因此即使價差創出新高，但整體上“北材南下”的數量卻并未因為巨大的價差而增長。
造成今年價差不同于往年或許還有另一個更為重要的原因，那就是“地條鋼”的退出。王國清表示，南方的“地條鋼”在較大程度上緩解上當地的產品供給不足，但由于今年對“地條鋼”的取締，1億多噸的“地條鋼”產能得以徹底，從而使得今年南方市場的供給不足更為明顯。正因為如此，才造成了12月中下旬南北價差繼續拉大，在北方地區因為需求極度萎縮，價格回落明顯之時，南方地區繼續保持相對堅挺。
值得注意的是，在南北價差持續保持高位的情況下，不排除資源南下的力度將會有所加大，廣東、上海等市場作為資源南下的主要區域，由于需求表現較好，可能造成大批資源南下，讓價格承壓。
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