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油浸式變壓器可分為鐵芯式變壓器和鐵殼式變壓器。如繞組包在鐵芯外圍則為鐵芯式變壓器；如鐵芯包在繞組外圍則為鐵殼式變壓器。二者不過在結構上稍有不同，在原理上沒有本質的區別。電力變壓器都系鐵芯式。 變壓器主要由鐵芯、繞組、油箱、油枕、絕緣套管、分接開關和氣體繼電器等組成。 1.鐵芯 鐵芯是變壓器的磁路部分。運行時要產生磁滯損耗和渦流損耗而發熱。為降低發熱損耗和減小體積和重量，鐵芯采用小于0.35mm導磁系數高的冷軋晶粒取向硅鋼片構成。依照繞組在鐵芯中的布置方式，有鐵芯式和鐵殼式之分。 在大容量的變壓器中，為使鐵芯損耗發出的熱量能夠被絕緣油在循環時充分帶走，以達到良好的冷卻效果，常在鐵芯中設有冷卻油道。 2.繞組 繞組和鐵芯都是變壓器的核心元件。由于繞組本身有電阻或接頭處有接觸電阻，由焦耳定律 可知要產生熱量。故繞組不能長時間通過比額定電流高的電流。另外，通過短路電流時將在繞組上產生很大的電磁力而損壞變壓器。其基本繞組有同心式和交疊式兩種。 變壓器繞組主要故障是匝間短路和對外殼短路。匝間短路主要是由于絕緣老化，或由于變壓器的過負荷以及穿越性短路時絕緣受到機械的損傷而產生的。變壓器內的油面下降，致使繞組露出油面時，也能發生匝間短路；另外有穿越短路時，由于過電流作用使繞組變形，使絕緣受到機械損傷，也會產生匝間短路。 匝間短路時，短路繞組內電流可能超過額定值，但整個繞組電流可能未超過額定值。在這種情況下，瓦斯保護動作，情況嚴重時，差動保護裝置也會動作。 對外殼短路的原因也是由于絕緣老化或油受潮、油面下降，或因雷電和操作過電壓而產生的。除此以外，在發生穿越短路時，因過電流而使繞組變形，也會產生對外殼短路的現象。對外殼短路時，一般都是瓦斯保護裝置動作和接地保護動作。 3.油箱 油浸式變壓器的器身（繞組及鐵芯）都裝在充滿變壓器油的油箱中，油箱用鋼板焊成。中、小型變壓器的油箱由箱殼和箱蓋組成，變壓器的器身放在箱殼內，將箱蓋打開就可吊出器身進行檢修。
1、變壓器維護的經濟意義 根據變壓器管理部門和運行部門的經驗，變壓器在運行前 lO年，尤其是運行的前3年，其故障率。 根據美國電力部門的運行經驗，對于 765kV超高壓變壓器來說，運行的初期故障率很高。有許多故障出現在運行頭幾天，甚至出現在剛剛投入運行幾小時內，甚至幾十分鐘內。因此必須重視和加強對變壓器投運初期的運行維護。 雖然在運行的初期階段，檢修和更換部件需要花費一定費用，但這些費用的消耗對于及時或較早發現存在的缺陷，避免后來產生嚴重后果是很有價值的。 實踐證明，良好的保養程序可以使變壓器壽命延長。因此制定維護保養程序的經濟意義就是延長變壓器壽命。 2、變壓器維護戰略 變壓器維護的戰略一般有三種：預測性維護、性維護、狀態性維護。 預測性維護是利用自動報警診斷裝置對變壓器進行監測。預測性維護需要借助狀態分析的方式和手段。例如，對變壓器油的各項性能指標分析，進行紅外檢測，對變壓器做外觀檢查，油中溶氣分析等。 性維護是一種周期性、階段性的維護戰略。它包括計劃性檢修，例如，定期對變壓器進行各種檢測，按照計劃對變壓器進行帶電試驗和在線監測等。性維護是在狀態分析之后，由廠家制定維護時間所進行的一種維護。 狀態性維護是針對有問題的變壓器進行維護。它需要詳細分析、檢查、修理或替換Satons變壓器需要進行維修替換的部件。 山東昌能變壓器制造有限公司年生產能力超過2500萬千伏安。主導產品有2200kV級以下的油浸式變壓器、干式變壓器、非晶合金變壓器、整流變壓器、電爐變壓器、礦用變壓器、卷鐵芯變壓器、船用變壓器、特種變壓器、箱式變電站等30多個系列，1000多種規格，以及非標產品的設計和制造。產品獲得了權威部門的生產許可或檢驗報告，通過了PCCC節能產品認證，2016年質檢總局變壓器質量抽檢合格單位，所有產品均由中國平安財產保險公司質量承保。 當前，公司營銷網絡及辦事機構遍布國內二十多個省區、直轄市，部分產品遠銷東歐、非洲、南亞等國際市場。成長的昌能進入一個新興的發展時期，我們堅持“以質量和服務贏客戶，以效率和創新求發展”的企業方針，以顧客為中心，誠信服務，嚴格管理，依托科技，以人為本，打造“用戶滿意產品”。公司擁有行業技術領先的變壓器卷鐵心生產線、雙層箔繞機、真空干燥罐、環氧樹脂澆注設備、多功能實驗檢測平臺和成套電氣試驗系統等先進生產裝備。經營產品有S11、S13油浸式變壓器，SC(B)10/SC(B)11干式變壓器，SG(B)11 非包封干式變壓器，S(B)H15非晶合金變壓器，SCRBH15非晶合金干式變壓器，礦用防爆型移動變電站，S13立體三角形卷鐵心變壓器，S11、S13高過載配電變壓器，S13有載調容配電變壓器，D11、S11柱上式變壓器,10KV干式變壓器，35kv干式變壓器。同時可根據用戶要求提供鐵路用變壓器、整流變壓器、電爐變壓器、礦用變壓器，各種平式、特種變壓器及箱式變電站!
調壓補償變壓器的差動保護，差動保護配置分析 ，具體指為調壓變和補償變分別配置相應的差動保護，其電流互感器均可采用雙重化配置。由于調壓補償變兩者繞組線圈的匝數占據總匝數的比例值相對較小，可直接開展特高壓變壓器調壓變的試驗即可證明。調壓變產生時，將引發嚴重匝間故障，而當變壓器主體差動保護感受到差流幅值時，即遠遠超過了差動保護的起動定值。而當調壓變短路匝開始持續下降后，其變壓器的主體差動保護將不會起動。所以，要求其應當在具備主體保護的基礎之上，增加調壓補償變的差動保護配置，這樣才能真正有效得調壓變和補償變產生故障時的靈敏度。不過，為調壓補償變配置差動保護主要是希望能夠出現故障時的靈敏度，因此不需要配置相應的差動速斷保護。
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