很少有耐候鋼不含銅。由于磷元素易形成低熔點(diǎn)化合物和磷元素的偏聚特性，較厚規(guī)格高磷含量耐候鋼的焊接性能和低溫沖擊性能難以滿(mǎn)足工程需要，因此，一般焊接結(jié)構(gòu)用耐候鋼將磷的含量加以限制。的元素而由此帶來(lái)的耐蝕性和強(qiáng)度等方面的損失以加入其他元素來(lái)彌補(bǔ)美國(guó)的Cor2TenB是降磷提錳和加入釩等[3齊齊哈爾車(chē)輛廠曾共同研制09MnCuPTi鋼用于制造鐵路貨車(chē)。1978年后在我國(guó)不同環(huán)境條件下進(jìn)行了7個(gè)周期長(zhǎng)達(dá)15年的大氣暴露試驗(yàn)，積累了一批可靠的數(shù)據(jù)，對(duì)進(jìn)一步發(fā)展我國(guó)耐候鋼奠定了良好的基礎(chǔ)[5]。寶鋼又開(kāi)發(fā)出冷軋Cu2P耐候鋼B460NQ，用作鐵路客車(chē)車(chē)廂制造，獲得成功。這兩個(gè)品種的開(kāi)發(fā)和使用成功，為寶鋼產(chǎn)銷(xiāo)研各部門(mén)積累了經(jīng)驗(yàn)。

財(cái)經(jīng)記者注意到，此次新的2000億針對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的關(guān)稅清單中，一系列機(jī)電產(chǎn)品和鋼鐵等貴金屬產(chǎn)品赫然在列。建材市場(chǎng)：主流市場(chǎng)下跌。全國(guó)24個(gè)主要市場(chǎng)螺紋鋼20mmhrb400e平均價(jià)格4542元/噸,較上個(gè)交易日下調(diào)26元/噸。期螺熱卷鐵礦石大幅走低，需求弱勢(shì)，成交不暢，預(yù)計(jì)明日建材價(jià)格穩(wěn)中下跌。熱軋板卷：主流市場(chǎng)下跌。全國(guó)24個(gè)主要市場(chǎng)4.75熱軋板卷平均價(jià)格4282元/噸,較上個(gè)交易日下調(diào)24元/噸。節(jié)前利空因素頻出，商家悲觀情緒較濃，市場(chǎng)低位資源逐漸增多，下游謹(jǐn)慎入市，預(yù)計(jì)明日熱卷價(jià)格續(xù)跌難改。冷軋板卷：主流市場(chǎng)跌。全國(guó)23個(gè)主要市場(chǎng)1.0mm冷軋板卷平均價(jià)格4868元/噸,較上個(gè)交易日下調(diào)13元/噸。

由于鋼中加入稀土元素，耐候鋼得到凈化，夾雜物含量大為減少。耐候鋼，作為新一代先進(jìn)鋼鐵材料，耐大氣腐蝕性能為普通碳素鋼的2~5倍，并且使用時(shí)間愈長(zhǎng)，耐蝕作用愈突出。由于具有耐銹，免涂裝，減薄降耗，省工節(jié)能等特點(diǎn)，可以應(yīng)用到建筑，車(chē)輛，橋梁，塔架等長(zhǎng)期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)，也可以用于制造集裝箱，鐵道車(chē)輛，石油井架，海港建筑，采油平臺(tái)等結(jié)構(gòu)件。鋼鐵工業(yè)"十二五"發(fā)展規(guī)劃，顯示我國(guó)耐候鋼需求用量逐漸增多，在鐵路，公路，電力塔架建設(shè)等方面凸顯。在美國(guó)，日本等發(fā)達(dá)，耐候鋼已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用。我國(guó)耐候鋼起步較晚，但隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，耐候鋼的應(yīng)用已引起國(guó)內(nèi)有關(guān)部門(mén)的高度重視，所以耐候鋼及其防腐蝕的研發(fā)和升級(jí)，具有重要現(xiàn)實(shí)意義，同時(shí)也有利于促進(jìn)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級(jí)。