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２０１１中國汽車產業發展（泰達）國際論壇近日在天津召開。與去年“中國汽車產業的轉型升級”這一單一聚焦產業發展的年度主題不同，本屆論壇的年度主題是“汽車社會與產業未來”，視野更高更寬廣，關注焦點已經跳出汽車產業，開始聚焦汽車社會這個大課題。 記者認為，這一鮮明的信號表明中國汽車業已經意識到汽車社會的到來不可阻擋，而我國在邁入汽車社會的過程中各方都準備不足已經成為制約產業發展的重要因素。辯證分析，和諧的汽車社會才能孕育的汽車產業；的汽車產業又會促進汽車社會的和諧。能不能在汽車社會的層面搞好“頂層設計”，關系到下一步中國汽車產業的發展興衰。 狹義的汽車社會是個舶來概念。中國汽車技術研究中心主任趙航表示，根據國外標準，每百戶家庭擁有２０輛車就達到了“汽車社會”的 限度。記者認為，其實汽車社會還有更廣闊的含義。廣義的汽車社會是指隨著時代的發展，汽車在中國已經不像十幾年前那樣僅僅是人們的代步工具。 人們認識汽車也不再僅僅局限于經濟學的產業視角。隨著轎車大步伐駛入尋常百姓家，汽車社會有了自己的“社會分子基礎”，其主體也已經由過去的公車轉變為現在的私車，汽車的觸角和影響力已經輻射到文化、法律、道德、環境、交通、家庭等各個社會領域。
6月下旬至7月初連日長時間的強降雨，造成湘江河、瀏陽河流域長沙段水位持續上升，7月2日6時30分，湘江長沙站水位達到39.21米，突破了有記錄以來的歷史 水位，長沙啟動防汛 級別應急響應。 洪水無情歐曼有愛 歐曼渣土車奮戰抗洪 近3000名官兵在全省9個地市16個縣（區）奮力抗洪搶險，累計轉移受困群眾近萬人，搬運物資7000余件，填裝沙袋49000余袋，修筑子堤6000余米，封堵管涌20多處。在抗洪救災的前線，還有不斷上前的一批批歐曼渣土車。 洪水無情歐曼有愛 歐曼渣土車奮戰抗洪 持續的暴雨侵襲，讓瀏陽河竹沙橋泵站閘口出現險情，每當抗洪搶險的緊急時刻，渣土車就成了搶險救災的“主力軍”。在災情面前，歐曼心系災區，同時肩負起一個企業的社會責任，火速馳援，為打贏抗洪救災攻堅戰提供了有力保障。 洪水無情歐曼有愛 歐曼渣土車奮戰抗洪 歐曼南方分公司聯合長沙市衛平渣土運輸有限公司和輝騰渣土運輸有限公司，分別在歐曼湖南省一級經銷商湖南華億汽車銷售有限公司提車33臺和30臺，全部奔赴救災一線，為長沙抗洪救災貢獻力量。 洪水無情歐曼有愛 歐曼渣土車奮戰抗洪 歐曼渣土車與長沙軍民，經過20個小時連續奮戰，終于取得了這一次抗洪救災的勝利。跳馬鎮瀏陽河曙光垸段大堤順利托土合攏，泵站閘口封堵，積水明顯消退，居民們也陸續返回家中開始清理工作。 洪水無情歐曼有愛 歐曼渣土車奮戰抗洪 為了保障歐曼渣土車抗洪救災，救援過程中，歐曼南方分公司成立長沙抗洪自卸車服務保障專項小組，聯合各服務站為長沙自卸渣土車連夜搶修、抗洪搶險工作提供24小時服務保障，歐曼服務車、配件與維修人員隨時待命。
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