產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
供貨總量 | 666 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
小起訂 | 1 |
品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等 |
功率范圍 | 50-2000KW,可并機(jī) |
轉(zhuǎn)速 | 1500RPM/1800RPM |
頻率 | 50HZ/60HZ |
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國Ⅱ、國Ⅲ |
產(chǎn)地 | 合資、進(jìn)口 |
額定電壓 | 400/230V |
功率因數(shù) | 0.8 |
調(diào)速方式 | ADEC 電噴 |
發(fā)電機(jī)出租廠家:什么是集裝箱式發(fā)電機(jī)? 集裝箱式發(fā)電機(jī)采用的是吸音材料,科學(xué)設(shè)計(jì),先進(jìn)的聲學(xué)技術(shù),氣流的領(lǐng)域,達(dá)到降噪聲目的的,可分為低噪聲音箱風(fēng)格,移動(dòng)低噪音,機(jī)房降噪音三種類型。適用于對(duì)噪聲污染苛刻的場所,如醫(yī)院,辦公室,戶外,戶外施工的固定場所,同時(shí)也提高了機(jī)組的方雨雪沙的能力,集裝箱式發(fā)電機(jī)具有方便,易等操作的優(yōu)勢(shì)。 集裝箱式發(fā)電機(jī)采用的是吸音材料,科學(xué)設(shè)計(jì),聲學(xué)技術(shù),氣流的領(lǐng)域,達(dá)到降噪聲目的的,可分為低噪聲音箱風(fēng)格,移動(dòng)低噪音,機(jī)房降噪音三種類型。適用于對(duì)噪聲污染苛刻的場所,如醫(yī)院,辦公室,戶外,戶外施工的固定場所,同時(shí)也提高了機(jī)組的方雨雪沙的能力,集裝箱式發(fā)電機(jī)具有方便,易等操作的優(yōu)勢(shì)。 集裝箱式發(fā)電機(jī)采用海運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)20尺或40尺集裝箱,外廓結(jié)構(gòu)及尺寸與通用公司集裝箱進(jìn)行相同,便于起吊、運(yùn)輸、使用。內(nèi)部控制安裝一個(gè)發(fā)電系統(tǒng)機(jī)組、燃油箱及各附件,機(jī)組運(yùn)到目的地后便可通過立即開始啟動(dòng)、使用,集裝箱式發(fā)電機(jī)箱體內(nèi)經(jīng)過消音處理,采用具有微孔板+消音棉的方式,機(jī)組運(yùn)行環(huán)境安靜,操作方法簡單、方便,無需自己建造機(jī)房,可露天使用。 1、集裝箱式發(fā)電機(jī)箱體整體結(jié)構(gòu) 與使用承重墻框架結(jié)構(gòu),鋼桁架和由與所述框架一體地連接的剛性壁的矩形空心方鋼塔的承載框架的組合。 箱體內(nèi)油、水、氣、電各類專業(yè)管線進(jìn)行分離布放. 2、集裝箱式發(fā)電機(jī)箱體技術(shù)性能 整個(gè)箱體具有足夠的強(qiáng)度和剛度,箱體各部件連接牢固可靠,能抵抗機(jī)組使用過程中振動(dòng)的影響。 箱體底部設(shè)有預(yù)裝孔,便于設(shè)備的固定安裝,箱體結(jié)構(gòu)應(yīng)與基礎(chǔ)牢固連接。 3、集裝箱式發(fā)電機(jī)箱體外觀 箱體進(jìn)行內(nèi)外研究表面可按照用戶要求噴漆。外表面漆層噴涂應(yīng)均勻,無流痕、、漏涂、起 泡、脫皮、裂紋等
發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別? 發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)之間用途不一樣。例如發(fā)電機(jī)把動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能,發(fā)電機(jī)則是把電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。兩者工作原理大抵相同:電磁感應(yīng)現(xiàn)象。磁生電就是發(fā)電機(jī)機(jī)理,電生磁則是發(fā)電機(jī)機(jī)理。兩者在一定程度上可以轉(zhuǎn)換,例如永磁直流發(fā)電機(jī)可以作為發(fā)電機(jī)使用,交流異步發(fā)電機(jī)也可以作為發(fā)電機(jī)使用,但是也僅僅是應(yīng)急代替而已,效率不如發(fā)電機(jī)高 發(fā)電機(jī)定子基礎(chǔ)與交流異步發(fā)電機(jī)一樣,由三組線圈構(gòu)成,而轉(zhuǎn)子則與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子不一樣,發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子起到勵(lì)磁的功能。通過碳刷為轉(zhuǎn)子線圈供電后,轉(zhuǎn)子發(fā)生一個(gè)磁場,轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)以后也就發(fā)生了一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場。此時(shí)定子線圈就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流。 也就是說在閉合的電路中,導(dǎo)體做切割磁力線運(yùn)動(dòng)時(shí),導(dǎo)體會(huì)發(fā)生感應(yīng)電流,這就是發(fā)電機(jī)原理。上圖可以直觀的看出來發(fā)電機(jī)的作業(yè)原理。上圖只是發(fā)電機(jī)簡易的原理演示,實(shí)際應(yīng)用中的發(fā)電機(jī)原理: 可以看出碳刷并不是發(fā)電機(jī)機(jī)輸出,碳刷是為轉(zhuǎn)子供應(yīng)勵(lì)磁電壓用的。電壓輸出是定子的三組線圈。為了保證發(fā)電機(jī)輸出電壓穩(wěn)定,適應(yīng)不同的轉(zhuǎn)速與負(fù)載,于是要不斷的調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流大小來調(diào)節(jié)勵(lì)磁場的強(qiáng)度。上圖是康明斯用的交流發(fā)電機(jī),與普通生活中常規(guī)到發(fā)電機(jī)機(jī)理是一樣的,只是多了整流部分。經(jīng)過整流后輸出的是直流電。
如何識(shí)別發(fā)電機(jī)的機(jī)械故障 發(fā)電機(jī)的一些小故障通常是可以通過定期的自檢和日常養(yǎng)修發(fā)現(xiàn)的,前人的研究中也總結(jié)出了很多柴油發(fā)電機(jī)組故障檢查的小竅門,為了方便廣大柴油發(fā)電機(jī)組的用戶,在這里就將變速法這個(gè)小竅門介紹給大家。 如果內(nèi)燃機(jī)有故障,在升高或降低內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速的瞬間,故障現(xiàn)象可能有變化。在觀察故障現(xiàn)象的時(shí)候,應(yīng)選擇適宜的轉(zhuǎn)速,使故障現(xiàn)象表現(xiàn)得更為突出。一般而言,多采用低速運(yùn)轉(zhuǎn),因?yàn)椋瑑?nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速低。故障現(xiàn)象持續(xù)時(shí)間長,便于觀察。比如:內(nèi)屠C機(jī)配氣機(jī)構(gòu)由于氣門間隙過大而引起“噠韃噠”的敲擊聲,采用這種方法就可以很快加以排除。 對(duì)發(fā)電機(jī)各系統(tǒng)各部位的故障進(jìn)行分析判斷時(shí),還可根據(jù)各自的特點(diǎn).采取許多具體辦法。例如對(duì)柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的油路或電氣設(shè)備的電路查找故障部位時(shí),可按系分段逐節(jié)地進(jìn)行檢查,以便將故障孤立在盡可能小的范圍。檢查時(shí)應(yīng)首先檢查容易產(chǎn)生故障的零部件及其相應(yīng)部位,然后再檢查其他零部件。故障部位確定后,應(yīng)根據(jù)故障的具體情況,正確細(xì)致地做到徹底排除。故障排除后應(yīng)進(jìn)行試機(jī),對(duì)柴油機(jī)工作情況進(jìn)行對(duì)照檢查,以判明故障是否徹底排除。
引起柴油發(fā)電機(jī)組電刷和集電環(huán)發(fā)熱的原因 柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中發(fā)熱是電刷和集電環(huán)的常見故障之一,會(huì)影響到發(fā)電機(jī)組的正常啟動(dòng)及運(yùn)轉(zhuǎn)。引起電刷和集電環(huán)發(fā)熱故障的原因有三類,下面小編來做一個(gè)詳細(xì)的分析。 一、通風(fēng)不良 通風(fēng)不良主要是因?yàn)槔鋮s風(fēng)道堵塞,集電環(huán)表面通風(fēng)溝、通風(fēng)孔堵塞、循環(huán)風(fēng)扇風(fēng)量下降等原因,尤其是當(dāng)運(yùn)行中集電環(huán)表面溫度過高時(shí),電刷磨損加劇,碳粉積聚增加,有可能堵塞集電環(huán)表面的散熱通道。 二、接觸電阻過大或分布不均勻 集電環(huán)和電刷是通過相互滑動(dòng)接觸導(dǎo)通勵(lì)磁電流的,每個(gè)集電環(huán)上大約分布著數(shù)十只電刷,由于接觸電阻的不同,電流分配的差異,會(huì)導(dǎo)致發(fā)熱不均勻。原因包括:(1)電刷與滑環(huán)表面接觸電阻、電刷與刷辮接觸電阻、刷辮與刷架引線接觸電阻過大;電刷壓力不均勻或不符合要求;集電環(huán)與轉(zhuǎn)子引線接觸電阻過大;電刷材質(zhì)不良、導(dǎo)電性能差、使用的型號(hào)不符合要求。 三、機(jī)械及摩擦 集電環(huán)與電刷過熱故障中,很大一部分是由于機(jī)械及摩擦等原因?qū)е碌倪^熱,如果在發(fā)電機(jī)開機(jī)時(shí)還未加勵(lì)磁,就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)集電環(huán)與電刷發(fā)熱,或者在運(yùn)行中溫度過高,拔出幾只電刷后,溫度反而降低,就基本可以肯定是由于機(jī)械及摩擦原因?qū)е碌摹T虬ǎ弘娝⒔佑|面研磨不良或運(yùn)行中一次更換過多的電刷;電刷與集電環(huán)接觸面過小;電刷在刷盒中搖擺或動(dòng)作卡澀;刷握與集電環(huán)表面間隙過大。 提醒大家,為了減少發(fā)電機(jī)租賃過程中柴油發(fā)電機(jī)組電刷及集電環(huán)的故障發(fā)生率,大家在更換電刷及刷架時(shí)應(yīng)選擇原裝配件,在生產(chǎn)過程中要加強(qiáng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組電刷及集電環(huán)的維護(hù)管理工作,控制好一次更換電刷的數(shù)量。
靜音柴油發(fā)電機(jī)組簡單介紹 靜音柴油發(fā)電機(jī)組是引進(jìn)國外低噪音發(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)而精心設(shè)計(jì)的;設(shè)計(jì)理念先進(jìn),品種齊全。產(chǎn)品除具備系列柴油發(fā)電機(jī)組各項(xiàng)功能外,還具備以下特點(diǎn):機(jī)組噪音低,總體機(jī)構(gòu)緊湊,占用空間小;箱體全部為可拆卸式結(jié)構(gòu),箱體采用鋼板拼接而成,表面涂有高性能防銹漆,同時(shí)具備降噪和防雨功能;箱體內(nèi)部采用多層屏障阻抗錯(cuò)配式消聲結(jié)構(gòu)、內(nèi)置式大型阻抗式消音器。箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,箱體內(nèi)部設(shè)有大容量油箱,左右同時(shí)設(shè)有兩扇檢修門,以便機(jī)組故障檢修;同時(shí)在箱體上開有觀察窗和機(jī)組緊急停機(jī)故障按鈕,以便觀察機(jī)組的運(yùn)行情況及在機(jī)組出現(xiàn)緊急情況時(shí)以快的速度停機(jī)避免機(jī)組受到損壞。 柴油發(fā)電機(jī)組/低噪音柴油發(fā)電機(jī)組符合GB2820-90等相關(guān) 標(biāo)準(zhǔn),廣泛應(yīng)用于郵電,通訊,賓館、娛樂、醫(yī)院,高層建筑以及工礦企業(yè)等對(duì)噪聲有嚴(yán)格要求的供電場所。 低噪音柴油發(fā)電機(jī)組有低噪音工作站,低噪音自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組,低噪音汽車電站,低噪音掛車電站等多種設(shè)計(jì)型式。低噪音柴油發(fā)電機(jī)組性能穩(wěn)定,運(yùn)行可靠、排放低、燃油消耗率低。 低噪聲系列發(fā)電機(jī)組具有以下特點(diǎn):1、顯著的低噪聲性能,機(jī)組噪聲限值75dB(A)(距機(jī)組1m處)。 2、機(jī)組總體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,造型新穎美觀。 3、多層屏蔽阻抗錯(cuò)配式隔聲罩。 4、降噪型多路進(jìn)排氣,進(jìn)排風(fēng)通道,保證機(jī)組充足的動(dòng)力性能。 5、大型阻抗復(fù)合式消音器。 6、大容量燃油器。 7、特設(shè)快速開啟蓋板,維護(hù)保養(yǎng)方便。 結(jié)構(gòu): 整機(jī)體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊。隔聲罩造型美觀,拆裝簡單,機(jī)組操作方便。配套的柴油機(jī)和品牌發(fā)電機(jī)及全固封的自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器,性能優(yōu)良,運(yùn)行可靠。 性能: 噪聲(距離機(jī)組1M處);≤80db或75db(聲壓級(jí));穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率:≤±1%,≤±0.5%;瞬態(tài)電壓調(diào)整率:≤+20%,+15%;穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率:≤5%;瞬態(tài)頻率調(diào)整率:≤±10%;空載電壓整定范圍:≥(95-105)%Un。 技術(shù)參數(shù): 額定電壓:400V;額定轉(zhuǎn)速:1500r/min;額定頻率:50Hz;額定功率因數(shù):108(滯后)