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通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進入對向車道、大程度地減少對乘員的傷害。道路護欄采用專利的承插式連接件進行安裝可大大提高安裝速度,萬向承接式連接更使護欄容易在斜坡或不平整的地面上以任意角度、沿不同方向進行安裝, 比木頭堅硬，比鑄鐵更富有彈性和高抗沖性能,使用壽命長道路護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。大家在進行外出的過程中，想必也是能夠發現道路中不可缺少的設施，那就是道路護欄了。我們如果隨意想進行過馬路，途中都是有道路護欄進行阻隔，這就是道路護欄存在的原因，為了能夠防止我們違反交通秩序，也為了出行者的
在選擇護欄的時候需要根據所施工的地方的公路、橋梁等級，性來綜合考慮選擇。后根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。橋梁護欄高度橋梁護欄本來就是防止行人跌落而設立的，不管有沒有河都會設立，想象一下高速公路。護欄高度根據橋的不同以及車速的不同都不一樣，這種高度正常情況下，別說孩子就算是成年人也不會跌落。另外，護欄太高也是有危險的，人坐在車內，視線高度一般在1.2M這樣子，如果護欄高于這個高度，在發生撞擊時，車里的人的頭部會直接撞擊到護欄結構上，加大傷亡概率。護欄低于視線高度在拐彎的時候，有利于駕駛員看清路外的情況，防止發生意外。后的后，規范駕駛，不酒駕、不超速一般不會撞到護欄！橋梁護欄除了起防護作用外，主要的作用是讓人扶，太高了行人怎么扶啊，尤其是天橋。
橋梁立柱：立柱絕大多數處于室外露天環境，水泥立柱外形不美觀且室外走線困難，鋼鐵立柱室外防腐性能差且性價比低；鍍鋅立柱，經過酸洗—水洗—涂溶劑—烘干—鍍鋅—吹風—空冷—水冷—鈍化—漂洗—修整—噴塑工藝，它外觀漂亮，具有強防腐性能，易于走線，除了安裝攝像機頂端的靈活線纜外，其他線纜均可封存于鍍鋅立柱的管槽內，可見鍍鋅立柱的性價比較高。
橋的結構從上到下：樁基，承臺，橋墩，蓋梁，橋的主梁了 一般有箱梁，T型梁等。
不銹鋼護欄結構一般分為主桿和立柱，主桿也經常被稱為主管（比如，樓梯護欄扶手部位即是我們所說的主管）。添加物MoO3可以促進雙金屬耐磨復合管和鈷鉻合金間的界面反應，因此添加MoO3和TiO2的烤瓷材料具有更好的高溫潤濕性，并且在熱處理過程中雙金屬耐磨復合管均形成了含有新物相的過渡層，過渡層的主要成分為鉻的氧化物，烤瓷中的成分會向過渡層擴散并發生化學反應。有上述添加物的烤瓷/Co-Cr合金體系中的過渡層比沒有添加物的烤瓷/Co-Cr合金體系更寬。雙金屬耐磨復合管試樣進行金瓷三點抗彎測試的斷裂面都處于金瓷過渡層靠近陶瓷面的部分，斷裂后的合金面有陶瓷嵌入，這種斷裂方式表明金瓷兩相的結合性較好。
道路護欄的安裝要求：
1、道路護欄的立柱安裝時，用水平尺測量垂直度，上下雙橫線保證上下平行。后檢查立柱，是否都已完成澆筑工序。
2、安裝交通鋅鋼護欄時，要注意保持立柱的縱向橫向的水平垂直。柱子的間距適合護欄的安裝，不必因為對準螺母或是其他原因而移動立柱。
3、交通鋅鋼護欄的柱子就位后，在水平方向和豎直方向應形成平順的線形，從路基邊緣路而的規定標高到護欄連接螺栓中心的平均島度，在路側的護欄為720mm，在中央分隔帶的護欄為600mm。
4、安裝交通鋅鋼護欄是要確定鋪設與護欄范圍內地下電纜、管道已經安裝完成，并且在安裝時要避免損壞電纜和管道。
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