而另一方面來看，前期鋼廠到貨不斷，年前和年后銷售不佳，導致庫存積壓嚴重，現雖成交略有起色，但整體仍弱，下庫壓力仍大，市價難有反彈。多數工地尚未恢復施工，市場終端需求處于相當低的水平。而節后市場疲弱，商家普遍以設法去庫存為主，槽鋼再無補庫沖動，中間需求也趨于停滯。
  隨著元宵節的過去，下周工地將會陸續開工，終端需求將有所好轉。但在鋼價走弱以及資金緊張的影響下，短期需求依然難有明顯改善。本周進口礦價大幅下跌，普氏指數自2009年以來跌破60美元/噸關口，鋼坯價格在上半周小幅反彈后，下半周也重回跌勢，顯示出當前原料價格依然疲弱。
  而從鋼廠價格來看，不少鋼廠為保證春節期間合同組織，對商家實行保價代銷、并承諾保證利潤，商家將會以保證出貨為首要任務，對槽鋼價格將形成不利影響。近幣放松節奏明顯加快，近三個月已連續兩次降息、一次降準。工作報告盡管下調了今年的GDP、M2等增速目標，但財政赤字以及鐵路、水利和棚改投資等目標都出現了上調，對于房地產的也出現了松動。
  此外，近期環保治理執行力度再度加大，部分地區鋼廠停產整治。總體看，層面對槽鋼市場的利好正在逐步聚集，但對短期鋼價提振依然有限。近幣放松節奏明顯加快，近三個月已連續兩次降息、一次降準。工作報告盡管下調了今年的GDP、M2等增速目標，但財政赤字以及鐵路、水利和棚改投資等目標都出現了上調，對于房地產的也出現了松動。

火車無需轉向便能行走目錄1 技術原理2 組成結構 道砟 鋼軌 聯接器械 防爬設備3 技術標準4 相關詞條技術原理編輯軌道承受著多變化的垂直、橫向、縱向的靜荷載和動荷載，荷載從鋼軌通過軌枕和道床傳遞到路基。
  原先是木枕，現在是混凝土枕。通過力學理論，分析研究在各種荷載條件下，軌道各組成部分所產生的應力和應變，而確定其承載能力和穩定性。軌道力學分析軌道結構在機車車輛作用下的受力和變形，以及軌道結構病害對軌道破壞及列車運行的影響，為設計軌道結構，制定軌道管理標準提供依據。
  鐵軌鐵軌(21張)組成結構編輯軌道由道床、軌枕、鋼軌、聯接零件、防爬設備及道岔組成。鐵路軌道初鋼軌為鑄鐵軌，再發展為工字形鋼軌，20世紀80年代，世界上多數鐵路采用的標準軌距(見鐵路軌道幾何形位)為1435毫米（4英尺8(1/2)英寸）。
  較此窄的稱窄軌鐵路，較此寬的稱寬軌鐵路（見鐵路工程）。道床直接鋪在路基面上，道床采用碎石、卵石、礦渣等材料。鋼軌、軌枕、道床是一些不同力學性鐵路軌道(10張) 質的材料，以不同的方式組合起來的。一般而言，軌道的底部為道床，是為軌道提供彈性及排水功能。
  鐵軌也可以鋪在混凝土筑成的基座上 (在橋上就相當常見) ，甚至嵌在混凝土里。軌枕埋在道床內，一般為橫向鋪設，用木、鋼筋混凝土或鋼制成。鋼軌以連接零件扣緊在軌枕上。 道砟道砟鋪設于路基上，軌枕下，用以藏護軌枕的對象。