橋梁護欄到底是為了美觀還是為了防護，在幾起車輛沖破護欄墜江事故發生后，這個問題也間接被放在了“顯鏡”下。
其實，橋梁兩側的護欄更多考慮到的是行人的，而兩側人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車“防線”。城市橋梁上，兩邊的人行道與車行道交界處都設有路緣石，這一道防線主要的功能就是攔截車輛，防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側的護欄主要是起到保護行人的功能，抵抗沖撞能力較弱。

護板制作 模板是保證防撞護欄個部尺寸和外觀質量的基礎。從模板制作開始就要高標準、嚴要求。過去，防撞護欄模板一般均采用木模，外包鍍鋅鐵皮或冷軋黑鐵皮。木模板具有投資少、易加工，易整修等優點，但也存在著木材收縮變形大，表現在鐵皮易變形、表面平整度差、邊緣變形多等。由于木材為彈性材料，做出的模板整體剛度差，所以澆注混凝土以后護欄順直度、平整度不易保證。近幾年，護欄施工中用鋼模板代替了木模板。鋼模板具有剛度大、平整度好不易變形等優點，在使用過程中不易產生變形，保證了混凝土表面平整光潔，線條順直，其次鋼模板周轉次數多，長期效益好，但一次性投資較大。鋼模板在加工制作時，要考慮工程本身的特點和周轉使用情況決定取材。常規做法是模板正面用3mm厚普通新鋼板，根據護欄尺寸和形狀決定用整板加工還是碎板拼接，無論用何種方法，都要保證鋼模板的各部尺寸 準確，其邊緣順直，鋼板表面有良好的光潔度。其加固帶間距視情而定，主要是保證模板在使用過程和吊裝過程中不能變形。

護欄價格市場到貨增多
防撞護欄價格市場到貨增多，貿易商庫存上升明顯，且多數貿易商、終端用戶仍未正式開市，防撞護欄價格市場成交冷清，僅有零星采購，商家出貨不暢。同時，期貨、電子盤等遠期市場出現繼續下跌的態勢，打壓市場心，造成部分悲觀情緒。雖然鋼坯價格略有回升，但上周成材市場并未表現出反彈跡象，總體上看，市場缺乏成交支持。明年政府投資方向確定 主要投向棚改保障房等。徐紹史介紹了明年積極擴大有效內需、促進經濟平穩增長幾項重點工作。在充分發掘消費潛力方面，一要增強居民消費能力，協調推進深化收入分配制度改革相關實施細則的出臺，努力增加城鄉居民特別是中低收入群體收入;二要培育新的消費熱點，加快發展息消費和養老、等服務消費，例如，支持4G網絡建設和業務發展，擴大綠色節能環保產品消費，繼續實施節能產品惠民工程等;三要改善消費環境，制定促進電子商務創新發展的指導意見，加強農產品冷鏈、城市物流配送等物流基礎設施建設。