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按照鐵道部“關于做好客運專線鐵路基樁檢測工作的通知”(鐵建設函[2006]464號)的技術要求，對混凝土灌注樁應按其基樁總數的做無損檢測。當基樁混凝土強度達到設計強度的70%，且不小于15MPa,方可進行無損檢測。對于地質變化異常復雜地區的混凝土灌注樁樁身質量應采用聲波透射法進行檢測及驗收。
在樁基施工過程中，聲測管的施工是樁基檢測工作中的基礎工作，是正確檢測評價樁基完整性的關鍵工序，必須引起高度重視。
為此，根據云桂公司及TB10218-2008《鐵路工程基樁檢測技術規程》和JGJ《建筑基樁檢測核技術規程》的相關要求，特對樁基聲測管施工工作重申如下要求。
基樁施工單位必須高度重視和嚴格聲測管埋設工作，要加強事前提醒和過程檢查控制，確保聲測管埋設一次合格。杜絕聲測管堵塞現象。聲測管應采用金屬管，內徑不宜小于40mm，管壁厚不應小于3mm。聲測管應下端封閉，上端加蓋，管內無異物;聲測管采用綁扎方式與鋼筋籠連接牢固(不得焊接);聲測管連接應積極采用外加套筒焊接方式進行，杜絕連接處斷裂和堵管現象;連聲測管接處應光滑過渡，不漏水;管口應高出樁頂100mm以上，且各聲測管管口高度應一致。保證聲測管在成樁后相互平行。在破樁頭時應保護好聲測管，既要防止聲測管被破壞，又要防止進入聲測管內水泥、泥漿等雜物。
1、在施工時，填埋地下管道的時候操作不規范從而導致挖破泄漏事故。
2、用戶私自去改動聲測管，一般不允許非專業人士私自改動，因為屬于燃氣，如果發生爆炸后果嚴重，所以一定要等專業人士上門來維修或安裝。
3、不少住戶為了廚房的美觀，一般都把聲測管管道填埋進去，這樣煤氣泄漏就埋下了隱患，應該明設。
4、地質沉降也會引起管道的破壞。
5、使用聲測管件不得超過使用年限，否者管件老化容易引起威脅。
6、不得擅自關閉宅燃氣總閥門，一但關閉如要使用必須確認管道壓力是否正常，確認不會發生泄漏。同時，室內管道不能掛任何物品不得跟其它電線纏繞。
目前大量的聲測管應用到與鐵路建設中，那么在應用到鐵路行業執行哪一個標準呢？
主要執行(JT/T705-2007)/中華人民共和國交通行業標準。
以下是JT/T705-2007標準所包含的規定
1、尺寸、壁厚誤差范圍：外徑 ±1.0% 壁厚 ±5% 參考：聲測管壁厚(理論誤差)下差范圍是多少
2、抗拉強度（MP） ≥315MP
3、拉伸試驗（伸長率） ≥14%
4、壓扁試驗 當兩壓平板間距離為聲測管外徑的3/4時，應不出現裂紋
5、彎曲試驗 聲測管不帶填充物，彎曲半徑為公稱外徑的6倍，彎曲角為120°，聲測管不出現裂紋
6、液壓試驗 聲測管兩端封口注入水壓為5MP時，聲測管無滲漏
7、渦流損傷 聲測管焊縫無沙眼、裂縫
8、密封試驗 外壓P=215S/D無滲漏，接口不變形
9、內壓P=215S/D無滲漏，接口不變形
10、拉拔試驗 在常溫下，就應能承受3000N的拉拔力，持續60min連接部分無松動、斷裂
11、振動試驗 在試驗壓力1.2MP下，持續10萬次振動，接頭無滲漏和脫落現象
12、扭矩試驗 扭力距120N.m,持續10min， 接頭不發生滑移
13、硬度試驗 HRB≥90聲測管管壁硬度聲測管除了用作檢測通道及取代一部分鋼筋截面外，還可作為樁底壓漿的管道。試驗證明，經樁底漿處理的灌注樁，可大幅度提高其承載力。同時聲測管還可作為事故樁缺陷沖洗與壓漿處理的管道，這時需采取措施把需壓漿的缺陷部位的管道打穿。
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聲測管廠家是橋梁構造上能夠滿足檢測樁基的重要組成部分，要求聲測管廠家具有良好的耐久性。但由于受溫度變化、混凝土收縮與徐變引起的收縮、梁端的旋轉等因素引起的聲測管廠家變化，而且由于它直接承受著車輛荷載的反復沖擊，是橋梁結構上薄弱也是易于破壞的部分，而維修或更換又十分困難。在實際運營中，聲測管廠家因質量缺陷而出現早期破壞的例子不勝枚舉。
因此，在聲測管廠家施工過程中，必須進行嚴格的質量監理。
聲測管廠家主體結構：聲測管廠家主體結構主要由兩塊熱軋整體成型的異型鋼材16MN橋梁結構用鋼組成，結構中支承橫梁使用16MN或45號鋼。適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于8cm的各種橋梁，既方便破損聲測管廠家更換，又可供新橋修建時選用。聲測管廠家預埋筋有兩種，一種是聲測管廠家出廠預埋筋，是聲測管廠家生產廠家在生產加工時就已經預埋并焊接加工好的成品預埋鋼筋，該預埋筋是聲測管廠家裝置的重要組成部分，主要是為了能更好地與梁端預埋筋焊接在一起，以保證結構的整體性和牢固性。另一種就是在施工過程中根據設計圖埋入梁端構造的聲測管廠家預埋筋，該預埋筋與聲測管廠家出廠預埋筋間距一致，高低一致，其作用主要是確保施工焊接過程中能更準確的將聲測管廠家與梁端焊接成整體。聲測管廠家橡膠條：橡膠條又稱為止水帶，其作用是為了防止橋面上的雜物落入和雨水流入縫內影響伸縮縫的正常工作，采用了遇水膨脹膠，使其止水密封效果更佳。橫斷面為非等厚結構，使其受力情況更趨合理，在施工中更方便，固定更牢固。
聲測管如果在當初的安裝或者是設計不到位的話，容易受到損毀，什么在什么樣的情況下，它會受到損毀呢，首先個就要注意它的設計，它在設計的時候，如果只是重視到橋梁的整體，而沒有考慮到當地的溫度，后因為過高的溫度，而讓聲測管向外擠出來，這樣也就容易受到損毀。
再有一點就是連續性的橋面，往往在這個時候，對于鋪面層也要及時的注意，不能簡單的只是安裝，好在這個時候也要對橋面進行開縫，因為只有這樣，才能讓整個聲測管達到和橋面一體化，如果達不到這些，只是簡的安裝上面，它的使用壽命不會太長，所以對于連續性的橋面也必須要注意先切割橋面。
更多受到損毀的聲測管往往還表現在縱向的安裝上面，因為這個時候，整個橋梁會隨著溫度而伸縮，所以終把聲測管和橋梁分開來，所以在對于這樣的聲測管來進行設計的時候，一定要考慮到多點式的設計，真正的讓聲測管和整個橋梁形成一體，還有就是在大坡的情況下，在對于整個設計和安裝的過程中，還要把傾斜試考慮在內。
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