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備耐磨性、高成型性、非磁性、抗震性和超低溫韌性等多種性能。此前，根據國際海事組織規定，現有天然氣動力船的超低溫LNG儲罐材料只能采用鎳合金鋼、不銹鋼、9%鎳鋼和鋁合金等四種材料，這也意味著，為了進一步推廣超低溫高錳鋼的應用，必須登記注冊新的國際技術標準。盡管現有LNG儲罐材料主要采用的是鎳合金鋼，但全球供應總量有限，而需求量巨大，因此該產品的價格波動較大。與之相比，浦項于2013年開發的超低溫高錳鋼在全球范圍內的產量充裕，價格相對低廉。另外，高錳鋼的韌性和拉伸強度等機械性能更，價格比9%鎳鋼至少便宜約30%，完全可以替代傳統的材料。隨著超低溫高錳鋼技術正式實現標準化，韓國海洋水產部預測，快從明年開始，IMO各會員國將正式采用超低溫高錳鋼作為LNG儲罐材料，未來將韓國鋼企和LNG儲罐制造企業的國際競爭力，促進韓國造船和海洋材料業務的發展。



寧鋼熱軋廠和制造管理部緊緊圍繞市場和產品兩大主題，不斷拓展汽車鋼輕量化深度，滿足終端客戶高強薄規格的需求，充分發揮技術優勢、人才優勢、管理優勢，深入挖掘產線軋制潛能，為薄規格產品生產創造了有利條件。熱軋廠通過開展一系列精軋機組工藝技術攻關，使產線穩定性得到大幅。制造管理部深入了解產品特殊特性，對產品進行了優化設計，提高了工藝生產穩定性，改善了生產條件。尤其是熱軋一線主操人員，克服疲勞因素、“越薄越快”的軋制難度，在軋制過渡材和薄規格軋后材生產時，把每塊鋼當“金子”一樣軋，對照生產數據和軋制力曲線，分析生產過程中的不足，不斷改進操作手法，提高板形、厚度、溫度等關鍵指標的，極大了對設備性能的掌控能力，充分展現了新時代寧鋼人的奮進精神。


足不出戶，鼠標輕輕一點，就能通過網絡實現競價收購，我覺得這個平臺規范、科學、方便、快捷，真正實現了公平公正、互利共贏。”說起電商平臺競價銷售的好處，一位用戶如是說。電商平臺競價銷售，不僅方便用戶，用戶滿意度，更為企業創造了可觀的經濟效益。據國貿公司非鋼銷售部部長邢啟明介紹，通過電商平臺銷售，一年來，本鋼集團四大類10多個非鋼副產品銷售無論是數量還是效益“開花結果”。其中，化工產品的競拍成交價均高于當期市場價格，粗苯、煤焦油、蒽油等產品已成為東北地區的風向標，特別是硫酸銨全年采用電商平臺競拍方式，增加了銷售群體，提高了銷售價格；液態氣體幾乎每天都在電商平臺進行競拍銷售，年銷售額增加3100余萬元，其中的液氧銷售創造了2640元/噸的歷史上價格；廢舊物資搭載歐冶循環寶平臺，采取自由報價模式，有效杜絕了串標現象，保證了成交價格化，其中部分品種成交價創下歷史新高，全年累計成交額達5900萬元，總溢價1180萬元，溢價率達20%。

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