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聲測管行業要轉變經營思維，變貿易商為服務商
業內人士分析認為，聲測管行業不景氣的關鍵在于管貿商缺乏經營理念的創新和盈利模式的變革。當前，國內聲測管流通業存在三個“不適應”：一是不適應新常態下的聲測管資源由短缺向過剩的市場大環境;二是不適應買方市場精細化管理趨勢變化，聲測管流通成本不斷升高;三是不適應當今市場對譽程度不斷提高的要求。
眾多管貿公司在回首、總結、盤點2014年經營狀況中進行了反思，獲得一個共識：必須創新經營理念，改變盈利模式，適應新常態下的聲測管市場大環境。
要轉變經營思維，變貿易商為服務商。
聲測管廠家應在服務中實現自身價值，努力開拓終端市場，對經營的產品承諾“終身負責”“追求陽光下的利潤”“賺服務的錢”，保證質量、數量、供貨、發票4個方面百分之百無問題。不少管廠在2015年將致力于做“高鐵樁基聲測管配送專家”，從事鉗壓式、螺旋式、套筒式、承插式等聲測管的銷售與配送，在國內對一批重點工程項目進行樁基聲測管供應與配送。
確立經營策略和營銷宗旨：堅持“為客戶提供增值服務，做距離客戶近的一環”;為終端用戶提供增值服務，注重服務的細節化和人性化，想客戶之所想，急客戶之所急;進一步完善對終端用戶的渠道維護與服務，提供包括加工配送、墊付資金等方面的服務。
其次要注重“終端營銷”，從“一買一賣”的傳統經營模式轉向集加工、配送、融資、經營一體化的實業貿易型企業。
在聲測管行業日趨變化的當前，眾多廠家越來越意識到：過去只注重組織資源或籌集資金的時代已經過去，傳統的“低吸高拋”“一買一賣”的銷售模式已經不適應當前的鋼市環境，要適當拓展產業鏈，開拓終端用戶，開拓終端市場。
一些聲測管企業將在2015年重點實施“終端營銷”戰略。所謂“終端營銷”就是以終端需求為核心傳播，以突出的“終端表現”來推廣品牌的營銷活動過程。聲測管廠家表示，將從自身產品的定位出發劃分現有終端用戶，然后根據各終端用戶的需求確定企業發展戰略、資源配置、營銷戰略，使其相適應，為終端用戶制訂個性化的服務方案，希望終能夠建立和擁有一批長期、固定、忠誠的終端用戶。
郴州永興日升昌鋼管有限公司全體員工以嚴謹求實的工作態度及誠信可靠的服務理念為客戶提供 鋼管,聲測管,注漿管,鋼花管,樁尖,玻璃鋼等工程材料產品。 目前公司正以“科技強兵，質量強企”的指導思想研發更多 鋼管,聲測管,注漿管,鋼花管,樁尖,玻璃鋼等工程材料系列產品，公司以為客戶提供各種型號與價位的多層次銷售策略為思想，獲得新老客戶的認可，您的信任是我們不竭的進步動力。郴州永興日升昌鋼管有限公司將以優良的 鋼管,聲測管,注漿管,鋼花管,樁尖,玻璃鋼等工程材料產品與服務答謝新老客戶。
聲測管價格連連跌落后市心態悲觀
聲測管和質料價格持續下行破重要關口，低氣壓嚴峻影響到制品市場價格和成交狀況，今日現貨鋼價跌勢仍無改觀，多地加碼調低價格，交易狀況仍不大抱負，心態失望何時有提振。估計，明日現貨市場無縫鋼管價格跌勢不變。
無縫鋼管
因為聲測管價格連連跌落，下流商家受買漲不買跌影響，加之比價心思，收購緩慢且量少，需要開釋體現低迷，市場全體交投氛圍較差。一起，跟著地方救市力度的加大，購房者張望心情將淡化，尤其是長三角地區新房市場體現較好，一線城市的成交量也均有不同起伏的上升;樓市行情好轉是鋼市貿易商膾炙人口的，畢竟行情好了，才會激發開發商的出資意愿，也就能開釋更多的鋼材需要。
精密聲測管市場上，價格也是總體下跌
據分析，在精密聲測管市場上，價格小幅走跌。上海、濟南等地噸價一周下跌10元至40元，而杭州、福州等地價格則略有上漲。從上海市場可以看到，鋼價的弱勢格局難改，聲測管市場需求并無改觀，加上新入市的資源還在增加，聲測管廠家只能選擇降價出貨。
在精密聲測管市場上，價格也是總體下跌。不過，熱軋板卷價格有小幅上漲，上海、南京等地噸價一周上漲10元至50元。而濟南、南昌等地價格依然下跌。在下游采購乏力的背景下，上漲動力很快就減弱了，聲測管廠家對后市行情仍以看空者居多。聲測管價格弱勢下跌，上海、濟南等地噸價一周下跌10元至80元。只有天津市場價格小幅上漲，但走勢曲線也是先揚后抑，精密聲測管市場成交并不佳。
聲測管的運輸方法的選擇
聲測管運輸方法目前主要是以汽運為主，如果碰到數量巨大的為了節能運費可以選擇鐵路運輸或者海運。在汽運過程中一定要注意不能超高和超重，聲測管的口徑是比較小的，而且一端還要焊接接頭，因此在進行裝車包裝的時候是不能使用帶鋼打捆的。一般情況下，一捆聲測管的數量為61支，使用帶材質的袋裝帶進行打捆，不但可以方便的進行吊裝，而且還不會因為打捆打的太緊而使得接頭出現損壞。在裝車的過程中，需要注意輕吊輕放，這是因為一般的鉗壓式聲測管的壁厚都比較薄，聲測管廠家,PEG聲測管 因此一定要注意不能損害到管體，而裝車時，聲測管帶接頭的一端不能放在半掛車的一端，而是必須要讓車頭和車尾都分別有接頭端，這樣才能保證聲測管在裝車之后能夠保持平衡，從而保證其在運輸過程中的產品和駕駛員。
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