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三波形護欄板:
護欄板:4320*506*85*3.0/4.0
立柱:130*130*6*高或114/140*4.0*4.5*高
防阻塊:300*200*290*4.0/4.5或196*178*400*4.5
三波墊板:310*200*10
墊片:44*76*4波形護欄板很多將根據情況設置為兩米間距和4米間距,波形護欄的聯系方式有兩種:支架鏈接和塊鏈接,表面處理有鍍鋅和熱鍍鋅+熱噴涂,顏色可定制藍色,天藍色,白色,紅色,綠色,木紋的顏色
波形護欄板又稱波形護欄板、鍍鋅板護欄、防撞護欄、W鍍鋅鋼護欄、道路護欄。其英文名稱為波形梁橋,是國內外公路橋梁應用的屏障。波形護欄板屬于冷軋、半鋼護欄板;一般通過設置位置和防撞等級來分級。根據位置的不同,可分為道路側護欄板和中央分隔護欄板。根據防撞等級可分為A類和S類;s級護欄板屬于加強型,適用于路側特別危險的路段使用。A類波形鋼護欄板作為半剛性護欄板的主要形式,是由波形護欄板相互連接,由主柱支承的連續結構。
安裝公路波形護欄板與立柱之間,反塊的主要作用是吸收能量,當車輛碰撞波形護欄板,如果不阻止,只能依靠波形護欄板、立柱的變形、路基車輛逼停;如果安裝防堵,可減少碰撞柱路基變形。為了了解防阻塞塊的能量吸收效果,我們需要了解停止塊的結構,并點擊前面的鏈接。防堵塊采用中空6角結構設計。當外力施加時,塊體可以通過變性有效吸收能量,減少路基的退化。
從上面的故事我們可以看出,防堵的重要性,有很多的高速公路和沒有使用的證明塊,使用波形護欄板支架,保護效果不如證明塊,但價格便宜得多。本實用新型涉及一種小型障礙塊。
防卡塊可以延長時間,減少傷亡,在六方設計的防塊設計中,防護效果,我廠根據標準設計生產砌塊。
防堵塊是波形護欄板的重要組成部分。它連接護欄立柱和波形護欄板,可以很好地緩解沖擊力。防撞塊和護欄是標準的,在使用過程中不要使用其他類型的塊,因為證明塊太大或太小會大大降低護欄的防護效果,能有效降低沖擊力對立柱的沖擊。
防堵塊及柱采用熱鍍鋅處理,大大提高了擋塊的使用壽命。標準塊明確規定,尺寸為196×178×200×4。擋塊橫截面為六角形、中空,但施加沖擊力時,其變形可減緩壓力。
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波形護欄板又稱為W板護欄、波形護欄板、高速公路護欄板、鋼板護欄、防撞護欄板。主要分為兩波波形護欄板、三波波形護欄板。
波形護欄板系統原理
1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。
2、波形護欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。
3、波形梁護欄鋼柔相兼,波形護欄具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。
立柱
波形護欄常用規格
雙波波形護欄板:4320*310*85*3或者4mm;
三波波形護欄板:4320*506*85*4mm;
波形護欄板表面處理:熱鍍鋅、冷鍍鋅噴塑;
波形護欄雙波立柱:114*4.5*高度;140*4.5*高度;
波形護欄三波立柱:130*130*6*高度;140*4.5*高度;
波形護欄一般立柱間距分為2米加強型和4米普通型;
波形護欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和橋型托架式兩種。
噴塑兩波護欄
波形護欄板是高速公路的重要組成部分,原波形護欄板的使用創新性能是波形護欄板可持續發展的策略,也是近年來人們環保意識的進步,共同也能創造經濟效益。
波形護欄作為保證公路行車的重要設備,其出現與否直接關系到設備的使用壽命和功能。根據國內早期施工護欄外觀處理主要是熱鍍鋅單涂層,鍍鋅由于其優良的防腐效果而必須具有經濟性,在國內外同類工程中有很多選擇。
波形護欄選用熱鍍鋅的意圖主要是利用鍍鋅層對下面的基材進行維護,使其免受或少受腐蝕,以延長波形護欄的使用壽命,其防腐原理主要有以下幾個方面;鋅層外觀會出現一層薄而致密的氧化鋅層,難以溶于水,所以內部金屬鋅層會起到一定的保養作用。
波形護欄裝置鋅層作為一層薄膜覆蓋在護欄外表,它可以防止波形護欄與任何腐蝕溶液接觸,維護波形護欄基體不受腐蝕。當波形護欄襯底發現小漏鍍或外觀的一部分由于腐蝕和暴露鐵、鋅層可以在水膜的外觀由鐵鋅的電解液條件幾個電池,所以周圍隱藏的鋅層修復漏鍍和暴露鐵外觀。
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