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性能是什么：
1.強有力的保護
這意味著護欄的結(jié)構(gòu)應(yīng)具有一定的耐壓性。不會被車輛輕易打破。在發(fā)生事故時，城市道路交通量很大。經(jīng)濟損失也很大，很容易造成交通擁堵。因此，足夠強度的護欄可以起到一定的保護作用，特別是在重型卡車大量通過的區(qū)域，如中央隔離屏障，具有很強的防撞能力。與對面車輛發(fā)生碰撞的第二次事故。
2.良好的轉(zhuǎn)向能力
這意味著在車輛與護欄碰撞后，它可以平穩(wěn)地輸出而不會反彈太多，導(dǎo)致同一車輛的二次事故。
3.經(jīng)濟好，節(jié)省土地
在滿足護欄的防撞和導(dǎo)向性能的同時，我們必須盡力減少護欄材料的數(shù)量以確保經(jīng)濟性。此外，中國的土地資源稀缺，特別是在城市。因此，應(yīng)盡可能使用占地面積小的圍欄，以節(jié)省空間并降低施工成本。
4.外觀漂亮
高速公路的波浪形防撞護欄板應(yīng)與道路周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，護欄可以通過綠化等方式進行美化。
、高速公路不銹鋼防撞護欄接縫采用塑料膠帶粘貼于護欄板接縫處，護欄板之間采用螺絲扣緊，護欄板與鋪裝層接縫采用海綿材料進行填縫，保證接縫嚴密，不漏漿，不污染。安裝高速公路不銹鋼防撞護欄板時，嚴格控制錯臺現(xiàn)象。
2、在距離梁面10cm高的位置預(yù)埋40cm的內(nèi)支撐鋼筋，確保其下部的斷面尺寸，并用拉桿拉緊。頂面采用17cm鋼筋作為支撐，用拉桿拉緊，保證上部斷面尺寸。在護欄內(nèi)側(cè)距離預(yù)埋鋼筋作為頂拉護欄板的支撐點，牢固支撐護欄板，確保其牢固穩(wěn)定性。
3、高速公路不銹鋼防撞護欄斷縫設(shè)置于墩頂及跨中，對于跨徑大于30m以上的，可適當(dāng)加設(shè)斷縫，防止砼在行車荷載下的應(yīng)力集中砼斷裂并保證斷縫垂直整齊。斷縫采用泡沫材料斷開，端頭護欄板要用鋼板。
4、高速公路不銹鋼防撞護欄板選用專用脫模劑保證砼顏色均勻，表面光滑。
5、高速公路不銹鋼防撞護欄板加工按機械制造的工藝進行，護欄板交角處采用倒圓角處理，使其線形平順，尺寸嚴格按設(shè)計要求制作。制作好的護欄板進行試拼編號，對于有錯臺和平整度不符合要求的要及時整改，合格后方可使用。
高速公路不銹鋼防撞護欄要求有強度和剛度，確保在施工中不變形。高速公路不銹鋼防撞護欄的安裝應(yīng)嚴格按規(guī)范要求進行，確保砼施工時不出現(xiàn)跑模，錯臺，變形，漏漿，并保證砼的外觀質(zhì)量。
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1、橋梁護欄的防撞性能，根據(jù)《公路交通設(shè)施設(shè)計細則》(JTG/TD81-2006)和《公路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)則》(JTGD81-2006),選取的護欄形式在強度上必須能有效吸收設(shè)計碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛躍出橋外或者進入對向車道，并使其正確改變行駛方向。 2、受碰撞后的護欄變形程度受碰撞后護欄的動態(tài)變形量不贏超過可容許的變形距離。 3、環(huán)境和景觀要求： ①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護欄; ②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護欄或組合式橋梁護欄; ③積雪嚴重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護欄; ④為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護欄; ⑤跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護欄; ⑥二級及以上等級公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護欄同樣的型式。 4、護欄的全壽命周期成本除考慮護欄的初期建設(shè)成本外，海英考慮投入使用后的養(yǎng)護成本。 大型的橋梁上不僅有兩側(cè)的護欄，還有中央護欄，它們有著相似的功能，但卻有不同的目的，橋梁兩側(cè)護欄：是指設(shè)置于橋梁兩邊的護欄。目的是防止失控車輛越出橋外，避免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛翻出橋外。 中央護欄：是指設(shè)置于橋梁中央分隔帶內(nèi)的護欄。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道，并保護分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。 不管是橋梁兩側(cè)護欄，還是中央護欄，其受力力學(xué)特性可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄三種形式。 橋梁護欄形式的選擇，首先要根據(jù)防掩等級要求，避免在相應(yīng)設(shè)計條件下失控車輛躍出.同時還應(yīng)綜合考慮公路等級、橋梁護欄外側(cè)危險物的特征、美觀、經(jīng)濟性.以及養(yǎng)護維修等因素。
不銹鋼復(fù)合管由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復(fù)合成的新材料。由于采用不銹鋼與碳素結(jié)構(gòu)復(fù)合，不銹鋼復(fù)合管又兼具不銹鋼的抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性。 而不銹鋼管與不銹鋼復(fù)合管的區(qū)別還在于不銹鋼復(fù)合管：材質(zhì)為鐵管，外面鍍有不銹鋼層，比較重，但時間長了較易生銹。不銹鋼管：整個管都為不銹鋼的較輕，承重能力沒有復(fù)合管好，但是不容易生繡。 不銹鋼復(fù)合管是在不銹鋼管的基礎(chǔ)上研制開發(fā)而成的，它具有了不銹鋼管的美觀特性，又因為碳元素的加入具有可堅韌的實用特性。 不銹鋼復(fù)合管由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復(fù)合成的新材料，集不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表于一身，以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性。現(xiàn)已廣泛用于橋梁護欄，裝飾裝潢，車輛附件，輸送輥輪，紡機配件等領(lǐng)域相對于不銹鋼管來說：不銹鋼復(fù)合管材質(zhì)為鐵管，外面包裹著不銹鋼層，比較堅固，管口封閉良好的情況下可保證其防銹期限與純不銹鋼無異。
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