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總體來看，在淡季行情下，國內粗鋼日均產量依舊處于高位，供給壓力不減，貿易商采購再陷觀望狀態，不過利好因素也在積聚，后期不銹鋼碳素鋼復合管價格下跌空間有限，或處于弱勢震蕩運行今日，人民網財經頻道從得知，我國決定自2012年11月9日起對原產于歐盟和日本的進口相關高性能不銹鋼不銹鋼復合管欄桿產品征收9.2%至14.4%的反稅，實施期限為5年。2012年第72號公告顯示，經過調查，調查終裁定，在本案調查期內，被調查產品存在，中國國內相關高性能不銹鋼不銹鋼復合管欄桿產業受到實質損害，且與實質損害之間存在因果關系。鑒此，決定自2012年11月9日起，對原產于歐盟和日本的上述產品征收反稅。在強大的產業慣性和旺盛的市場需求面前，曾試圖以激進的淘汰政策促使中國不銹鋼碳素鋼復合管行業發展的中國行政當局正做出讓步。
近日，由等八部門聯合發布的《關于不銹鋼碳素鋼復合管工業控制總量淘汰落后加快結構調整的通知》(發改工業1084號文)中，300立方米高爐的淘汰期限由明年年底寬限到了2010年。這部分不銹鋼碳素鋼復合管產能近一億噸，占4億噸中國不銹鋼碳素鋼復合管總產量的四分之一左右。“沒有這部分不銹鋼碳素鋼復合管，中國GDP的10.9%的高增長，靠什么支撐?”7月20日，中國不銹鋼碳素鋼復合管工業協會副戚向東告訴記者。今年上半年中國GDP的增長率達到10.9%，遠遠高于年初制定的8%的目標。在不銹鋼碳素鋼復合管新政頒布的一年時間里，對不銹鋼碳素鋼復合管業的約束力正在減弱。其間并不具備搬遷因素的邯鋼和鞍鋼的500萬噸擴建項目先后獲得的核準，而與此同時中國的鋼產量也有望從3億噸增長到4億噸，并且從2003年開始，每年新增產能中有八成都是未經核準的“黑項目”。
去年7月份，公布了醞釀兩年之久并旨在控制中國不銹鋼碳素鋼復合管業迅猛發展的《不銹鋼碳素鋼復合管產業發展政策》，并在隨后公布的《產業結構調整指導目錄(2005年本)》明確指出，要在2007年前淘汰300立方米及以下的高爐。批評者認為，這樣的淘汰政策過于激進并由此遭到了部分地方政府和企業的抵制。而更主要的原因是，超過30%的固定資產投資增速并未被有效控制，這部分由各級政府所主導的過快增長，在給中國經濟發展帶來隱患的同時，給這落后的1億噸不銹鋼碳素鋼復合管產能帶來了強勁的市場需求。
11月上旬粗鋼日均產量創今年以來的新低，這是由于10月下旬不銹鋼復合管欄桿價格弱勢止跌，部分產品價格出現反，礦價持續大幅下跌，不銹鋼復合管欄桿盈利狀況顯著改善，但是由于缺少成本和下游需求的支撐，不銹鋼復合管欄桿廠家檢修勢頭不減。沙鋼11月下旬不銹鋼復合管欄桿出廠價保持穩定。銀行貼現率持續小幅降低，但成本仍處高位。目前是不銹鋼復合管欄桿市場的淡季，下游需求疲軟，不銹鋼復合管欄桿價格上漲動力不足。不銹鋼復合管欄桿廠家減產比降價重要,今年以來的不銹鋼復合管欄桿市場長達一年的上升通道走到盡頭，不銹鋼復合管欄桿市場的寒冬提前來臨。
在冰雪融化之前，能做的除了等待宏觀形勢好轉之外，不銹鋼復合管欄桿行業自身還應積極的自我調節，其中通8月份，螺紋鋼和線材首先顯出疲態；9月，各不銹鋼復合管欄桿品種以及鐵礦石等原材料普遍步入下跌通道；10月，不銹鋼復合管欄桿和原材料市場的下跌不僅沒有止住反而頻頻出現暴跌。不銹鋼復合管欄桿、螺紋鋼、熱軋電子盤和鐵礦石等都創下了年內新低。從歷史規律來看，不銹鋼復合管欄桿價格呈波浪運行特點，上升周期之后必然伴隨著下跌調整，只是各周期時間長短有區別。2010過限產減產的方式緩解供需增速不匹配問題就是其中重要的途徑之一。
為了應對不銹鋼復合管欄桿市場的調整，不銹鋼復合管欄桿廠家已大幅下調出廠價格。分品種來看，熱軋和中板各地區價格已經下跌了500-700元/噸，冷軋在200元/噸左右。但寶鋼等大中型不銹鋼復合管欄桿廠家9、10月份的出廠價主要仍是小幅上調，因此11月份不銹鋼復合管欄桿廠家板材出廠價出現了明顯下調，其中東北地區調整幅度為明顯，鞍鋼熱軋下調300元/噸且符合一定條件還有200元/噸的優惠，本鋼則直接下調500元/噸。螺紋鋼等長材方面，不銹鋼復合管欄桿廠家較為貼近市場，調價幅度較為接近市場跌幅。
技術要求：膨脹螺栓安裝牢固，螺母鎖緊。（M 10xl00 ）或（M12xl50 ) ，不許有松動或未扭緊的情況。埋件要與眾杜焊接牢固。焊接部位不得小于14，焊接部位杭拉強度不得小于500Kg;齊陽臺護欄，整體外觀美觀，安裝統一協調．上下齊陽臺護欄、飄窗護欄、空調護欄安在同· 條軸線上，偏差不許大于10mm。欄桿與墻面、地面結合處打黑色耐候防水密封膠。
木制扶手· 般用硬雜木加工成規格成品，其樹種、規格、尺寸、形狀按設計要求。木材質量均應紋理順直、顏色一致，不得有腐朽、節疤、裂縫、扭曲等缺陷；含水率不得大于12 ％。彎頭料· 般采用扶手料，以45度角斷面相接，斷面特殊的木扶手按設計要求備彎頭料;木扶手應經過防腐水浸泡、烘干及防變形處理；木制品成型后，經過打磨、拋光表面涂刷木材環保專用漆，涂底漆二遍，中涂一遍，面漆二遍。木材邊角坐面均要求細致打磨,倒5mm 圓角，表面光滑、無毛刺。長度大于3m 時應分開設置．
成品保護:運輸過程中配件之間用非金屬軟質材料隔開墊好，應有效防止運輸過程中因顛簸碰掩造變形、劃傷等成品破壞問題。欄桿鋼質欄桿在運至現場及安裝過程中，鋼質構件表面均應用塑料布滿保護．欄桿、豎桿、扶手運輸過程中必需有防潮、防碰保護措施。欄桿在地盤暫時存放時應置于干凈戶內，應水平或側眾于高度大于200MM 的墊木方。保潔注意事項：嚴禁使用油漆稀釋劑、脫漆松水、二甲苯、草酸等溶液擦拭金屬表面；嚴禁上述易腐蝕溶液接觸金屬表面。不得用金屬下具鏟擦噴塑表面防止表面產生劃痕。
據了解，安裝隔離護欄是交警部門的緩堵措施之一，可遏制機動車隨意掉頭、強行超車、不按導向車道行駛等現象，特別是機動車在轉彎時，隔離設施發揮了有效分離和讓行的作用，減少了沖突，提高了通行效率。行車秩序明顯改善，進一步了城市文明。鐵藝護欄的基材是選用優質鋼材經過熱浸鍍鋅處理工藝加工而成的，能夠有效組織鐵藝工件比氧化的機會，延長鐵藝護欄的使用壽命。
鐵藝護欄表面經過阿克蘇諾貝爾彩色離分子處理工藝，可以自己選擇表面顏色，一般常用的顏色有乳白色、草綠色、天藍色、淺粉色等。涂完顏色后，表面還要經過仿搪瓷處理工藝，使鐵藝護欄表面形成一層的保護層。這樣能使鐵藝護欄有很好的自潔能力，雨水沖刷或水噴射即可光潔如新。用這種方法可以使鐵藝護欄內部，外部均收到保護，無論是在凹陷處，還是在管件內部，鋅液都能均勻的覆蓋上，使鐵藝護欄得到的保護，防銹漆高達50年以上，期間無需維修保養。
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