以下是:油浸式變壓器全國走貨的產(chǎn)品參數(shù) 

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以下是:油浸式變壓器全國走貨的圖文介紹 


開放式變壓器的空間介質(zhì)是空氣，空氣的耐壓參考值也是1mm爬電距離多承受1.5kV的抗電強度，但是它會隨著空氣濕度的增加而下降。如果開放式的抗電壓強度要達到密封度變壓器的效果，那么其初級與次級之間的擋墻厚度要達到6mm以上，初次級的線包與鋼片之間的距離要達到3mm以上才可以，所以密封變壓器的抗電強度的性能遠遠超過開放式變壓器；抗浪涌電壓：其性能主要是評估變壓器使用過程中，產(chǎn)生雷擊時變壓器的損壞的可能性。通過實驗驗證，由于浪涌的性能主要阻抗，所以使用相同的線徑和匝數(shù)確保阻抗相同，使用EI30x12的結(jié)構(gòu)的變壓器，變壓器初級0.05mm的線5600Ts，次線0.18的線540Ts，其中不灌封和灌封的產(chǎn)品各5PCS，灌封的浪涌電壓：7.5kV 8kV 6.5kV 7kV 7kV，而開放式的變壓器的值：2.5kV 3kV 3kV 3.5kV 3kV，從以上數(shù)據(jù)可以看出灌封的至少可以達到6.5kV，而開放式的只能達到3.5kV，所以密封變壓器的抗浪涌性能是開放式的。



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故障分析
變壓器在運行中常見的故障有繞組、套管和分接開關及鐵芯、油箱及其它附件的故障等。
繞組故障
主要有匝間短路、繞組接地、相間短路，斷線及接頭開焊等。
套管故障
變壓器套管積垢，在大霧或小雨時造成污閃，使變壓器高壓側(cè)單相接地或相間短路。
嚴重滲漏
變壓器運行滲漏油嚴重或連續(xù)從破損處不斷外溢以致油位計已看不到油位，此時應立即將變壓器停用進行補漏和加油，引起變壓器滲漏油的原因有焊縫開裂或密封件失效，運行中受到震動外力沖撞油箱銹蝕嚴重而破損等。

分接開關
常見的故障有分接開關接觸不良或位置不準，觸頭表面熔化與灼傷及相間觸頭放電或各分接頭放電。
過電壓
運行中的變壓器受到雷擊時，由于雷電的電位很高，將造成變電壓器外部過電壓，當電力系統(tǒng)的某些參數(shù)發(fā)生變化時，由于電磁振蕩的原因，將引起變壓器內(nèi)部過電壓，這兩類過電壓所引起的變壓器損壞大多是繞組主絕緣擊穿，造成變壓器故障。鐵芯的故障大部分原因是鐵芯柱的穿心螺桿或鐵芯的夾緊螺桿的絕緣損壞而引起的。



壽命方面：鋼片和銅的腐蝕都是因為與空氣中的氧發(fā)生了反應，而導致了鋼片的腐蝕，開放式變壓器的鋼片是完全暴露在空氣中，銅也或多或少地與空氣接觸，而密封變壓器的鋼片和銅線完全與空氣隔離，不可能會發(fā)生腐蝕。鋼片的腐蝕就會導致磁導率的下降，銅線的腐蝕會導致通流量變小而發(fā)熱，所以密封變壓器的壽命一定會優(yōu)于開放式變壓器。性能方面 ，密封變壓器與開放變壓器在客戶使用時，每一項電性能的要求是相同的，其主要是空載損耗、空載電壓、負載能力、抗電強度、抗浪涌電壓。區(qū)別在于空載損耗：此性能參數(shù)是由鋼片的體積和設計時所選擇的磁通量B值和銅線的線徑來決定其值的大小，它主要是由銅損和鐵損兩部分組成，所以這個與設計時所選擇的B值有關系，與開放式和密封式的結(jié)構(gòu)沒有很大關系，所以這個參數(shù)在這兩類變壓器中的反應是相同的；空載電壓：此參數(shù)與空載損耗的反應是相同的，不過這兩個參數(shù)是成反比關系的，如果空載損耗值小，那么空載電壓的就會相應大一些，如果空載電壓值要變小的話，那么空載損耗的值就會相應的變大。


運行
1、滲漏油：油浸式變壓器在油箱內(nèi)充滿變壓器油，裝配中依靠緊固件對耐油橡膠元件加壓而密封。密封不嚴是變壓器滲漏油的主要原因，故在維護與保養(yǎng)中應特別注意。 小螺栓是否經(jīng)過震動而松動，如有松動應加緊固，加緊程度應適當，并應各處一致。 橡膠是否斷裂或變形嚴重。這時可更新的橡膠件，更換時應注意其型號規(guī)格是否一致，并保持密封面的清潔。
2、變壓器受潮：變壓器是高電壓設備，要求保持其絕緣性能良好。油浸式變壓器極易受潮，受潮是維護保養(yǎng)變壓器采取的主要措施之一。為此要求用戶注意以下事項： 變壓器購進后，應立即請供電局做交接試驗； 立即加裝吸濕器，變壓器容量在100千伏安及以上的均帶有吸濕器。變壓器一運到現(xiàn)場應立即加裝吸濕器，以防止內(nèi)部器身不受潮濕。 監(jiān)視吸濕器中的硅膠，受潮后應立即更換。吸濕器中的硅膠，起到吸收潮氣，保護變壓器的作用。潮濕吸飽后，硅膠顏色改變，這時需更換新的干燥的硅膠。 訂貨時應注意，要盡量減少變壓器送電前的存放時間。變壓器制造后，存放時極易受潮，存放時間越長受潮越嚴重，故應把計劃安排好，盡量縮短存放時間。 容量在100千伏安及以下的小型變壓器，無吸濕器裝置。油枕內(nèi)的油容易受潮，而油枕積水。在不送電存放起超過六個月，或投入運行期超過一年者，變壓器油枕內(nèi)的油已嚴重受潮。如要進行起吊運輸，維修加油，油閥放油，吊芯等工作時，均應先通過油枕下面的放油塞把油枕內(nèi)污油放掉，并用干布擦凈、封好，以免使油枕內(nèi)污油進入油箱內(nèi)。 變壓器運行中，要經(jīng)常注意油位、油溫、電壓、電流的變化，如有異常情況應及時分析處理。 變壓器安裝時嚴禁用鋁絞線、鋁排等與變壓器的銅導桿連接，以免腐蝕導桿。
3、變壓器的換油與干燥處理：變壓器閑置過久，運行時間過長或其它自然人為因素的影響，造成變壓器絕緣下降、內(nèi)部進水或油質(zhì)劣化等現(xiàn)象，此時必須對變壓器進行換油和干燥處理。 變壓器換油：先吊出器身，放凈污油并洗凈油箱，如器身上有油污也應沖凈。待器身烘干后注入新油，更換全部耐油橡膠密封件。試驗合格后方可掛網(wǎng)運行。 變壓器干燥處理：器身烘干方法較多。用戶自行烘時可用零相序干燥法、渦流干燥法、短路干燥法、烘箱干燥法等。對較大容量和電壓為35千伏極的變壓器，能夠送交廠家進行真空干燥。這樣既可保證變壓器絕緣干燥徹底，又不使絕緣老化。



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