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一說到冬天，通常我們會想到的是大雪、大風、大霧等季節性特有的風景。但是，這對習慣于開車出行的朋友來說卻沒有心思來欣賞這份獨特的景象。這是因為雪、水容易導致道路狀況變遭，致使交通事故頻出。另外，一些冬季開車、用車的不良習慣同樣也會促使交通意外的發生。 由于天氣比較寒冷，因此在冬天開車時有些司機會很少開窗戶，甚至從出發地至目的地始終不會開窗通風。這顯然不是一個好的習慣，因為時間長了車內的二氧化碳會增多，駕駛員容易引起困意；另外，長時間吸入不流通的空氣也會影響車內人員的，這容易增加車內乘員患呼吸類疾病的幾率。因此，在冬季開車出行一段時間后，在風小或是沒風的路段 打開天窗或車窗，一條縫隙即可。一方面可以使車內空氣得以流通，車內空氣質量，使車內司機不易犯困；另一方面也可以有效降低車內外溫差，防止風擋玻璃起霧，使駕駛員獲得更好的視線。 在空調方面，冬天開車時使用空調是很普遍且平常的事情。但是，有些駕駛員在冬季開車出行時只使用空調的內循環，原因在于空調內循環方式的 點就是短時間車內溫度，這可以使車內擁有一個溫暖且舒適的環境。可是，空調內循環的缺點也是相當明顯的，因為內循環是指頻繁的使用車內的二手空氣，時間長了會大大降低空氣質量、損害人體。因此，建議車主交替使用內/外循環，為的是在保證獲取新鮮空氣的基礎上再車內溫度。 長時間駕車容易犯困，冬天里更是如此，為了防困，有些駕駛員會選擇抽煙、喝咖啡、喝濃茶的方式來提神。其實，這些方式都是不可取的，因為香煙中的尼古丁、咖啡與茶中的 等很容易帶來一時的興奮，但是興奮過后則是持續的抑制狀態。因此，采取另外一些輔助措施是可以間接降低駕駛員開車犯困幾率的，比如說：1.準備一些零食，讓面部運動起來，保持大腦清醒；2.注重日常飲食調節，牛奶、香蕉等容易使人產生困意；3.犯困時找個地帶休息下或下車活動也是個不錯的方法。 外觀方面：冬季洗車時切勿與春、夏、秋季一樣直接用涼水沖洗，而是要用溫水洗車。發動機艙方面：不能直接用水沖洗發動機，因為發動機升溫后，車前部溫度較高，直接用常溫水清洗容易造成急速降溫，這會損傷車漆；而且有可能損壞發動機之外部件，如蓄電池等。還要注意的是，洗車后應打開車門、車窗并擦干周圍，防止被凍。另外，有些人會這樣認為，既然冬天洗車這么費勁，那就等過了冬季再說唄！其實，這是非常不可取的，因為冬天洗車不僅是讓車漆保持光澤，更重要的是在雪后洗掉附著在車身上的鹽或是融雪劑，鹽或融雪劑長期附著會嚴重腐蝕車身、縮短車漆正常使用壽命。所以，冬季應當與其他季節一樣注意車輛清潔。 如果在北方，尤其經過一場冰雪的覆蓋后，車輛雨刮器很容易被凍住；此時很多車主用車時發現太多雪覆蓋在前擋風玻璃卻沒注意冰雪有沒冰凍了雨刮而強行啟動，這么操作的話會損害雨刮器上的橡膠刮片，使其失去應用的功效，情節嚴重的還會損壞雨刮器電機。那么，雨刮器被凍住了要怎么辦呢？其實方法很簡單，當我們發現雨刮器被凍時，要做的是在啟動車輛后開啟暖風并向前風擋吹風，用熱風來融化凍住雨刮器的冰；車主還要注意及時更換防凍型玻璃水，以免發生噴水嘴被凍的現象
6月下旬至7月初連日長時間的強降雨，造成湘江河、瀏陽河流域長沙段水位持續上升，7月2日6時30分，湘江長沙站水位達到39.21米，突破了有記錄以來的歷史 水位，長沙啟動防汛 級別應急響應。 洪水無情歐曼有愛 歐曼渣土車奮戰抗洪 近3000名官兵在全省9個地市16個縣（區）奮力抗洪搶險，累計轉移受困群眾近萬人，搬運物資7000余件，填裝沙袋49000余袋，修筑子堤6000余米，封堵管涌20多處。在抗洪救災的前線，還有不斷上前的一批批歐曼渣土車。 洪水無情歐曼有愛 歐曼渣土車奮戰抗洪 持續的暴雨侵襲，讓瀏陽河竹沙橋泵站閘口出現險情，每當抗洪搶險的緊急時刻，渣土車就成了搶險救災的“主力軍”。在災情面前，歐曼心系災區，同時肩負起一個企業的社會責任，火速馳援，為打贏抗洪救災攻堅戰提供了有力保障。 洪水無情歐曼有愛 歐曼渣土車奮戰抗洪 歐曼南方分公司聯合長沙市衛平渣土運輸有限公司和輝騰渣土運輸有限公司，分別在歐曼湖南省一級經銷商湖南華億汽車銷售有限公司提車33臺和30臺，全部奔赴救災一線，為長沙抗洪救災貢獻力量。 洪水無情歐曼有愛 歐曼渣土車奮戰抗洪 歐曼渣土車與長沙軍民，經過20個小時連續奮戰，終于取得了這一次抗洪救災的勝利。跳馬鎮瀏陽河曙光垸段大堤順利托土合攏，泵站閘口封堵，積水明顯消退，居民們也陸續返回家中開始清理工作。 洪水無情歐曼有愛 歐曼渣土車奮戰抗洪 為了保障歐曼渣土車抗洪救災，救援過程中，歐曼南方分公司成立長沙抗洪自卸車服務保障專項小組，聯合各服務站為長沙自卸渣土車連夜搶修、抗洪搶險工作提供24小時服務保障，歐曼服務車、配件與維修人員隨時待命。
您的愛車是一星級、二星級還是三星級？北京市環保局副局長裴成虎昨天表示，今后本市機動車的環保標志將按照尾氣達標排放標準分為三個星級，這將作為今后車輛限行的主要依據。 從今年年初開始，當您去車檢所為您的愛車做年檢時，您或許已經發現——愛車上的環保標志被標上了星級，國Ⅰ、國Ⅱ、國Ⅲ排放標準的機動車分別被貼上了一星、二星和三星。昨天，在2006中國科協年會首都發展論壇北京生態環境和宜居城市建設分論壇上，裴成虎說，過去車輛的環保標志只分黃色標志(即黃標車)和綠色標志(達標車)兩種，“簡單地區分了排放達標和不達標車輛，現在則給達標車也分了星級，這項新的環保標志管理措施是為了便于控制交通流量，減輕環境壓力，方便限行管理。” 現在本市的交通管制僅對黃標車限行，而隨著交通壓力和環境問題的逐漸顯現，未來的車輛限行措施可能會越來越嚴格，在2008年奧運會前后兩個多月，本市更會執行嚴格的限行方案。不讓誰上路？不讓誰進二環？屆時，您車上的星級將有可能決定您的駕駛范圍。
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