以下是:鑄鐵型材_億錦天澤鋼鐵有限公司的產(chǎn)品參數(shù) 

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以下是:鑄鐵型材_億錦天澤鋼鐵有限公司的圖文介紹 

連鑄球鐵型材還具有良好的熱處理性能。一般在CE=4.8—5.0時(shí)，鑄態(tài)性能可達(dá)到QT500-10牌號(hào)，正火性能可達(dá)到QT800-4，等溫淬火可達(dá)到QT1200-4水平。在CE=4.3—4.7時(shí)，鑄態(tài)性能可達(dá)到QT550-10牌號(hào)，正火性能可達(dá)到QT800-6，等溫淬火可達(dá)到QT1200-6水平。特別是在加入銅、鉬以后，其鑄態(tài)性能可達(dá)到QT800-3的水平。可見，連鑄型材優(yōu)良的性能和質(zhì)量的穩(wěn)定性完全可以滿足ADI的要求，能過ADI處理更易于得到品質(zhì)優(yōu)良的次鑄件。
目前，公司如美國福特汽車、福特賽車、康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，德國奔馳、德國載重汽車，瑞典斯凱孚、薩博、沃爾沃汽車等均已經(jīng)成功應(yīng)用了水平連鑄ADI鑄件。在歐洲和美國，水平連鑄ADI已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)的各個(gè)部門，成功地替代了多種碳鋼和低合金鋼鑄件、鍛鋼件、表面淬火和氮化處理的鑄鋼件、鋁合金鑄件、銅合金鑄件、普通球鐵鑄件，以及焊接件和組裝件等，品種達(dá)數(shù)千種。國外的連鑄型材生產(chǎn)制造商如美國的Dura—Bar公司和日本虹技株式會(huì)社等早已用球鐵連鑄型材批量制造各種齒輪、齒輪軸、軸套和聯(lián)軸節(jié)等部件。
采用鑄鐵型材加工的ADI傳動(dòng)齒輪在國產(chǎn)康明斯B系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上已成功應(yīng)用多年，不僅使用交易良好，而且成本大幅降低。高速機(jī)車轉(zhuǎn)向架ADI套利用鑄鐵型材制造，壽命比原來提高4倍多，取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。連鑄型材ADI活塞環(huán)，節(jié)油20%以上，使用壽命大于15萬公里。連鑄型材加工ADI剪切刀片與T10鋼經(jīng)熱處理的傳統(tǒng)剪切刀片相比，使用壽命可提高1.24倍。利用合金化的連鑄球鐵型材生產(chǎn)的某柱塞泵部件，石墨球圓整，球化率高，具有度、高耐磨和耐高壓性，完全達(dá)到技術(shù)要求。
我公司專業(yè)生產(chǎn)批發(fā)球墨鑄鐵圓棒、方棒，灰口鑄鐵圓棒、方棒，主要牌號(hào)有QT400-15、QT450-10、QT500-7、QT600-3、HT200、HT250，另外還可定做QT700-2、QT800-2合金鑄鐵型材。歡迎廣大客戶來電咨詢，量大從優(yōu)，山東地區(qū)均可送貨上門，也期待您的蒞臨指導(dǎo)與恰談


適用于從常溫到400℃條件下工作的一般工程用珠光體可鍛鑄鐵鑄件。如果購貨合同要求進(jìn)行硬度試驗(yàn)，則應(yīng)說明可以接受的硬度范圍，試驗(yàn)部位應(yīng)清晰地示于附圖上。只要有可能，就應(yīng)采用ASTM E10規(guī)定的布氏硬度試驗(yàn)方法。并且應(yīng)盡量采用HBE-3000布氏硬度計(jì)3000kg力/10mm球的試驗(yàn)條件，如果由于工件尺寸或形狀不允許，則可采用1500kg力/10mm球。在不能采用布氏硬度計(jì)的特殊情況下，可按照ASTM E18的規(guī)定，采用洛氏硬度試驗(yàn)方法來代替。
汽車用可鍛鑄鐵鑄件（ASTM A602-87）
適用于汽車工業(yè)和同類型工業(yè)產(chǎn)品所用的鐵素體、珠光體、回火珠光體和回火馬氏體級(jí)的可鍛鑄鐵鑄件。鑄件應(yīng)進(jìn)行熱處理。硬度要求鑄件應(yīng)實(shí)行必要的控制和檢驗(yàn)工序以保證符合規(guī)定的硬度范圍。硬度讀數(shù)應(yīng)按照ASTM E10，從鑄件表面足夠厚度的材料之后測取，以保證硬度值的代表性。應(yīng)由供需雙方協(xié)商一致并按圖紙所示，確定鑄件檢查硬度的表面或區(qū)域。
耐磨鑄鐵（ASTM A532/A532M-87）



    蘭州永登億錦天澤鋼鐵有限公司是坐落在經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，企業(yè)現(xiàn)有現(xiàn)代化廠房和先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備。 公司擁有一支強(qiáng)大的生產(chǎn)管理、銷售及售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)，以高品質(zhì)的產(chǎn)品保證、貼心的市場服務(wù)滿足國內(nèi)外市場的需求。公司主營 球墨鑄鐵棒。我司產(chǎn)品銷售遍地，在新的世紀(jì)，同茂人將秉持“以人為本，追求新高”的企業(yè)精神，不斷進(jìn)取，在經(jīng)濟(jì)一體化的大潮中，向更高的目標(biāo)邁進(jìn)!希望通過我們的努力，借助您的支持，讓我們共同譜寫同茂美好的明天。


耐熱球墨鑄鐵材料由于具有良好的力學(xué)性能、耐熱性能及高溫下抗氧化、抗疲勞性能等特點(diǎn),正逐步取代某些鋼來制造耐熱模具,獲得了越來越廣泛的應(yīng)用。本文研究了耐熱球墨鑄鐵模具材料的耐熱性能、抗高溫氧化性能、抗疲勞性能及耐磨性能,為其在代替?zhèn)鹘y(tǒng)鑄鍛鋼生產(chǎn)沖壓件模具等方面提供了重要的理論和實(shí)踐依據(jù)。 采用正交實(shí)驗(yàn)法優(yōu)化了材料中合金元素Si、Mn、Cr的佳配比;利用光學(xué)顯鏡觀察了球墨鑄鐵的金相組織;利用HB-3000型布氏硬度計(jì)測量了球墨鑄鐵的硬度;通過CSS-44000型電子試驗(yàn)機(jī)對(duì)材料的拉伸性能進(jìn)行了表征;采用氧化增重法衡量了材料的抗高溫氧化性能;觀察熱疲勞裂紋的SEM照片分析了材料的抗熱疲勞性能;使用MG-2000型摩擦磨損試驗(yàn)機(jī),考察了干摩擦條件下材料的摩擦磨損性能,綜合分析了合金元素的添加比例、施加載荷、磨損時(shí)間對(duì)材料摩擦磨損性能的影響,探討了其磨損失效機(jī)理。 結(jié)果表明:綜合考慮力學(xué)性能、耐熱性能、耐磨性能等方面的重要性,優(yōu)化合金元素配比為Si5.5 wt.%、Mn0.6 wt.%、Cr0.8 wt.%;不同含量的合金元素對(duì)材料組織的影響也有所區(qū)別,合理控制合金元素添加量,能夠獲得抗氧化性能、抗疲勞性能好的球墨鑄鐵;摩擦磨損工藝參數(shù)的不同,摩擦質(zhì)量損失和摩擦系數(shù)也有所不同。



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