以下是:鋁槽-鋁槽到廠參觀的產(chǎn)品參數(shù)在蘭州市永登縣采購鋁槽-鋁槽到廠參觀請認(rèn)準(zhǔn)鑫碩金屬制品有限公司(永登分公司),品質(zhì)保證讓您買得放心,用得安心,廠家直銷,減少中間環(huán)節(jié),讓您購買到更加實(shí)惠、更加可靠的產(chǎn)品。(聯(lián)系人:武經(jīng)理-13561258510,QQ:,地址:高新區(qū)許營鎮(zhèn))。 甘肅省,蘭州市,永登縣 永登縣現(xiàn)轄3鄉(xiāng)13鎮(zhèn)、11個社區(qū)、200個行政村(其中中川、秦川兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)委托蘭州新區(qū)管理),總?cè)丝?2.78萬人,其中農(nóng)業(yè)人口29.32萬人,主要有漢、回、滿、藏、蒙、土、東鄉(xiāng)等18個民族,少數(shù)民族占總?cè)丝诘?.5%。
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以下是各種型號的應(yīng)用領(lǐng)域:
5154 焊接結(jié)構(gòu)、貯槽、壓力容器、船舶結(jié)構(gòu)與海上設(shè)施、運(yùn)輸槽罐。
5182 薄板用于加工易拉罐蓋,汽車車身板、操縱盤、加強(qiáng)件、托架等零部件。
5252 用于制造有較高強(qiáng)度的裝飾件,如汽車等的裝飾性零部件。在陽極氧化后具有光亮透明的氧化膜。
5254 過氧化及其他化工產(chǎn)品容器。
5356 焊接鎂含量大于3%的鋁-鎂合金焊條及焊絲。
5454 焊接結(jié)構(gòu),壓力容器,海洋設(shè)施管道。
5456 裝甲板、高強(qiáng)度焊接結(jié)構(gòu)、貯槽、壓力容器、船舶材料。
5457 經(jīng)拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件。
5652 過氧化及其他化工產(chǎn)品貯存容器。
5657 經(jīng)拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件,但在任何情況下必須確保材料具有細(xì)的晶粒組織。
5A02 飛機(jī)油箱與導(dǎo)管,焊絲,鉚釘,船舶結(jié)構(gòu)件。
5A03 中等強(qiáng)度焊接結(jié)構(gòu),冷沖壓零件,焊接容器,焊絲,可用來代替5A02合金。
5A05 焊接結(jié)構(gòu)件,飛機(jī)蒙皮骨架。
5A06 焊接結(jié)構(gòu),冷模鍛零件,焊拉容器受力零件,飛機(jī)蒙皮骨部件。
5A12 焊接結(jié)構(gòu)件,防彈甲板。
2.1.3Mg含量的確定 Mg2Si的量一經(jīng)確定,Mg含量可按下式計(jì)算: Mg%=(1.73×Mg2Si%)/2.73
2.1.4Si含量的確定 Si的含量必須滿足所有Mg都形成Mg2Si的要求。由于Mg2Si中Mg和Si的相對原子質(zhì)量之比為Mg/Si=1.73 ,所以基本Si量為Si基=Mg/1.73。 但是實(shí)踐證明,若按Si基進(jìn)行配料時,生產(chǎn)出來的合金其抗拉強(qiáng)度往往偏低而不合格。顯然是合金中Mg2Si數(shù)量不足所致。原因是合金中的Fe、Mn等雜質(zhì)元素奪了Si,例如Fe可以與Si形成ALFeSi化合物。所以,合金中必須要有過剩的Si以補(bǔ)充Si的損失。合金中有過剩的Si還會對提高抗拉強(qiáng)度起補(bǔ)充作用。合金抗拉強(qiáng)度的提高是Mg2Si和過剩Si貢獻(xiàn)之和。當(dāng)合金中Fe含量偏高時,Si還能降低Fe的不利影響。但是由于Si會降低合金的塑性和耐蝕性,所以Si過應(yīng)有合理的控制。我廠根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為過剩Si量選擇在0.09% ~0.13%范圍內(nèi)是比較好的。 合金中Si含量應(yīng)是:Si%=(Si基+Si過)%
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5052鋁管成形性能
①該合金熱態(tài)工藝塑性良好。鍛造和模鍛溫度為420~475°C,在此溫度范圍內(nèi)進(jìn)行變形率>80%的熱變形。
②其冷沖壓性能與合金狀態(tài)有關(guān),退火(O)狀態(tài)的冷沖壓性能良好,H32、H34狀態(tài)時次之,而H36/H38狀態(tài)時不好。
⑵焊接性能
①該合金的氣焊、電弧焊、電阻焊、點(diǎn)焊、縫焊性能良好,二氬弧焊時出現(xiàn)結(jié)晶裂縫傾向。硬釬焊性能尚好,而軟釬焊性能較差。
②焊縫的強(qiáng)度和塑性高,焊縫強(qiáng)度達(dá)基體金屬強(qiáng)度的90%~95%。但焊縫的氣密性不高,用5A03合金作焊料,可提高其氣密性,并可裂縫傾向。
⑶機(jī)械加工性能
該合金退火狀態(tài)的切削加工性能不好,而冷作硬化狀態(tài)時有所改善。
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