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國外護欄強制性要求必須進行碰撞試驗檢測護欄的防護能力，美國在1962年首先采用了實車碰撞試驗的方法對護欄的防撞性能進行評價，目前使用的是1993 年頒布的“公路設施性能評價程序(NCHRP Report 350)”，簡稱美國350報告。歐洲是從上世紀七十年代開始，根據本地區情況對實車碰撞試驗檢驗護欄性的方法進行研究，目前采用的是EN1317標準。日本的建設省道路局在1965年發布了防護欄的設置標準，并在1972年、1998年和2004年對防護欄的設置標準進行了修訂，并發布了相應的防護欄設計標準的解釋文件。1999年澳大利亞和新西蘭參考美國的350報告頒布了道路護欄系統標準。我國的《高速公路交通設施設計及施工技術規范》JTJ074-94（簡稱JTJ074-94）規范中次涉及到護欄性能的評價內容。2004年交通部頒布的《高速公路護欄性能評價標準》JTG/TF83-01-2004（簡稱F83標準）標準在國內次專門規定了護欄的性能評價具體辦法和指標，規范了護欄的性能標準。
不銹鋼復合管現如今使用廣泛，外層要采用標熱鍍鋅鋼管，內層產優異經特別技術加工而成，這些年逐步被工程界和建筑設計單位認可。其要優勢為：1.性價比高。不銹鋼碳素復合管是在鋼管內壁增加薄，如此不只降低了本錢，也確保了厚度是的強度得以確保，裝置費用也大大減少。2.更重視環保、功能高。因為不銹鋼化學功能穩定，對無危害，與不銹鋼管件配套連接，觸摸傳輸流體有些全為不銹鋼資料，清潔環保，性好，契合綠色住所需求和以人為本的時代理念。 3.裝置便捷，操作簡略，裝置同一般鍍鋅鋼管的裝置，工人不需專門培訓。
工程用不銹鋼復合管種類有哪些？主要品種有：不銹鋼復合管、復合鋼管、鍍鋅復合管、復合板、復合無縫管、不銹鋼碳素鋼復合管、復合彎頭、襯塑復合管、涂塑復合鋼管、瑪鋼襯塑管件、雙面不銹鋼復合板、單面不銹鋼復合管、雙金屬復合管等，廣泛用于市政公用工程施工，鋼結構、網架工程施工，石油石化、市政設施、路橋護欄、公路交通工程施工；建筑裝飾工程施工；體育場地設施工程施工交通格柵、TT城鐵路隔離網、建筑裝飾、路燈、站牌、鋼結構網架、家具、車船制造、城市管網、輸油輸氣、摩托車 杠、晾衣架、自行車車把等。
不銹鋼復合管：材質為鐵管，外面包裹著不銹鋼層，比較堅固，管口封閉良好的情況下可保證其防銹期限與純不銹鋼無異。
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