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目前北京、上海高空作業(yè)車租賃發(fā)展迅速,國內(nèi)租賃行業(yè)的發(fā)展將帶動高空作業(yè)車的需求;政府主管部門對高空作業(yè)施工方式的不斷規(guī)范,對生產(chǎn)要求不斷提高,將進一步促進高空作業(yè)車普及使用。
未來我國高空作業(yè)平臺發(fā)展前景良好,體現(xiàn)在:市政高空作業(yè)車采購從大中城市向小城市和縣級城市普及;行業(yè)應(yīng)用范圍不斷增加。除市政、電力外,公路、公安、園林等行業(yè)對高空作業(yè)車的采購量將有較快增長。
未來幾年我國高空作業(yè)平臺主要的市場會在租賃業(yè),同時也會逐步進入機場、工業(yè)企業(yè)等一些新的領(lǐng)域。優(yōu)沃普公司將在產(chǎn)品系列的完善、銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建立和產(chǎn)品品質(zhì)等方面切切實實打好基本功,自身的核心競爭力。高空作業(yè)平臺未來的市場在建筑業(yè),建筑業(yè)在中國還將有30~50年的發(fā)展期,而人力成本將越來越昂貴,另一方面,東西方經(jīng)濟和文化互動頻繁,互相影響,國內(nèi)建筑業(yè)減少傷亡事故、保護勞動者、提高高空作業(yè)效率的好方法是使用高空作業(yè)機械。
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對于,好多業(yè)主和承包商有一個誤區(qū),總認為采用的高空作業(yè)車施工法會使成本加大,實則不然,=生產(chǎn)效率提高+成本降低+業(yè)務(wù)增長,尤其在當下,中國的人口紅利已逐漸消失,勞動力人口正在萎縮(從2012年起)。人工成本在逐年提高,早在20世紀90年代一個農(nóng)民工,一天30-50元即可,2000年后,80-100元/天即可,現(xiàn)在民工零工基本都在200-300元之間,而且基本是60后、70后,80后、90后。其中很多人不愿再從事該一線工種,而一副腳手架低配4人,按現(xiàn)行工價,每天800元,高于高空作業(yè)車租賃價。再加上腳手架的拆裝均需人工,耗時長,效率低下,在短期的小型工程如粉刷涂料、安裝廣告、門窗、機電行車檢查等工作中,尤為突出。即便在大型工程如高架橋、城市立交等工種中,采用高空作業(yè)車的綜合成本也比用腳手架低。
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