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船廠滑板滑道維修-船廠滑板滑道水下安裝公司φ1200、φ600 承插式鋼筋砼管（PH-48 管）采用“O”型橡膠圈接口，礫石砂墊層，C20 混凝土管枕，C20 鋼筋混凝土基礎；φ1350 企口式鋼筋砼管（丹麥管）采用“q”型橡膠圈接口，C20 鋼筋混凝土基礎；UPVC 加勁管采用橡膠圈接口，礫石砂墊層，中粗砂基礎。船廠滑板滑道更換安裝工程-道路工程，道路工程西起某路交叉口，東至寶秀路交叉口，樁號為K0＋032.19～K0＋490.77，全長458.58m，道路紅線寬度20m，其中車行道寬度為12m，面積11847.9m2；兩側人行道各寬4m，面積共7143.2 m2。橋梁工程：某橋為三跨簡支梁結構，跨度組合為6 米+8 米+6 米=20 米。邊跨6 米梁和中跨8米梁均為非預應力空心板梁。船廠滑板滑道安裝公司-船廠滑板滑道安裝
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船廠滑板滑道水下安裝-碼頭滑板滑道水下維修公司水下混凝土的澆筑開始后立即測量管埋入深度并用工作燈檢查導管內是否有泥漿及進水。澆筑一旦開始后，要連續進行，并盡可能縮短拆除導管的時間。當導管內的混凝土不滿時，徐徐灌入混凝土，以防止在導管內形成高壓氣囊。船廠滑板滑道更換安裝工程-水下混凝土澆筑過程:每下一次混凝土后，及時測量混凝土頂面標高和導管埋入深度，導管多不能超過4m，控制在2.5～3.5m 埋入之間，另外邊下混凝土邊導管，借用混凝土的重力產生的沖擊力，以減少負壓使混凝土很順利地下入導管中，如中途臨時發生事故，中斷混凝土的輸送，可每隔5 分鐘導管0.3m 左右，但少必須保證導管埋入深度不少于0.5m。船廠滑板滑道水下維修公司-船廠滑板滑道維修
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