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日本各不銹鋼復合管公司都在努力研討汽車用度不銹鋼復合管，含鉻12%的不銹鋼復合管已勝利地應用于高速客運汽車上。運用AISI409型鐵素體不銹鋼復合管制成的整體車身外殼，運用壽命普通為15年～20年。 國外開發的含鉻12%的低合金雙穩定化處置不銹鋼復合管，克制了加工性能差的缺陷，鋼的組織為鐵素體及少量馬氏體，焊接性好，屈從強度優于奧氏體不銹鋼復合管，但價錢只要奧氏體不銹鋼復合管的一半。
目前，南非、英國、澳大利亞、比利時等已相繼采用3Cr12不銹鋼復合管制造大型公共汽車、煤炭運輸車輛、城市地鐵車輛以及各種規格的打掃車(包括機場的大型打掃車、灑水車和拖車等)，或者是將3Cr12和304L不銹鋼復合管組合運用。
不銹鋼復合管還普遍應用于各種零部件。以不銹鋼復合管密封圈為代表的金屬密封圈曾經成為傳統石棉密封圈的主要替代產品。以不銹鋼復合管為基板覆以橡膠制成的金屬密封圈，不銹鋼復合管基板多采用SUS301，具有耐高溫、耐腐蝕和性好的優點。多年經驗
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