| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 9/平米 |
| 發(fā)貨期限 | 3 |
| 供貨總量 | 15665 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 小起訂 | 10 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | hdpe |
| 產(chǎn)品品牌 | 朋聯(lián) |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 齊全 |
| 發(fā)貨城市 | 山東 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 山東 |
| 加工定制 | 可加工 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | 齊全 |
| 可售賣地 | 全國(guó) |
| 產(chǎn)品重量 | 可定制 |
| 產(chǎn)品顏色 | 白色 |
| 適用領(lǐng)域 | 車庫排水板 |
| 是否進(jìn)口 | 可 |
| 范圍 | 車庫頂板虹吸排水收集系統(tǒng)本地-發(fā)售供應(yīng)范圍覆蓋湖北省、武漢市、宜昌市、黃石市、襄陽市、荊州市、十堰市、荊門市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市 江岸區(qū)、江漢區(qū)、硚口區(qū)、漢陽區(qū)、武昌區(qū)、青山區(qū)、洪山區(qū)、東西湖區(qū)、漢南區(qū)、蔡甸區(qū)、江夏區(qū)、黃陂區(qū)、新洲區(qū)等區(qū)域。 |
武漢車庫頂板虹吸排水收集系統(tǒng)本地廠家-現(xiàn)貨發(fā)售
武漢防護(hù)虹吸排水收集系統(tǒng)的規(guī)劃目標(biāo)
構(gòu)建低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)，規(guī)劃控制目標(biāo)一般包括徑流總量控制、徑流峰值控制、徑流污染控制、雨水資源化利用等。各地應(yīng)結(jié)合水環(huán)境現(xiàn)狀、水文地質(zhì)條件等特點(diǎn)，合理選擇其中一項(xiàng)或多項(xiàng)目標(biāo)作為規(guī)劃控制目標(biāo)。鑒于徑流污染控制目標(biāo)、雨水資源化利用目標(biāo)大多可通過徑流總量控制實(shí)現(xiàn)，各地低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建可選擇徑流總量控制作為首要的規(guī)劃控制目標(biāo).小雨至中雨時(shí)由透水路面存蓄；中雨至大雨時(shí)溢流至蓄水滲水單元存蓄滲透；武漢車庫虹吸排水系統(tǒng)雨量超過蓄水滲水單元存蓄滲透量時(shí)溢流至排水管網(wǎng)。 武漢防護(hù)虹吸排水收集系統(tǒng)適用范圍在原有瀝青或混凝土路面上直接施工高強(qiáng)度透水路面，可適用現(xiàn)在所有已建成的路面和按正常規(guī)范施工的新建路面。
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武漢防護(hù)虹吸排水收集系統(tǒng)是海綿城市的重要組成部分，海綿城市是新一代城市雨洪管理概念，指城市能夠像海綿一樣，在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對(duì)雨水帶來的自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”，也可稱之為“水彈性城市”。國(guó)際通用術(shù)語為“低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建”。
下雨時(shí)吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時(shí)將蓄存的水“釋放”并加以利用，以恢復(fù)城市的自然生態(tài)平衡。
武漢車庫虹吸排水系統(tǒng)材料實(shí)質(zhì)性應(yīng)用，表現(xiàn)出的滲水、抗壓、耐磨、防滑以及環(huán)保美觀多彩、舒適易維護(hù)和吸音減噪等特點(diǎn)，成了“會(huì)呼吸”的城鎮(zhèn)景觀路面，也有效緩解了城市熱島效應(yīng)，讓城市路面不再發(fā)熱。武漢零坡度防護(hù)虹吸排水收集系統(tǒng)實(shí)質(zhì)性應(yīng)用，表現(xiàn)出的滲水、抗壓、耐磨、防滑以及環(huán)保美觀多彩、舒適易維護(hù)和吸音減噪等特點(diǎn)，成了“會(huì)呼吸”的城鎮(zhèn)景觀路面，也有效緩解了城市熱島效應(yīng)，讓城市路面不再發(fā)熱。
武漢車庫頂板虹吸排水收集系統(tǒng)本地廠家-現(xiàn)貨發(fā)售
武漢防護(hù)虹吸排水收集系統(tǒng)的排水量按頂板洞口面積的雨水量計(jì)算，若洞側(cè)有建筑物側(cè)墻，則附加其受水面積的1/2。有的樹池的集雨量較大，采用單泵排水會(huì)導(dǎo)致集水井調(diào)節(jié)容積的增加，可考慮選用兩臺(tái)水泵，平時(shí)互為備用，不利時(shí)雙泵同時(shí)投入運(yùn)行。對(duì)于集水井的位置則設(shè)于偏僻角落。這種做法的主要弊端是：大量的管線預(yù)埋在底板下，增加了管道滲水的可能，尤其是沿海地區(qū)地下水位較高，一旦管道斷裂或接口松動(dòng)，就會(huì)造成地下水的大量滲入，致使水泵經(jīng)常運(yùn)轉(zhuǎn)，增加能耗。筆者認(rèn)為比較合理的做法是：集水井設(shè)于樹池內(nèi)，井蓋板作為雨水口箅板，用卵石鋪蓋，既滿足了排水，又起到美化環(huán)境的作用。整個(gè)系統(tǒng)無預(yù)埋在底板下的管線，故較為實(shí)用。武漢車庫虹吸排水收集系統(tǒng)的值得注意的是，集水井的開泵水位不能超過樹池底部卵石透水層的頂面，否則可能會(huì)引起種植土長(zhǎng)期浸水，從而導(dǎo)致植物爛根而死。
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武漢防護(hù)虹吸排水收集系統(tǒng)施工介紹：
1、雨水或澆灌水經(jīng)土壤層滲透至車庫頂板ped14高分子防護(hù)排水異形片。
2、流入車庫頂板專用排水槽。
3、通過車庫周邊布置的豎向虹吸排水管產(chǎn)生重力流兼虹吸效應(yīng)，流入沉淀觀察井。
4、雨水經(jīng)沉淀后，上面清水流入蓄水池。
5、后期物業(yè)對(duì)蓄水池的清水進(jìn)行二次利用或者排入雨水管網(wǎng)。
武漢防護(hù)虹吸排水收集系統(tǒng)透水道路在保證道路透水率的情況下達(dá)到城市道路正常通車強(qiáng)度要求。解決了一些透水路面只能用在景觀道、自行車道等低要求場(chǎng)合的問題。從透水道路原材料的武漢車庫虹吸排水系統(tǒng)生產(chǎn)到海綿城市透水鋪裝一站式服務(wù)。提供透水道路、透水地坪、透水路面的設(shè)計(jì)和施工。
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武漢防護(hù)虹吸排水收集系統(tǒng)的規(guī)劃目標(biāo)
構(gòu)建低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)，規(guī)劃控制目標(biāo)一般包括徑流總量控制、徑流峰值控制、徑流污染控制、雨水資源化利用等。各地應(yīng)結(jié)合水環(huán)境現(xiàn)狀、水文地質(zhì)條件等特點(diǎn)，合理選擇其中一項(xiàng)或多項(xiàng)目標(biāo)作為規(guī)劃控制目標(biāo)。鑒于徑流污染控制目標(biāo)、雨水資源化利用目標(biāo)大多可通過徑流總量控制實(shí)現(xiàn)，各地低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建可選擇徑流總量控制作為首要的規(guī)劃控制目標(biāo).小雨至中雨時(shí)由透水路面存蓄；中雨至大雨時(shí)溢流至蓄水滲水單元存蓄滲透；武漢車庫虹吸排水系統(tǒng)雨量超過蓄水滲水單元存蓄滲透量時(shí)溢流至排水管網(wǎng)。 武漢防護(hù)虹吸排水收集系統(tǒng)適用范圍在原有瀝青或混凝土路面上直接施工高強(qiáng)度透水路面，可適用現(xiàn)在所有已建成的路面和按正常規(guī)范施工的新建路面。
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武漢防護(hù)虹吸排水收集系統(tǒng)應(yīng)用
應(yīng)用虹吸排水系統(tǒng)軟件需能對(duì)本地大暴雨重現(xiàn)期開展好的掌握。在這類特殊時(shí)期假如挑選大的情況下便會(huì)導(dǎo)致組成管直徑增大，讓系統(tǒng)軟件運(yùn)行出現(xiàn)作用力流和兩相留二種狀況，使排水管道實(shí)際效果下降也讓降水水流量縮小；再再加管路的沖洗相互作用力的變?nèi)酰矔?huì)造成出現(xiàn)管道堵塞狀況；假如挑選小的時(shí)候，當(dāng)碰到大暴雨那么也就保證不上應(yīng)用的性，因而僅有留意可以根據(jù)具體情況有效挑選。
武漢防護(hù)虹吸排水收集系統(tǒng)的雨水收集
雨水收集，主要是利用小區(qū)內(nèi)屋面雨水和路面雨水匯流流入武漢防護(hù)虹吸排水收集系統(tǒng)，首先經(jīng)過初期棄流裝置將前期水質(zhì)較差的雨水撤掉，中后期雨水進(jìn)入雨水處理系統(tǒng)，經(jīng)沉淀、過濾后可以進(jìn)行回用。雨水收集可采用容量較小的成品儲(chǔ)水罐，放置于地上或埋于地底。對(duì)于大規(guī)模的雨水綜合利用系統(tǒng)，收集雨水量大，采用的儲(chǔ)水設(shè)施規(guī)模看也較大，通常會(huì)有幾十至幾百立方米，宜建造模塊或鋼筋混凝土池。
