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水中冷卻的時間應計算。在避開貝氏體鼻子后，則該用油冷。水-空介質的間隙冷卻法：次水冷使耐磨板表面層冷卻到Ms點以下，隨后提出空冷，空冷時間每次不少于0.5min，以復合耐磨板表面層的溫度不超過回火溫度為限。 大型復合耐磨板淬火方式的特點：(1)采用空氣預冷或爐內降溫，水一油雙液淬火法，符合理想的冷卻曲線。(2)在水冷期間，采用水一油介質間隙冷卻，可避免淬裂。空冷、爐內降溫+空冷P20的珠光體鼻子較短，不宜空氣中預冷，應盡快入水并且轉油中冷卻。 而718鋼奧氏體有較好的性，可以空冷預冷，對于大尺寸復合耐磨板，為了防止淬火開裂，也可以爐中降溫，然后出爐空氣中預冷。爐內降溫對淬火硬度、組織、性能沒有影響?？绽鋾r必須控制復合耐磨板表面溫度不低于650~700℃，以保證耐磨板的中心溫度不低于750～800℃。 空冷到所需溫度的時間需要查相關數據和計算。例如厚200mm的耐磨板從850℃冷卻到700℃約需6min。在確定空冷時間時，尚需根據具體實際進行。復合耐磨板中心冷卻到規定溫度的時間鍛造方坯在空冷降溫后，采用水-油雙液淬火法。
儲存a)復合耐磨板應存放在干凈整潔的環境中，避免各種腐蝕性介質的侵蝕。b)儲存場的地面應平坦、無并有足夠的承重能力。c)鋼卷應放在橡皮墊、墊木、托架等裝置上、捆帶鎖扣應朝上，不能直接放在地面上或運輸工具上。 d)產品應存放在干燥通風的室內環境中，避免露天存放以及存放在易發生結露和溫差變化大的地方。e)儲存場地應留有足夠的空間供吊運設備使用。f)應對鋼板和鋼卷的儲存位置進行合理的安排以便于取用，盡可能不必要的移動。 g)應注意復合耐磨板的力學性能和涂層性能可能會隨儲存時間的增加而變化。運輸和裝卸a)復合耐磨板應按照出廠時的狀態進行運輸，不能隨意拆卸原有包裝。b)裝卸時吊具與產品間應加橡皮墊以防發生碰傷，有條件的情況下應使用吊具。 c)運輸車輛的車廂應打掃干凈，車底板上應鋪橡皮墊或其他防護裝置，車廂四周也應采取必要的防護措施，防止包裝產生壓痕或碰傷。d)立式包裝的鋼卷在運輸和裝卸時也應保持立式。e)產品應固定牢固，避免在運輸時產生相對移動或滾動而造成損傷或發生意外事故。
盡量降低稀釋率是制定堆焊工藝的重要出發點：稀釋率是表示堆焊焊縫中，含有母材金屬的百分率，例如稀釋率10%，表示堆焊合金中含有母材金屬10%，含有堆焊合金90%。堆焊層一般含有較多的合金元素，而零件的基體往往采用普通碳鋼或低合金鋼。 為了具有理想使用性能的表面堆焊層成分，必須盡量母材在堆焊金屬中的熔入量，即降低稀釋率。耐磨襯板的堆焊生產率：堆焊零部件往往數量很大，堆焊層合金所需要的堆敷金屬量大，應選用和研制生產率較高的堆焊方法和堆焊工藝。 堆焊合金與基體金屬之間的匹配：堆焊層與母材成分往往相差較為懸殊。為防止堆焊時或焊后熱處理以及零件使用過程中，堆焊接頭產生過大的熱應力和組織應力，往往要求堆焊合金和基體金屬有相近的線系數和相變溫度等熱物理性能。 在焊接復合耐磨板時，由于電壓下降鋼板會得不到充分的焊接電流，或者焊接復合耐磨板時電流時高時低，給焊接工作造成困難，鋼板焊接時電壓下降的原因和防止方法主要有：焊接變壓器的功率。長期使用的焊機功率會降低，施焊時容易產生電壓下降或電壓變動，其功率介意在一次側繞組并列適量的電容器或者更換新的變壓器。
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