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產品參數 產品價格 電議/臺 發貨期限 當天 供貨總量 800 運費說明 含運費 小起訂 1 品牌 康明斯、沃爾沃、帕金斯、大宇、奔馳、三菱、德國曼 功率因數 0.8 額定電壓 400/230V 排放標準 國Ⅱ、國Ⅲ 調速方式 EFC 電子調速及電噴可選 頻率/轉速 50HZ/1500rpm 輸輸出功率 50-2000KW 功率不足可提供并機方案 發電車出租大量現貨隨時發貨_維曼機電設備有限公司(溫江分公司),固定電話:15153425225,移動電話:15153425225,聯系人:喬經理,QQ:275334858,開發區 發貨到 成都市溫江區。 四川省,成都市,溫江區 溫江區,四川省成都市轄區,地處成都市中心城區西北部,成都平原腹心,東臨成都市青羊區,南與雙流區連界,西與崇州市接壤,北與郫都區、都江堰市相連,東西寬18.5公里,南北長33公里。區政府所在地柳城街道,距成都市中心城區16公里,雙流國際機場18公里。全區土地面積277平方公里,轄6個街道、3個鎮(3個鎮同時掛“街辦”牌子),共118個村(社區),其中35個村委會、83個居委會(其中:11個城市社區、72個涉農社區)。根據第七次人口普查數據,截至2020年11月1日零時,溫江區常住人口為967868人。
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發電機組的水冷原理分析 柴油發電機組機構一般分為水冷和電噴渦輪增壓系統,今天我們就與大家分享水冷系統的工作原理。水冷系統按冷卻液的循環方式可以分為強制循環水冷系統和自然循環水冷系統。 柴油發電機組汽缸蓋和汽缸體中都鑄有冷卻水套。冷卻液經水泵加壓以后,經分水管靜茹氣缸水套內,冷卻液在流動的同事吸收氣缸壁的熱量,溫度升高,然后流入氣缸蓋水套,經節溫器及散熱器進入水管進入散熱器,與此同時,由于風扇的旋轉抽吸,空氣從散熱器芯吹過,使流經散熱器芯的冷卻液的熱量不斷散到大氣中去,溫度降低。 又經水泵加壓后再一次流入缸水套,如此不斷循環,柴油機轉速升高。為了使多缸柴油機前后各缸冷卻均勻,一般柴油機在缸體稅太重設置有分水管或鑄出配水室。 大多數柴油機均采用強制循環水冷系統。即利用水泵提高冷卻介質的壓力。這種冷卻系統的體積比自然循環的小的多,而且氣缸上下的冷卻較均勻。水冷系統還設置有水溫傳感器和水溫表,水溫傳感器安裝在汽缸蓋出水管處,將出水管的水溫傳給水溫表。操作人員可借助水溫表隨時了解冷卻系統的工作情況,正常工作水溫一般在80-90℃。冷卻液與防冷夜,柴油機使用的冷卻液應該是清潔的軟水,如果使用硬水,其中的礦物質在高溫時沉析出來,附著在管道、水套和散熱器芯中生成水垢,降低了散熱能力,易使柴油機過熱,還會是散熱器芯毒死,加速水泵葉輪和泵殼的磨損。
柴油發電機組遇出現功率不足該怎么辦? 柴油發電機組如果出現功率不足該怎么辦,我們維修人員該怎樣應對呢?柴油發電機組是一種中小型的發電設備,可作為應急備用電源,在各大企業生產過程中起著重要作用,要確保其隨時能自動啟動發電,可靠運行,保證供電的電壓和頻率,能滿足機電設備的要求,若工作人員分現發電機組功率不足的現象,要及時上報進行發電機組維修。 功率不足的現象為發動機無負荷時達不到規定的額定轉速,或雖能達到,但稍加負荷就排黑煙、轉速下降,還伴有轉速不穩、溫度過高等現象。造成這一故障的主要原因和排除方法如下: 1、空氣供給方面的原因 (1)空氣濾清器堵塞:觀察排氣管,如果在空轉時冒黑煙,或稍加負荷就冒黑煙,表明氣缸進氣不足,致使噴入的柴油不能完全燃燒,應清洗或更換濾芯。 (2)氣缸壓力不足:氣缸壓力不足多為氣缸漏氣引起,要重點對氣缸進行維修。 2、燃油供給方面的原因 (1)低壓油路供油不暢,其原因有:油箱油量不足;油箱蓋通氣孔堵塞;油箱出口濾網堵塞,油箱開關堵塞或開度不夠;柴油濾清器堵塞。 (2)噴油泵供油不足,其原因有;柱塞副及出油閥磨損,引起柴油泄漏;出油閥墊不嚴密引起柴油泄漏;油泵滾輪及供油凸輪磨損使供油有效行程變小等。 (3)噴獨器噴油少,其原因有:噴油器針閥偶件磨損,使回油增多;噴油壓力過高,噴油延續時間短,噴油器回油管堵塞等。噴油器回油增多和不回油的檢查方法:擰松噴油器回油管接頭螺絲,如有較多柴油不斷流出,說明針閥磨損,應予以更換。如果回油管不回油,會使噴油器上腔燃油增多,壓力增大,針閥在打開時上行阻力大,導致噴油器工作性能惡化,應清理堵塞物。 以上是發電機組功率不足的問題原因及解決方法,我們在日常操作中,還會遇到各種問題及故障,這時操作人員要有發電機組維修保養的意識,要及時進行檢修,確保柴油發電機組能夠正常運行,為生產提供有利的條件,才能帶來更大的效益。
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