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正確的使用防裂貼可以有效保護基層，常見使用的防裂貼是一種用于處理路面基層裂縫的新型材料，通過專用粘接劑，粘貼在路面基層的裂縫上，使之形成一層度防水層，使路面基層和裂縫不能向上反射，瀝青面層的水分也不向下滲透，保護了基層的，延緩路面病害的出現。 其中的聚合物是具有一定粘彈性的材料，并有良好的低溫柔韌性，鋪設在瀝青路面層間，相當于設置了在一定的低溫條件下也具有良好粘彈性的復合層，裂縫處的拉應力通過良好粘彈性復合層的擴展并逐漸衰減到更寬范圍，能起到吸收拉伸能量的作用。 表面的度耐高溫織物具有較大抗拉強度，能有效抵抗層間裂縫處拉應力，裂縫寬度發展，起到了加筋的作用，了瀝青路面局部結構層的抗拉強度。該防裂貼是新型養護公路材料，與以往采用澆灌縫處理相比具有使用、簡單快捷、應用廣泛、節能環保、經濟實用的優點。
分層壓實度為20-30cm。壓實度必須達到設計要求，這也是加筋土工程的成敗關鍵。5、防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墻外的排水處理；要做好護腳，防沖刷；在土要設置濾、排水措施，必要時，應設置土工布。 通過研究分析不同路況的裂縫，在進行綜合分析研究的前提下，精選優質改性瀝青、高分子聚合物、各種劑等原材料，經既定配比研發生產的熱熔型聚合物密封膠。灌縫工藝適用于瀝青路面和水泥混凝土路面，裂縫包括：運動型裂縫，即橫向反射裂縫的密封；非運動型裂縫，如縱向裂縫、塊狀裂縫或龜裂。 灌縫工藝由開槽和灌膠兩部分組成，可有效地防止裂縫擴大、水分下滲以及裂縫，避免生成坑槽、損壞路基，以保持路面結構的完整性。路面灌縫膠由基質瀝青、高分子聚合物、劑、添加劑等在特定的工藝條件下復合而成，是一種具有強粘結力和高彈性的熱熔型聚合物密封膠。
正式施工前應保持工作面干燥，當工作面時必須待路面干燥后方可施工。雨天和雨后路面時嚴禁施工。(3)防裂貼一端展開沿伸縮縫或裂縫鋪設，兩塊防裂貼對接寬度為8~10cm，防裂貼貼好后用滾筒壓實、壓平。(4)面層攤鋪與普通瀝青混凝土攤鋪施工基本相同，保證防裂貼與基層的粘結效果，同時應盡量避免施工車輛的急剎車和急拐彎現象，防止將防裂貼粘起。 實踐證明，防裂貼在白加黑路面改造工程中能更有效地反射裂縫，與瀝青混凝土的相容性好，并具有良好的耐高溫性，整體性強、抗拉強度高、耐久性好等優良的物理力學性能。科學合理地使用防裂貼可收獲更為顯著的經濟和社會效益回報，適宜在白加黑路面改造工程中廣泛推廣應用。 近年來，隨著道路使用年限的，超限超載車輛的上路行駛和各種自然災害等因素影響，各種道路病害逐步顯現，道路養護的困難增多，投入增大。為道路日常養護效益和路面修補水平，我區市政設施養護處專門引進了這種貼縫帶的新材料、新工藝。
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