槽式橋架較高的強度、跨度、防腐性和穩定性。目前，電纜橋架廣泛應用于石油、化工、紡織、冶金、電力、輕工、機械、廣播、電視、通訊、國防、醫學、船舶等行業。耐 火 電 線 、 電 纜 的 耐 火 特 性 分 為 兩 類 : A 類 和 B 類 。GB l2666.6- 90《電線電纜耐火特性實驗辦法》規則: A 類必需能在火焰溫度為 950～1 000 ℃的環境下正常任務 90 min 而不中綴; B 類則必需在火焰溫度為 750～800 ℃的環境下正常任務 90 min 而不中綴。目前國際消費的隔氧層阻燃電纜可達到 A 類的規范, 而用云母作為耐火絕緣層的電纜只能到達 B類的規范, 由于云母的分解溫度為 800 ℃。普通電線、電纜的極限工作溫度通常為 70 ℃、90 ℃和105 ℃ 3 種, 把普通的電線、電纜敷設在耐火橋架內, 要到達耐火電線、電纜的耐火工夫是極為困難的, 也是不合算的, 由于它要求耐火橋架內腔的溫度不超越上述極限工作溫度。消防橋架的內腔合格溫度國度尚未制定規范, 檢驗根據也是依照各送檢單位的企業規范來停止判別。如江蘇某公司的兩份產品檢驗后果: 熄滅工夫為 30 min, 橋架內腔**溫度辨別

由于地震的影響，人們的消防系統，給排水系統及其警報系統無效或掉落，造成更大的人員傷亡。?軸承地震支撐具有抵抗和減小垂直地震力即縱波的功能。根據其獨特的對角支撐結構，抗震支架和吊架還可以極大地抵抗和減少水平地震力（即橫波）的影響。當今抗震能力強，人的工程和建筑物具有很高的抗震性能，不會掉落。機械設備不能改善抗震性能，導致機械設備掉落并造成二次死亡，所有抗震性能會變得毫無作用。??槽式橋架在招聘工作人員的時候要選擇年齡比較年輕的，因為防火橋架在進行制作的時候需要一些力氣比較大的人。力氣比較小制作出來的效率并不會很高，而且要確保工作人員的身體是。這樣才能夠在工作中不出現什么比較嚴重的問題，若是出現問題廠家也是要擔很大的責任。