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水下安裝噴泉設備-水下檢測施工縫表面沖洗干凈，積水并保持濕潤，混凝土澆筑時，在縫面上先鋪設一層50mm厚左右的細石混凝土，再進行下料，平倉振搗。基礎施工：雨水管道基礎采用鋼筋砼管道基礎采用120。砼基礎，管道基礎下做10cm碎石基礎；污水管道基礎采用放坡開挖。管道應敷設在承載能力達到管道地基支承強度要求的原狀土地基礎或經處理后回填密實的地基上。地面堆積荷載還得大于10KN/m2。水下、管道工程-水中電纜安裝-水下電纜安裝回填基礎時，應根據砼基礎的厚度分層回填、夯實，整平砂石后用平板振搗夯夯實，當管道基礎位于回填段或溝塘處時，應淤泥、腐植土至原狀土，再用10%石灰土回填至管基，回填土需分層夯實，密實應達到95%以上。如管壁厚度不同應使內壁齊平，在敷設過程中，管內應清潔無臟物，管節接縫處采用l:3水泥砂漿填縫。水下鉆孔-水下拆除施工
鋪設管道公司工程施工安裝轉向器、錨墊板和穿體外索：本工程鋼砼組合梁預應力束采用鋼絞線體外束Фj15（7Ф5），一部分鋼絞線處于混凝土之中，一部分鋼絞線處于混凝土之外，鋼箱梁制作時，在鋼梁橫隔梁上及鋼束曲線折點位置根據設計圖紙給定的鋼束坐標位置預留孔，在預留孔處安裝鋼束轉向器，轉向器鋼套管四周通過加勁板與鋼梁橫隔梁焊一起。水下、管道工程-嚴格控制錨墊板安裝位置，錨墊板固定牢固，保證與孔道對中垂直。轉向器及錨墊板安裝檢驗合格后，灌注鋼套管與轉角器之間水泥砂漿，穿體外束。安裝橋面板支架及模板：鋼箱梁就位栓接完成后，安裝箱梁翼板外挑模板三角架，三角架采用Ф48的鋼管焊制。外掛三角架間距80cm，用Ф22的高強螺栓與鋼箱梁連接，三角架下端采用可調頂撐，頂緊在鋼箱梁的側壁上，縱向采用腳手架連接，保證三角架的穩定性。鋪設管道公司工程公司
沉管工程施工公司工程公司下部結構公用墩處及鋼箱梁中墩每半幅采用雙柱蓋梁，（非公用墩每半幅采用雙柱墩）墩徑1m及1m，墩柱下設兩樁承臺，樁徑為1m，兩承臺間以系梁連接；匝道部分中墩為矩形墩，墩柱下設4樁承臺，樁徑為1m，橋臺采用柱接帽梁式橋臺，樁基礎。水下、管道工程-天橋采用鋼砼組合箱梁，通道為現澆閉合框架污水工程本次招標污水工程共有兩條：富成花園北側至北湖渠西路新建一條Ф500污水管線，向西接入北湖渠西路；長途公交樞紐北側路預埋一條Ф400污水，接入擬建南湖渠西路污水管雨水工程京承高速西側域水流向分兩部分：大部分雨水進入西側雨水方溝沿京承高速西側進入北小河；部分雨水隨U槽下雨水管線穿越高速路同東側部分雨水進入規劃雨水泵站，經泵站至東側雨水方溝。沉管工程施工公司工程
水下堵氣囊工程施工加強路基填料的控制，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和腐殖土。路基填料必須有一定強度，其CBR值、塑性指數、液限指標、重型擊實等應滿足《公路土工試驗規程》的規定。施工中采取全斷面分層填筑，均勻壓實，且嚴格控制每層的松鋪厚度和填土的含水量，選擇適宜載重的碾壓設備和碾壓遍數，配以重型碾振動壓實。水下、管道工程-臺背填方機械壓不到邊處采用小型震動夯予以夯實加固。層層自檢驗收，嚴格控制干密度，壓實度提高一級控制，壓實度不達標準不進行下層填筑。填方接頭處采用錯臺法，碾壓后人工切出錯臺不小于1m。路面基層施工時，重視路肩碾壓，與路面結構層同時碾壓，達到規定壓實標準。橋頭跳車預控措施：加強臺背填料的選擇，臺背填料選用透水性材料。水下堵氣囊工程公司
對待客戶內蒙古通遼海龍水下作業公司執行一貫性的態度，從上至下無論總經理還是普通員工，都重視并維護客戶的權益。公司始終秉承“誠實立身、信譽興業”的宗旨。以質量求生存，用誠信鑄品牌，用責任維護 水下打撈公司,水下作業公司,沉管施工公司品牌。
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