無縫鋼管具有屈服現象的金屬材料，試樣在拉伸過程中力不增加（保持恒定）仍能繼續伸長時的應力，稱屈服點。若力發生下降時，則應區分上、下屈服點。屈服點的單位為N/mm2（MPa）。 
無縫鋼管上屈服點（σsu）：試樣發生屈服而力首次下降前的 應力； 下屈服點（σsl）：當不計初始瞬時效應時，屈服階段中的小應力。 
無縫鋼管屈服點的計算公式為： 
式中：Fs--試樣拉伸過程中屈服力（恒定），N（牛頓）So--試樣原始橫截面積，mm2。 
無縫鋼管斷后伸長率（σ） 
在拉伸試驗中，試樣拉斷后其標距所增加的長度與原標距長度的百分比，稱為伸長率。以σ表示，單位為%。計算公式為： 
式中：L1--試樣拉斷后的標距長度，mm； L0--試樣原始標距長度，mm。 
無縫鋼管斷面收縮率（ψ） 
在拉伸試驗中，試樣拉斷后其縮徑處橫截面積的 縮減量與原始橫截面積的百分比，稱為斷面收縮率。以ψ表示，單位為%。 
式中：S0--試樣原始橫截面積，mm2； S1--試樣拉斷后縮徑處的少橫截面積，mm2。

熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實現大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經過粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現板形問題，以控制凸度為主。 此類鋼是依靠含碳（C）量來改善鋼的力學性能，因此，根據含碳量的高低，此類鋼又可分為：低碳鋼--含碳量一般小于0.25%，如10、20鋼等；中碳鋼--含碳量一般在0.25～0.60%之間，如35、45鋼等；高碳鋼--含碳量一般大于0.60%。 42crmo無縫鋼管的用途：用于橋梁的鋼種為“42crmo”，汽車大梁的鋼種為“42CRmo”，壓力容器的鋼種為“42Crmo”。此類鋼一般不用于制造鋼管。42crmo無縫鋼管為鋼材中的一種材質。過去鋼材的一種叫法。稱法為：Q345B，與此相近的材質為Q345a，Q345c，Q345e，質量等級符ABCDE分別表示不要求沖擊試驗沖擊試驗溫度為+20度0度-20度40度ABCD表示質量等級Q235質量等級分為A、B、C、D四級，由A到D表示質量由低到高。 不同質量等級要求如下：A——提供S、P、C、Mn、Si化學成分和fu、fy、δ5（δ10），根據買方需要可提供1800冷彎試驗，但無沖擊功規定，含炭量和含錳量不作為交貨條件。B——提供S、P、C、Mn、Si化學成分和fu、fy、δ5（δ10），冷彎180‘試驗。