通遼KR-B路面快速修補料使用范圍 水泥路面修補料主要用于高低速、收費站、服務區、加油站、飛機場、橋梁伸縮縫，廠區地面鄉村道路等水泥混凝土路面的破損、蜂窩、麻面、起砂、起皮、露骨、凍融及微細裂縫等病害的修補，修補后2-3小時能實現快速通車。通遼KR-B路面快速修補料施工條件 1、水采用清水（牲畜可飲用水）。2、施工厚度3mm以上為宜。3、溫度需在5℃以上，雨天不能施工。4、施工人員需具備一定的混凝土路面施工經驗，施工前先了解本材料的使用方法。 通遼KR-B路面快速修補料施工工藝 1、施工機械 砂漿攪拌機或手動的攪拌工具（手電鉆改裝），高壓水槍沖洗設備，底面清掃工具，海綿或拖布（吸干多余水分用），鐵質的攪拌桶兩個以上，抹子若干個。2、基面清理；先將起鼓、脫皮、裂縫等破損部位的松動部分剔掉，若剔除不干凈會影響后期地面的粘接強度，對低于3mm的部位，過于平整的部位和有油污的部位要進行拉毛處理，拉毛方法可用專業鑿毛機或人工的電鎬鑿毛。3、清掃；對底面的浮土等雜物清掃干凈，用高壓水槍沖刷干凈，沖刷時應將泥漿沖出作業面并防止回流。4、水潤；用水沖刷干凈后應將水保留在作業面一段時間，將作業面充分濕潤，直至＊＊＊滲水為止（以觀察沒有氣泡冒出為好狀態）施工時必須保持作業面濕潤狀態，但不能有積水。5、材料調配；先把水倒入容器內再放入通遼KR-B路面快速修補料，將材料與水混合攪拌，加水量在16％-18％嚴禁多加水。攪拌時須充分攪拌均勻，觀察無干粉氣泡即可，6、施工時機待修補面充分潤透，表面濕潤且無明水，如果坑洼部位有積水，需用海綿或干布將積水吸干后再施工。如果有積水會破壞材料的換水量從而影響強度；如果有出現表面過干現象，用淋灑的方式再重新濕潤，作業面保持合適的干濕度有助于粘接和終強度。7、修補針對坑槽、麻面、起皮、空鼓的修補：將攪拌好的材料倒在準備好的作業面上，用抹子攤平即可，將抹子前進端略微抬起與地面成10°角，盡量減少回板次數；若出現難以找平時，就靜止兩到三分鐘后再抹平。施工人員可在小面積上演習一下，了解材料特性，不斷總結經驗和施工技巧。

通遼KR-B路面快速修補料特點1．耐久性與混凝土同步，由進口乳液和無機粉料雙組分組成，是一種既具有高分子材料的粘接性，又具有無機材料耐久性的新型混凝土修補材料2．抗壓強度高，固化迅速，粘接性能好；3．有很好的保水性能和抗裂性、高耐堿性、耐紫外線；4．操作簡便，可潮濕基層施工，環保。通遼KR-B路面快速修補料即水泥路面修補料（混凝土薄層修補砂漿）是一種主要用于混凝土道路表面缺陷修補和加固施工的專用水泥基砂漿，具有較高的強度、粘結性、抗裂性和防水性；抗壓抗裂防水道路，對舊混凝土基層有良好的適應性、粘結力強；兼有密實及良好的防水防滲性。能在潮濕基層和潮濕環境下施工，可在不停產條件下進行局部搶修。操作方便省時省工，在中強度氣體腐蝕環境下，可替代有機涂料，并較樹脂材料施工簡單，價格低廉。操作簡便，袋裝干粉，現場加水攪拌即可使用；具有極強的附著力，即使在墻壁有水的情況下，在噴射壓力作用下，超細顆粒很容易進入原來混凝土墻壁的毛細孔內，不易滑脫；砂漿具有優良的背水面防水抗滲防潮防腐性能，不需表面復雜預處理，帶水作業，不需養護，大大簡化了施工工藝，降低了總工程成本。一、通遼KR-B路面快速修補料主要用途：1、具防水性，可用于：地下建筑物，如地鐵，隧道，地下連續壁，地下停車場，地下人行道，升降機坑。混凝土路面，蓄水池，游泳池，導水管，高抗滲性豎井，涵洞高抗滲防水屋頂，建筑地板，高抗滲砂漿防潮層，砂漿防水層。2、具抗酸性，抗化學性，可用于：污水處理槽，酸液存儲槽，油槽抗酸地坪、化學工廠儲料塔等。3、具抗凍融性，可用于冷凍室，冷氣室，溫度變化大的場所等工程。4、抗海水氯離子侵蝕，可用于近海邊的建筑物，堤岸，碼頭，工事基地等工程。5、低水化熱，抗干縮龜裂，可用于水庫混凝土，大壩混凝土砂漿層，橋梁混凝土砂漿層，混凝土路面沙漿層等。6、老混凝土缺陷的修復和工程加固。

通遼KR-B路面快速修補料實用性能施工時無需復雜的施工機械和技術要求，無需長時間的封閉交通，施工后兩小時可開放交通；無需對病害部位開挖，可節省大量的施工費、材料費和養護時間，延緩道路病害的擴散和蔓延，延長道路使用壽命；而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。通遼KR-B路面快速修補料粘接性能利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補面與原混凝土反應成統一的整體，從而形成很高粘接強度，施工后2小時的粘接強度可達到1.8Mpa，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實現3mm超薄修補，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂通遼KR-B路面快速修補料耐久性能較快的早期性能體現和較高的早期強度，且后期不衰減，對很多病害部位可做到一次性＊＊＊；材料本身有很強的防水、＊＊＊和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的4倍以上，性能衰減不會早于原混凝土，不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。通遼KR-B路面快速修補料抗壓性能修補料固化后有較強的抗壓和抗折能力，兩小時的抗壓強度可達22Mpa，后期強度不斷上升，峰值抗壓強度達80Mpa以上，對病害部位有很好的補強和支撐作用，修補厚度3mm即可達到非特殊車輛荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態下不會出現破碎和脫落。

通遼KR-B混凝土路面快速修補料辛普頓建筑科技有限公司工廠遍及全國北京、天津、河北、河南、山東、山西、陜西、甘肅、青海、西藏、內蒙、黑龍江、吉林、遼寧、江蘇、浙江、廣東、廣西、貴州、四川、重慶、安徽、湖南、湖北、海南等，發貨方便。一：通遼KR-B混凝土路面快速修補料介紹：KR-B混凝土快速修補料其良好的抗沖擊性、耐磨性、抗滲透性，粘結強度和抵抗混凝土塑性收縮應變等性能成為薄層快速修補混凝土(砂漿)的。本公司生產的快速修補料可以在修補3小時以后即可通車。二：通遼KR-B混凝土路面快速修補料特點：1、快硬、早強：路面修補與普通混凝土路面施工不同，一般說來需要修補的混凝土路面大多都是正在使用的道路，不允許長時間封閉交通。因此，修補材料必須具有迅速硬化的性能，使修補路面短時間內達到開放交通的強度要求。2、收縮小：水泥混凝土路面修補，新老混凝土的結合部位往往是薄弱的環節。造成新老混凝土結合不好的重要原因之一就是新拌混凝土的收縮。收縮會產生收縮應力，從而將新老混凝土在薄弱的結合部位拉開。因此修補材料必須控制好收縮率。3、具有一定粘性：要提高新老混凝土結合部位的粘結性，要求修補材料本身具有一定的粘性。4、后期性能穩定，強度發展與老混凝土基本同步：修補材料的后期強度發展速度應與老混凝土基本一致，不得出現強度衰減，但也不要強度發展太快，致使新老混凝土力學性能差異太大，影響路面的整體性能。5、實用性能：施工時無需復雜的施工機械和技術要求，無需長時間的封閉交通，施工后四小時可開放交通；無需對病害部位開挖，可節省大量的施工費、材料費和養護時間，有效的延緩道路病害的擴散和蔓延，延長道路使用壽命；而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。6、耐久性能：較快的早期性能體現和較高的早期強度，且后期不衰減，對很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很強的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會早于原混凝土，不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。7、抗壓性能：修補料固化后有非常強的抗壓和抗折能力，四小時的抗壓強度可達25Mpa，強度可達到30Mpa以上，后期強度不斷上升，峰值抗壓強度達70Mpa，對病害部位有很好的補強和支撐作用，修補厚度3mm即可達到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態下不會出現破碎和脫落8、施工和易性好：不需要多余設備，簡單工具加水攪拌即可使用。通遼KR-B混凝土路面快速修補料

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