針對通遼螺旋鋼管孔板組口質量超標的問題，應采取以下措施：盡量使用內部配套裝置。焊管組在焊管斷面分級方面做得很好。紫銅錘或銅墊圈錘的部分校正。當錯列口變形平緩時，應進行切削處理。通遼螺旋鋼管鋼材的管理：在使用內部配套設備時，施工前必須對配套設備、壓縮機設備和管式機進行良好的檢查，使用時應根據操作規程靈活使用。在對方使用前，要仔細檢查對方使用的設備是否正常：在使用時，必須設置專門人員，按照標準動作指令指揮操作，以避免事故的發生。在施工中，如采用墊士墩或墊麻包袋裝稻殼墊高管線時，則墊層高度必須堅固牢固，以防止管道被滾動損壞；不要用凍土或石頭對通遼螺旋鋼管進行緩沖。

為促進貨物流通，貿易商冬儲積極性，鋼廠每年都會出臺相關政策，給予一定的價格及資金優惠，東北地區的冬儲政策一般在12月中旬出臺，其它地區在1月份陸續跟進。今年各鋼廠的冬儲政策發布時間從農歷上來看都稍晚于往年，這與鋼廠煉鋼轉向虧損，難以權衡冬儲定價有直接關系。從已發布冬儲政策的鋼廠來看，今年通遼鋼材廠們仍延續鎖價、優惠、計息、后結算等常規模式。貼息利率普遍為月息8厘，交貨時間多為4月1日左右。其中，北方鋼廠的螺紋鋼鎖定價比較集中于3840-4060區間，華中、華東地區鋼廠通遼鋼材的鎖價水平則多為4100-4250左右；而后結算的定價下浮多為30-120元/噸，甚至未設下浮，總之今年整體優惠力度較為有限。甚至不少鋼廠因不愿意進一步擴大和鎖定虧損，今年不再執行冬儲政策，價格隨行就市，選擇自主冬儲。

熱軋與冷軋的區別1、外觀及表面質量：由于通遼冷板是熱板在冷軋工序后得到的，而且冷軋同時還會進行一些表面精整所以通遼冷板在表面質量（如表面粗糙度之類）鋼材上比熱板來得好，所以如果對產品后序上漆等涂覆質量存在較高要求的，一般選擇通遼冷板，另熱板又分酸洗板和未酸洗板，酸洗板表面由于酸洗過所以成正常的金屬色，但是未冷軋所以表面還是沒通遼冷板高，未酸洗板通常表面會有氧化層帶著，發烏，或者存在四氧化三鐵烏層，通俗講就是火烤過似的，而且如果存放環境不好的話通常會帶點繡。2、性能：一般情況下，熱板和通遼冷板在工程中其機械性能是認為無區別的，雖然通遼冷板在冷軋過程中存在一定的加工硬化，（不過不排除對機械性鋼材能要求嚴格的情況，那就需要區別對待了），通遼冷板通常比熱板的屈服強度稍高，表面硬度也高一些，具體怎么樣需要看通遼冷板退火的程度。但是不管怎么退火通遼冷板強度是比熱板高的。3、成形性能，由于冷熱板得性能基本差不太多，所以成形性能的影響因素就要看其表面質量的區別的，由于表面質量是通遼冷板來的要好，所以通常來講同材質的鋼板，通遼冷板比熱板的成形外觀效果要好一些。

由于通遼普通碳素鋼高速線材在軋制的過程中，傳統上存 在著很多的問題。該文在充分析通遼普通碳素鋼軋制工藝的 基礎上，提出了高速線材軋制過程中的優化和手段， 以此進一步產品加工的精度和質量。彌補我國對于高質量高速線材軋制生產工藝的不足，結合先進的技術，為 優化生產高速線材流程提供了技術參考。同時通過工藝的改善降低了整體成本，為我國航天、汽車等工業中優質鋼材的使用創造了良好的條件。通遼普通碳素鋼的坯料需要經過熔煉、澆筑、開坯等過程的準備工作，加工為150×145mm見方，長度在12m左右的 方坯，為下一步的工藝流程做準備。