關于今年鋼材需求能否提前啟動的問題，通遼國標螺旋鋼管鋼貿商們并沒有給出十分樂觀的看法。他們表示，雖然出臺了一系列的政策，但具體落地情況和時間仍待商榷，形成實物工作量也需要時間周期。此外，記者了解到，去年通遼國標螺旋鋼管北京地區的鋼貿企業終端回款情況普遍不是太好，今年鋼貿企業是否還有充裕通遼國標螺旋鋼管資金對項目進行墊資供貨成為了問題，這將對于今年需求能否提前啟動，以及“金三銀四”需求旺季能否兌現將形成了較為明顯的制約。鮮有主動“冬儲” 企業紛紛降低通遼國標螺旋鋼管庫存對于企業是否“冬儲”的問題，記者采訪的5家企業中，主動進行“冬儲”的微乎其微，均保持正常庫存水平，甚至還有部分企業從去年開始就不斷調低了公司庫存量，降通遼國標螺旋鋼管低經營風險。經緯找鋼鋼鐵貿易（北京）有限公司總經理李海風表示，公司主營型鋼和板材，鋼結構制造行業是他們的下游企業，這個行業有個特點就是每年年底都會提前通遼國標螺旋鋼管定計劃，而去年經緯找鋼接到的訂單量相較于2021年縮減了近一半，可見需通遼國標螺旋鋼管求量是減少的。為了保證公司的穩健經營，因此除協議量外，經緯找鋼沒有再進通遼國標螺旋鋼管行額外“冬儲”。楊明霞也表示，公司去年沒有進行“冬儲”，目前公司根據需求情況保持正常庫存，采取高周轉的模式運行。利恒興達從去年開始一直在主動降庫存，目前公司的總體庫存通遼國標螺旋鋼管保持在正常水平。

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昨日上午，記者來到經緯找鋼鋼鐵貿易（北京）有限公司，通遼國標螺旋鋼管三名業務員都在接打電話。記者采訪了解到，雖然今天詢價的電話較多，但出貨量并不是很好。目前部分下游企業工人尚未返崗，整體開工情況一般，通遼國標螺旋鋼管需求恢復可能還需要半個多月左右。北京利恒興達物資有限公司總經理趙榮軍、通遼國標螺旋鋼管北京京海恒通金屬材料有限公司業務經理張強、北京智恒通達商貿有限公司總經理楊明霞也表示，本周詢價電話增多，但整體出貨量沒有出現大幅提高。趙榮軍表示，通遼國標螺旋鋼管公司從正月十一正式開工以來，每天大約有幾十噸的出貨量，想要恢復正常出貨量，依照往年經驗來看，一般都是在正月二十過后。

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