| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 產(chǎn)地 | 河南洛陽 |
| 運費 | 含運費 |
| 貨物材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 供貨總量 | 2000米 |
| 貨物規(guī)格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 厚度 | 30mm |
| 連接方式 | 鏈條/抱箍 |
| 貨物顏色 | 橘黃色 |
世瑞新材料科技有限公司(通遼分公司)服務(wù)于多家企業(yè)單位， 隧道逃生管道產(chǎn)品覆蓋國內(nèi)三十多個省、市地區(qū)。成熟的 隧道逃生管道生產(chǎn)工藝，現(xiàn)代化的生產(chǎn)設(shè)備，完善的測試手段，以及良好的質(zhì)量管理體系，確保給用戶提供好品質(zhì)、可靠、低價位、經(jīng)得住考驗的 隧道逃生管道產(chǎn)品。秉承“用心生產(chǎn)”的企業(yè)情懷，立足 隧道逃生管道市場、順應時代、不斷做強做優(yōu)。
高分子逃生管道
根據(jù)交通運輸部工程質(zhì)量監(jiān)督局組織編寫的《公路水運工程施工標準化指南》。為加強隧道施工管理，確保隧道掘進過程中施工人員的人身，結(jié)合我公司2015年的市場調(diào)查，發(fā)現(xiàn)全國各個隧道施工單位長期采用鋼管、普通塑料管來做為施工逃生，但是因為鋼管本身的耐沖擊性能太差，塑料管不耐沖擊，對施工人員逃生起不到 的保護作用。
根據(jù)交通運輸部工程質(zhì)量監(jiān)督局組織編寫的《公路水運工程施工標準化指南》。為加強隧道施工管理，確保隧道掘進過程中施工人員的人身，結(jié)合我公司2015年的市場調(diào)查，發(fā)現(xiàn)全國各個隧道施工單位長期采用鋼管來做為施工逃生，但是因為鋼管本身的耐沖擊性能太差，塑料管不耐沖擊，對施工人員逃生起不到 的保護作用，而且它的重量太重，安裝不便，一直為各大隧道施工單位所鄙棄，對此，本公司特研發(fā)一種新型的隧道逃生管道。
我公司生產(chǎn)的高分子逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形在隧道逃生領(lǐng)域，以往傳統(tǒng)的逃生管材質(zhì)是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，在抗沖擊性能測試中，鋼管和高分子逃生管道相比，當受到劇烈撞擊之后，鋼管發(fā)生了嚴重變形，但是高分子逃生管道受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好，其次和鋼管相比，高分子逃生管道重量輕變，便于輸送和安裝，而且價格適中，綜合性價比高。我公司所有高分子逃生管道由中國人民財產(chǎn)保險公司承保。
高分子逃生管道優(yōu)異性
高分子逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能，具有 其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐化學腐蝕、衛(wèi)生、不易 粘附，在國外被稱為“神奇的塑料”。因此，其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域，具有廣泛的引用前景。
重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。
管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工救生應急救援提供了極為可靠的保障。
管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。
高分子逃生管道連接部件設(shè)計
高分子逃生管道在符合人體工程學原理、兼顧牢固性的同時，還需滿足隧道施工應急救援功能性要求，連接方式簡單、拆裝方便。因此，對高分子逃生管道采用抱箍連接，每根端部有孔，并在端部設(shè)有加強護層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時，相關(guān)人員方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。
①新型高分子逃生管道鏈扣連接
②新型高分子逃生管道環(huán)型抱箍連接
④新型高分子逃生管道鎖扣連接
⑤新型高分子逃生管道金屬連接件連接
⑥新型高分子逃生管道過渡彎頭連接
高分子隧道逃生管道質(zhì)量保證與售后服務(wù)
1、我公司擁有目前較為完備的檢測設(shè)備及檢測技術(shù)，每臺設(shè)備出廠均按相關(guān)標準及企業(yè)標準進行檢測，并建立完整的產(chǎn)品檔案，定期跟蹤用戶使用情況，以確保用戶正常使用及產(chǎn)品的進一步完善。
2、我公司產(chǎn)品質(zhì)保期限為貨到需方14個月或產(chǎn)品開始使用后的壹年內(nèi)（以先到者為準），質(zhì)保期內(nèi)可享受免費的維修服務(wù)，本廠實行 為用戶提供解決方案，如因用戶使用不當造成的產(chǎn)品損壞，我公司也可提供免費維修服務(wù)，僅收取更換配件的費用。
3、我公司保證長期供應設(shè)備配件，質(zhì)保期外的配件僅收取低成本費。
隧道逃生管道變形凹陷后，管內(nèi)的通行空間為588mm，滿足人體工程學要求，人能通過應急通道。當壁厚較小時，變形值增大，可能不%當壁厚更大時，盡管性增加，但管材重量 也隨之增加，致使成本上升，搬運困難。 通過對高分子量聚乙烯逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了高分子量聚乙烯逃生管道應用于隧道施工應急救援的可靠性。
逃生管道優(yōu)越性能：
DN800隧道逃生管道優(yōu)異性：
高分子量聚乙烯隧道逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能，具有 其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐化學腐蝕、衛(wèi)生、不易 粘附，在國外被稱為“神奇的塑料"。因此，其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域，具有廣泛的引用前景。
●重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。
●管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障。
●管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境壞能力遠遠過一般管道。
新型隧道逃生管道薄厚徑設(shè)計
薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側(cè)向沖擊的過程中，結(jié)構(gòu)下半部分的整體彎曲變形較小，變形以沖擊點局部凹陷為主。
根據(jù)Hertxz接觸力學理論，采用Thornton假設(shè)，設(shè)材料具有理想彈塑性，則兩接觸物體之間的接觸壓力，在能量分析的基礎(chǔ)上，圓管受到側(cè)向沖擊時局部凹陷值△與側(cè)向載荷 P之間的關(guān)系，則可推出圓管受到側(cè)向沖擊時局部凹陷值，為圓管材料的屈服應力；Ｈ為圓管的厚；Ｄ為圓管的直徑。
高分子量聚乙烯隧道逃生管道（分子量約為250萬），規(guī)格為Φ800*30其主要參數(shù)取值為：屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量：E1=700MPa；泊松比ν1=0.42； 密度：ρ1=950kg/m3 。
沖擊試件為塊狀花崗巖，初步選定巖塊直徑為0.67m，巖體參數(shù)取值為：彈性模量 E2=40GPa， 泊松比ν2=0.2 ，密度ρ2=2500kg/m3。 巖塊重量 W=400kg。
取隧道中心及邊頂部到圓管頂部的高度的限值H為7m和5m,將塊石自由釋放，分別對高分子量聚乙烯隧道逃生管道和鋼管進行沖擊，此時可根據(jù)能量守恒定律計算出巖塊下落速度，分別為v1=11.7m/s和v1=9.9m/s。 取不同圓管壁厚H進行計算。
隧道逃生管道監(jiān)控系統(tǒng)及其它檢查：
一、隧道施工在洞口設(shè)置值班室，并有專人負責，設(shè)立人員、設(shè)備進洞登記制度；1km以上長隧道宜配置電子門禁系統(tǒng)和電子監(jiān)控系統(tǒng)；
二、隧道工程掘進施工，隧道施工時在Ⅳ、Ⅴ級及以上圍巖地段必須預先設(shè)置逃生通道及救生管道；
三、隧道的掌子面開挖、噴錨、支護及仰拱部位的開挖、澆注砼的過程中，均必須確保逃生通道的完好，救生管道設(shè)置到位，并隨著掌子面的不斷掘進而向前移動；
四、 隧道內(nèi)預警系統(tǒng)。當隧道內(nèi)發(fā)生險情和等級事故時，及時用聲響和指示燈通知人員撤離或啟動應急預案，可利用四種顏色指示燈表明不同地質(zhì)條件的施工風險等級。
高分子逃生管抗沖擊性能對比：
通過將尺寸規(guī)格相近的高分子逃生管與鋼管分別進行抗沖擊試驗，論證高管應用于公路隧道坍塌逃生應急救援的可行性。
試驗材料
1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規(guī)格為Φ620×10。 屈服強度σ1=215GPa，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
2、高分子隧道逃生管道（分子量約為250萬），規(guī)格為Φ800×30 , 屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
試驗要求及方法
采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與高分子逃生管從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進行沖擊對比試驗，驗證高分子隧道逃生管道的可靠性。
實驗結(jié)果：高分子逃生管受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到?jīng)_擊后，管道被砸扁，發(fā)生 性形變。
西藏隧道施工逃生管道，高分子逃生管對管材的要求：
1.要保證隧道施工逃生管道厚度不小于10毫米
2.隧道施工逃生管道徑不小于60cm
3.每節(jié)管長宜為1.5米——2米
4.逃生管可手動拆卸，連接牢固，
5.隧道施工逃生管道盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生通道。
6.對隧道施工逃生管道設(shè)置不到位的，嚴禁開挖作業(yè)。
西藏隧道施工逃生管道，高分子逃生管的優(yōu)勢所在：
隧道施工逃生管道，高分子逃生管為公路隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障。
1.管道韌性好、抗沖擊強度高
受到強外力沖擊時隧道施工逃生管道，高分子逃生管瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障；
2.材料重量輕
隧道施工逃生管道，高分子逃生管拆裝和搬運方便，在隧道狹小空間可無需機械設(shè)備幫助下進行移動。重量輕,拆裝和搬運方便；
3.管道環(huán)剛度高
隧道施工逃生管道，高分子逃生管耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠過一般管道。
