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鋼鐵消耗下降終將導致鐵礦石進口的下降。作為鋼鐵生產大國，中國產量幾乎占到全球產量的一半。多數(shù)機構認為，由于國內礦企成本較高，國際礦業(yè)巨頭憑借低成本產品出口中國來競爭市場份額。中國鋼鐵業(yè)陷入困境，這勢必對力拓、必和必拓、淡水河谷等國際礦業(yè)巨頭產生極大挑戰(zhàn)。中國鋼鐵生產以滿足國內需求為主，并不鼓勵大量出口，甚至還采取措施加以控制，例如鋼鐵出口退稅率低于17%的增值稅率，作為鋼鐵大國，中國希望國際鋼鐵市場穩(wěn)定。在供需面弱勢均衡、無大文章可做的情況下，后期鋼價將主要受宏觀面和廠商心理因素的影響，也正是因為如此，后期六角無縫鋼管廠市“任性”或成為常態(tài)。相信今年大家都有種感覺，基本面無明顯變化的情況下鋼市就能出現(xiàn)急漲急跌的“過山車”行情，可謂十分“任性”。與此同時，今年期現(xiàn)市場聯(lián)動性增強，現(xiàn)貨市場跟期貨市場跟得特別明顯，往往前天下午還在跌價，但夜盤強勢拉漲，次日早晨現(xiàn)貨市場立馬由跌轉漲，我想這種現(xiàn)象大家今年已經(jīng)司空見慣。而期貨市場更多地是受宏觀面和心理因素影響比較大，因此，鋼價的主要影響因素已經(jīng)在不知不覺中發(fā)生了變化。鋼價漲而成交弱的主要原因還是基于下游需求不足。曹劍勇表示，下游訂單量一般，部分熱軋大戶近期日出貨量不足千噸，而商家在交易低迷的同時，手中囤積的庫存也相對在增加，市場上，六角無縫鋼管廠下游市場按需買貨仍是主要采購節(jié)奏。
被視作行業(yè)風向標的寶鋼股份率先發(fā)布2013年首期價格政策，除N80石油套管產品價格保持穩(wěn)定外，其余產品均有50-100元/噸的上調。這也是寶鋼繼12月之后再度提價。對于此次上調，羅百輝分析認為主要由于鋼鐵企業(yè)對行業(yè)前景看好和下游產業(yè)復蘇有關。數(shù)據(jù)顯示，規(guī)模以上工業(yè)增加值、制造業(yè)PMI在8月份已經(jīng)觸底回升。11月，我國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實際增長10.1%，這是自今年4月以來的點，且是8個月來首次回到10%以上。 近期經(jīng)濟政策頻吹暖風也為鋼鐵行業(yè)帶來了久違的“春意”。來自蘭格鋼鐵網(wǎng)的分析報告指出，2013年基礎設施建設投資將成為穩(wěn)增長的主要手段，是拉動經(jīng)濟增長的主要力量。具體來看，2013年基建投資主要集中在交通運輸方面，鐵道部暫定2013年全國鐵路的基本建設投資計劃為5300億元。而基建投資將會成為推動2013年市場回升的重要推動力，隨著新批項目的資金到位和陸續(xù)開工，冷拔無縫鋼管將會對建筑鋼材需求形成直接拉動。 不僅如此，在近日召開的中央經(jīng)濟工作會議上，“積極穩(wěn)妥推進城鎮(zhèn)化，著力提高城鎮(zhèn)化質量”的政策更再為鋼鐵行業(yè)注入了一針“強心劑”。目前，我國城鎮(zhèn)化率剛過50%，而每一個百分點的城鎮(zhèn)化率，對應的都是上千萬人口以及數(shù)以萬億元計的投資和消費。
當下市場供需的邏輯是雙向收縮。供給端限產的力度是影響行情的關鍵。預計近期即將發(fā)布的唐山限產細則將成為影響市場導向的重要因素。從技術面上來看，螺紋鋼主力合約均線系統(tǒng)也在黏合，市場正在面臨方向的選擇。隨著各地冬季限產的逐步落地，總體趨勢執(zhí)行力度偏嚴。如果后續(xù)唐山限產執(zhí)行超出預期，鋼價短期或得到再次提振。雖然前期環(huán)保限產停工令對螺紋鋼需求形成一定壓制，但整體采購數(shù)據(jù)并未出現(xiàn)明顯的下滑。截至10月中旬，滬終端線螺采購數(shù)據(jù)仍然保持在相對高位。與往年相同的是，隨著天氣逐步轉涼，四季度螺紋鋼消費進入淡季，經(jīng)歷“金九銀十”后的終端需求面臨高位回落狀態(tài)。特別是北方地區(qū)進入雨雪天氣后，終端需求基本將進入停滯狀態(tài)。與往年不同的是，今年冬季需求收縮的同時將遭遇較為嚴格的采暖季限產。一方面是需求逐步進入淡季，另一方面是“2＋26”城市采暖季限產不斷趨嚴，供需面臨雙向收縮。從時間點上來看，即將進入采暖季，也對應著鋼企限產的逐步落地，月底唐山將的限產細則或對市場產生較大影響。伴隨著供需雙向收縮的情形，目前螺紋鋼庫存仍保持在相對低位。數(shù)據(jù)來看，螺紋鋼產量高位運行的情況下，廠內庫存仍在低位徘徊。截至10月下旬，螺紋鋼廠內庫存250.72萬噸，社會庫存同期值為449.58萬噸，都處于相對低位。今年情況較為特殊，由于環(huán)保政策的影響，前期部分工地率先停工導致需求端先被凍結，即需求端率先進入了淡季，但供應還沒有真正開始收縮。如果將當下庫存與往年冬儲的時候相比，該庫存數(shù)據(jù)其實并不悲觀。隨著后續(xù)采暖季限產的逐步落地，鋼廠螺紋鋼產量或將逐步下滑，供應將真正收縮。預計后期螺紋鋼庫存難以形成持續(xù)大幅累積，也將對鋼價形成支撐。綜合來看，四季度面臨供需雙向收縮的情形，后期限產的落地執(zhí)行情況或超出預期。盤面來看，日K線均線系統(tǒng)處于收斂狀態(tài)，市場即將出現(xiàn)方向變化。
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