耐磨襯板是指耐磨鋼板通過切割、卷板變形、打孔和焊接等生產工藝加工而成各種耐磨襯板，如輸送機襯板、給煤機底板/旋風分離器倒錐和襯板、耐磨葉片等，耐磨壽命可比普通鋼板提高15倍以上。火力發電廠輸煤系統每天擔負著數千噸煤炭輸送任務，落煤筒內的襯板受沖擊，磨損量較大，一般電廠輸煤膠帶機落煤筒襯板選用普通鋼板，半年左右即被磨穿，給檢修和維護帶來很大的工作量。所以針對這一問題，耐磨鋼板廠家要開發使用其它的材料。 下面是一些具體耐磨材料的分析，您可以一起來了解一下。 1、當前使用的幾種材料輸煤系統襯板早使用的是白口鑄鐵。其缺點是很脆，不能承受沖擊載荷，易斷裂，亦不宜制成細長、薄的形狀。用它來制作落煤筒襯板，厚度曾達40mm，現已很少在電廠輸煤系統中使用。目前普遍推廣應用高錳鋼作為耐磨材料。這種材料經過淬火處理后具有較高的強度和韌性，并有良好的耐磨性及無磁性。在電廠磨煤機、碎煤機中使用的鋼，就是屬于這類產品。耐磨鋼板：為了獲得較高的硬度現采用合金元素來取代部分碳作為鋼的強化元素，制成一種稀土耐磨鑄鋼。 2、超高分子聚乙烯90年代初期，我國開發生產了超高分子聚乙烯板材，這種板材其優點是：A：表面光滑，磨擦系數低，不易與物料粘結。B：耐磨性好，使用壽命長C：環境溫度較低時沖擊強度高D：吸水率低E：抗腐蝕性強 3、特種陶瓷超耐磨陶瓷是工業用陶瓷的一個品種，耐磨鋼板廠家介紹主要優點為：A：可以達到極高的硬度，具有一般材料無法比擬的耐磨性，其耐磨性高達一般鋼材的42倍。B：能耐受高溫。C：襯砌方便、使用范圍廣D：與工件接合如采用橡膠硫化法時，使沖擊強度提高，緩沖性加強，工作噪音明顯減弱。 4、復合型陶瓷耐磨襯板復合耐磨板是陶瓷、橡膠、鋼板的組合制品，即將厚度為5mm的陶瓷小塊排列用橡膠硫化固接在鋼板上，硫化前在鋼板的背面先按要求焊接好固定耐磨板用的螺栓。

注意：耐磨鋼板預熱特別注意，要使正個鋼板界面均勻受熱，以免接觸熱源的區域出現局部過熱現象。 低速切割：避免切割裂紋的另一種方法就是降低切割速度。如果無法進行整版預熱，則可以使用局部預熱法代替。使用低速切割方法防止切割裂紋，其可靠性不如預熱。我們建議切割前先對切割帶用火焰槍空泡幾趟進行預熱，預熱溫度達到100°C左右為宜。耐磨鋼板 NM360/NM400/NM450/NM500其切割速度取決于鋼板等級和厚度。 特別說明：將預熱和低速兩種火焰切割方法結合使用，可以進一步降低切割裂紋的出現幾率。 切割后緩冷要求：無論對切割不見是否預熱，鋼板切割后的緩冷都會有效降低切割裂紋的風險。如果切割后將其帶有溫熱的不見進行堆放，使用隔熱毯將其覆蓋，也可以實現緩冷，緩冷要求冷卻到室溫。 切割后加熱要求：對于耐磨鋼板的切割，切割后立即采取加熱（低溫回火），也是切割裂紋的有效方法和措施。鋼板切厚通過低溫回火處理，可以有效切割參與應力（低溫回火工藝；保溫時間安5min/mm） 對于切割后加熱的方法，也采用燃燒槍、電子加熱毯和節哀熱爐的加熱方式進行切割后的加熱。

選煤廠常用的工藝有跳汰、重介旋流器、重介淺槽、動篩跳汰、浮選等。利用機械加工方法或化學處理方法，原煤中的有害雜質，回收伴生礦物，改善煤的質量，為不同用戶提供質量合適的煤炭產品及伴生礦物產品。洗煤廠主要輸送介質為煤炭渣，水煤漿，濾渣等國體或者固液混合的雙介質，這使得易磨損部件磨損加重，更換次數頻繁，給洗煤廠生產及維修工作帶來諸多不便，增加了預算成本。耐磨鋼板具有較高的硬度和優良的耐磨性能，特別適用于磨損較為嚴重的工況條件（各種異型設備和管道做防磨內襯）。經過堆焊合金工藝和機械連接等方式生產的耐磨襯板，可以使洗煤廠易磨損部件使用壽命提高幾倍甚至幾十倍。耐磨復合鋼板的成功應用給企業帶來的明顯的經濟效益和社會效益，因此具有廣闊的發展前景。