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加強對工人進行開挖及開挖后輪廓線的整修技術(shù)方面的培訓和指導。每循環(huán)開挖進尺不大于設(shè)計的工字鋼間距。開挖過程中鋼架或臨時支撐,根據(jù)現(xiàn)場具體情況進行增設(shè)鎖腳錨管,以確保鋼架基礎(chǔ)穩(wěn)定,確保下一個工序的施工,要及早封閉成環(huán),必要時增設(shè)臨時仰拱,保護基底。砂漿錨桿長度根據(jù)圍巖狀況及設(shè)計確定,錨桿呈梅花形布置。碼頭護舷安裝-護舷安裝工程-護舷水下水上開孔安裝砂漿錨桿施工措施:采用鑿巖機沿開挖輪廓線鉆孔,鉆孔直徑大于錨桿直徑15mm,然后采用砂漿錨桿專用注漿泵往孔內(nèi)壓注早強水泥漿,注漿管隨水泥漿的注入緩緩勻速拔出,隨即迅速將桿體插入。要求錨孔內(nèi)砂漿飽滿,灌漿工作連續(xù)不中斷,保證錨桿、砂漿、圍巖間的粘結(jié)力。噴射混凝土施工措施:為保證噴射混凝土的厚度和質(zhì)量,噴射混凝土分為初噴和復噴。
洞內(nèi)平面控制:采用閉合導線控制。隧道內(nèi)導線以洞口所設(shè)GPS點為起始點,按雙導線向內(nèi)測設(shè),形成閉合導線環(huán)。導線每延伸1~2個控制點,兩導線交匯成一個節(jié)點,節(jié)點坐標采用平差值,作為繼續(xù)向前延伸依據(jù)。用奇數(shù)測回的度盤位置測左角;用偶數(shù)測回的度盤位置測右角。觀測結(jié)束后,左、右角分別取中數(shù),并檢查左右角之和與圓周角閉合差。護舷水下水上開孔安裝-護舷安裝工程-碼頭護舷安裝導線控制樁應布設(shè)在施工干擾小,穩(wěn)固可靠的地方,用混凝土埋設(shè),樁尺寸為40cm×40cm×60cm,埋入原狀土40cm以下,點間視線離開洞內(nèi)設(shè)施0.2m以上。導線的測角測邊方法、精度等符合測規(guī)要求。中線控制:洞內(nèi)導線點布設(shè)、觀測、平差、坐標計算完畢,經(jīng)復核無誤后,利用導線控制點測出隧道中線。由導線點測設(shè)中線樁,一次測設(shè)不能少于3點,并相互校核。
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施工過程結(jié)構(gòu)變位、軸線偏差、鋼束張拉力、溫度、應力和應變觀測拼裝一個箱梁節(jié)段稱為一個階段,并分成下面兩個工況:造橋機吊裝當前箱梁節(jié)段并調(diào)整和測定位置及定位標高;濕接縫混凝土澆注,張拉預應力,并灌漿;預應力鋼束張拉力測定:施工中,先用手提式單孔千斤頂依次按指定的理論索力張拉完單根鋼絞線,護舷水下水上開孔安裝-護舷安裝工程-橋梁上開孔護舷安裝并采用專用測力儀測定安放在每根預應力束中 張拉的單根鋼絞線(類似懸索橋主纜中稱的基準索)的索力,起到現(xiàn)場同步標定張拉千斤頂張拉力的作用,即在首拉的鋼絞線張拉端錨下安裝穿心式傳感器(一種高精度的壓力傳感器)。
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