防撞護欄是道路設施的重要組成部分，其主要功能是防止車輛越出路外及穿越中央分隔帶，從而降低事故發生的嚴重性。要達到其防止車輛越出路外或闖入對向車道的目的，必然要求護欄具有足夠的力學強度來抵擋車輛的碰撞，同時又能保護人員免受傷害，這就需要對護欄的材料類型進行研究。護欄的構造形式主要有半剛性護欄、剛性護欄和柔性護欄，每種形式各有其適應性，目前應用較為廣泛的是半剛性護欄。 波形梁護欄是半剛性護欄中的一種常用形式，它具有一定的剛度和韌性，主要通過橫梁、立柱和土基的變形吸收碰撞能量，損壞部件容易更換，且具有一定的視線誘導作用。波形梁護欄由波形護欄板、立柱、托架、防阻塊、端頭、緊固件和基礎等組成。其中護欄板、立柱、防阻塊的材料是普通碳素結構鋼，拼接螺栓的材料為45號鋼、20TiB鋼，螺母為35號鋼，墊圈為扁鋼和帶鋼，連接螺栓為普通碳素鋼。 鑫海達金屬制品有限公司 商洛防撞立柱_省心省錢 鑫海達金屬制品有限公司 道路防撞護欄能起到哪些方面的作用
道路防撞護欄將機動車、非機動車和行人交通分隔，將道路在斷面上進行縱向分隔，使機動車、非機動車和行人分道行駛，提高了道路交通的性，改善了交通秩序。
1、道路防撞護欄分隔功能：將機動車與非機動車、行人分隔開，提高了道路交通的性，改善了交通秩序。
2、道理防撞護欄阻攔功能：將試圖橫穿馬路的行人或車輛有效地阻攔住。
3、道路防撞護欄警示功能：警示駕駛員注意護欄的存在和行人，減少交通事故的發生。
4、道路防撞美觀功能：材質不同，造型不同，顏色多選，與道路環境相協調。更多交通防范問題可以“定型標化”，可以找到很多資源和知識。

怎樣設置的道路防撞護欄
從交通控制技術角度講，欄桿是限制道路使用者行為的強勢設施，在其他交通控制措施失效時使用。所以，如果發現一個地區到處都是欄桿，那么首先應該研判的問題是，為什么其他交通控制措施會失效。是由于道路使用者的個人原因，還是道路自身存在規劃和設計缺陷呢？

同時，作為一種在道路上使用的交通控制設施，欄桿需要科學有序設置，要考慮所有道路使用者的情況。在約束、引導和保護的同時，也要兼顧其可能引起的意外傷害和妨礙，以及投入產出的效率。

在具體設置欄桿時，至少要考慮以下三個問題：

1.之所以設置欄桿，是要阻攔什么？

欄桿的外觀、材質和強度千差萬別，前期投入的資金和日后維護的難度也不一樣。而且傳遞給道路使用者的感受，帶給路人與車輛的保護或傷害，更不一樣。

如果主要是為了阻攔行人隨意穿越馬路，那么就要權衡在什么地點、多長距離內設置合理。人的步行能力有限，選擇走捷徑是人的天性。阻擋行人的隔離措施，并不需要全線路設置，尤其不應在機動車道的路中央設置，而是應配合路側其他設施和綠植等，結合馬路對面行人過街吸引點的抵達距離，在路側選點設置欄桿。

換而言之，只需要讓阻攔的長度和方向科學合理，行人就會覺得，還是選擇附近的人行過街設施更劃算。

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鍍鋅層厚度為0.072毫米。也可按“SY/T4013-1995埋地鋼質管道聚乙烯防腐層技術標準”。規定做成聚乙烯防腐層，防腐層厚度可達0.5-2.5毫米。外覆層防腐可靠外覆防腐層可按“GB/T3091低壓流體輸送用焊接鋼管”規定。做成熱鍍鋅層價格低廉內襯不銹鋼復合鋼管是在鋼管內覆以薄壁不銹鋼管，這樣降。 又確保了厚度以保證強度，使安裝內襯不銹鋼復合鋼管的費用大大低于厚壁純不銹鋼管和厚壁純銅管。雙金屬復合管是由兩種不同金屬材料構成，管層之間通過各種變形和連接技術形成緊密結合。低了制造成本從而使兩種材料結合成。 公司是集護欄生產、銷售、設計、制作、安裝為一體的廠家，并具有一整套完善的運營模式。長年專業從事生產、銷售各種橋梁護欄，防撞護欄，不銹鋼復合管護欄，不銹鋼護欄，燈光護欄，鋼背木護欄，道路護欄等各種交通護欄和防護護欄等。

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