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跨入2018，40Cr精密管市場需求疲弱的境況更加凸顯，現貨價格也節節走低。
截至1月9日，期螺主力1805合約收于3819元/噸，與一個月前相比基本持平。總體走勢未脫離窄幅震蕩格局。
2015年末以來，期螺一退三進，步步為營、穩步拉升，價格翻了一番不止，而去年8月開始期螺現漲勢停滯跡象，近一個月價格波幅更是顯著收窄。
現貨市場表現則更弱于期貨。1月9日，以上海為例，該地區HRB40012mm螺紋鋼均價報4070元/噸，而一個月前價格為4960元/噸。由于存在冬儲情緒及需求預期，市場出貨意愿依然偏重，若成交遲遲不能轉好，現貨價格將仍有下探空間。
分析人士認為，使得此輪40Cr精密管價格滯漲的因素有很多，需求是其中一大要素。
建材分析師表示，近來鋼廠整體銷售量有所增加，表現為直供量萎縮、螺紋鋼出庫量、線盤出庫量同增。季節性需求的萎縮依然是影響銷售的主要因素，廠庫壓力增大，廠家則紛紛加速資源轉移。
“北方降雪、南方降雨，下游需求繼續走弱，市場成交低迷，加之春節將至，資金壓力漸顯，商家情緒轉為消極，操作多為降庫回籠資金。”她指出。
冷熱軋分析師則稱，冷熱軋現貨市場上，華東地區需求相對偏好，華北、華南較差。
“螺紋的需求已經被砸到低，隨著上周的一場雪，直接將僅存的需求給‘埋’了，而鋼廠價格較高，短期的冬儲政策對市場吸引力不大。”曹劍勇同時指出，卷材供需情況趨同于螺紋。“從心態方面而言，市場看空情緒加重，砸價與加速售賣占據主流，市場價格或將繼續向下。”
進入12月之后，國內鋼材市場需求淡季特征凸顯，北方大雪更是令運輸放緩，終端采購動作也被寒冬“凍住”。市場漸回歸基本面之后，價格也因需求低迷而隨之走弱，且深入淡季，近期尚不見市勢有轉好的跡象。
不過，有一點需要指出的是，鋼價調整才能給予冬儲一定的機會。
分析人士認為，40Cr精密管價格若保持弱穩或者繼續下跌，貿易商可能啟動囤貨模式，而鋼廠則或以增產來減少價格回落帶來的損失。分析師就稱，鋼廠出于資金面偏緊的考量，或將以價換量。
12月的45#精密管市場走勢先強后弱，截止20日，以熱軋為例，價格較之上月同期，上漲幅度在200-300元/噸左右。月初期貨表現強勢，而現貨資源在低庫存高成本支撐下，跟隨走高，高地區價格接近4800元/噸，但是隨著月底臨近，期貨走勢回歸疲軟，加之現貨市場資金壓力有所增大，市價表現偏弱。那么后期45#精密管價格走勢將如何呢，下面我們結合近剛出爐的一些數據來分析分析：
首先，看一下供應端數據：11月粗鋼產量同比增長2.2%至6615萬噸，較10月份減少621萬噸，增速環比下降3.9個百分點；11月份日均產量為220.50萬噸/天，環比10月份下降5.54%。噸鋼利潤高企刺激鋼廠擴產，11月份單月產量在歷史同期中處于高位；但11月份，部分城市進入采暖季限產期，日均產量降幅明顯。12月份，采暖季限產政策已經落地，北方部分城市將在12月整月限產，疊加季節性因素影響，預計粗鋼日均產量環比仍將進一步下滑。其次，看一下需求端數據，2017年10月，房地產開發投資完成額累計同比增長7.8%，增速較1-9月下降0.3%，房屋新開工面積和銷售面積連續4月分別累計下降5%和7.9%，地產銷售、投資政策持續收緊或顯示投資走弱趨勢不改。10月基建投資完成額累計同比增長15.85%，增速較1-9月下降0.03%，10月單月基建投資同比增11.6%、增速環比降4.1%，考慮到1-10月份財政支出已占到全年預算的84%，遠超歷史同期，綜合而言地產和基建投資增速下行壓力不減。12月淡季深入、部分工地受累氣溫下降將逐步停工，采暖季環保要求也進一步促使工地停工增加，預計需求環比將進一步走弱。而京津冀及其周邊地區“2+26”城市鋼鐵行業在采暖季限產已啟動，市場供應收縮預期持續。
再則，看一下進出口數據：據統計2017年11月我國出口鋼材535萬噸，單月出口量較上月增加37萬噸、較2016年同期減少277萬噸。12月處于采暖限產期，國內供需呈現緊平衡狀態，鋼價維持高位，國內鋼企出口動力減弱，預計12月鋼材出口量或維持低位。而自2018年1月1日起，將取消鋼材產品的出口關稅，但熱軋一般是作為合金鋼進行出口，實行5%-13%出口退稅政策，出口關稅新規出臺，并不會對原享有退稅優惠的出口鋼材產生影響，只是會降低原無法享受退稅優惠的出口鋼材成本。因此，該新政對熱軋卷板出口影響甚。
綜合看來，12月淡季深入、部分工地受累氣溫下降將逐步停工，采暖季環保要求也進一步促使工地停工增加，市場需求面難言樂觀，加之時處年底，資金壓力凸顯，商家出貨意愿相對占上風，但是考慮當前鋼廠受限產影響，實際產量偏低位，商家手中資源量多顯緊缺，市價底部支撐尚強，小編預計短期內45#精密管價格或以偏弱調整為主，但下跌空間有限，預計百元以內。
2018新的一年，1月初始20Cr精密管市場行情仍處于下滑行情，天氣更比行情還冷。2018年1月7日至10日三天全國天氣：南方較強降雨維持東北黃淮江淮等地仍有降雪。受南支槽和冷空氣影響，7至8日，江南南部、華南北部、臺灣北部等地大雨。其中江浙滬地區雨雪天氣頻繁，下游工地嚴重受其影響，拿貨需求更是減量。鋼價下滑幅度不減。累至今日，可見江浙滬地區主流市價跌幅大約在320-500元/噸之間不等。
看到中綠油油的跌幅數字，貿易商的心中想必也是五味雜陳。錯過的行情也無法挽回，哀嘆昨日的損失，不如重整旗鼓，把握明日行情。1月中旬將至，下旬行情您怎么看呢？小編先發言：行情多弱，反彈甚。個人從以下來看：一·鋼廠成本
主導鋼廠沙鋼上旬價格：螺紋4650，高線4580，盤螺4700。根據圖1主流市場價格來對比，可見倒掛情況依舊嚴峻，幅度在300-500。一方面，鋼廠利潤豐厚，另一方面，鋼貿商們苦不堪言……因此，為改善倒掛問題，本月中旬沙鋼旬價看跌意愿均強，目前暫預測在400左右。后期成本方面對現貨價格有支撐作用。
二·現貨庫存
現貨已持續半月下滑走勢，市場拿貨操作謹小慎，導致庫存累積上升。
根據上周庫存統計數據來看：全國主要城市螺紋鋼庫存為350.92萬噸，與前一周（2017-12-28）相比，增加32.55萬噸，增幅9.28%,較前一周明顯擴大：與去年同期（2017-1-6）相比，減少了136.75萬噸，同比降幅為28.04%較前一周有所收窄。
1）杭州市場建筑鋼材由26.14萬噸增加至31.29萬噸，環比較前一周增加5.15萬噸；2）上海市場螺紋鋼庫存27.35萬噸，比上周增加2.77萬噸，線材庫存2.47萬噸，比上周減少0.05萬噸。
因此，現貨庫存累積上升，仍對貿易商造成一定壓力，價格仍弱勢為主。綜上，天氣漸冷，寒潮來臨，下游工地陸續收工也是必然，20Cr精密管需求消化也同步縮減，在沒有需求保證的前提下，現貨價格難以反彈上漲。或許價格低位能帶動市場部分冬儲操作，但目前預期冬儲消化也相對有限，后期20Cr精密管價格延續弱勢運行，反彈空間均較小。
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