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特鋼行業深度分析報告編輯
行業潛力大:與發達相比,行業集中度低、合金化程度低、高附加值產品比重低是國內特鋼行業的現狀,但這也意味著國內鋼鐵行業未來由弱走強過程中的巨大潛力。 [1]
以史為鑒看特鋼:縱觀世界鋼鐵工業發展歷程,發達的鋼鐵發展的共同點是:鋼產量達到一定規模后,優、特鋼比重逐步提高,達到20%左右的比例。而目前國內優特鋼比重僅9%。雖然未來國內粗鋼總產量增速將逐步放緩,但是特鋼比重的將是趨勢。
盈利空間大。國內特鋼的盈利水平明顯低于國外,國內特鋼企業毛利率10%左右,國際特鋼企業20%左右的毛利率,而專一化特鋼企業的毛利可以達到35%以上。隨著國內特鋼行業的發展和技術進步,未來的盈利空間很大。
特鋼托起中國制造的脊梁。特鋼主要消費市場汽車、機械等行業中國制造離不開中國鎳資源業。未來中國制造業發展前景廣闊。中國制造的國產化以及中國制造的國際化將大幅增長對國內特鋼行業的需求。特鋼行業將伴隨著中國制造走向全球。
風險因素：汽車、機械、軍工行業增速將直接影響對特鋼行業的需求。廢鋼、鐵合金以及鎳、釩、鋁等原料價格的大幅波動將影響行業盈利。
（2）碳素工具鋼
碳素工具鋼是基本上不含合金元素的高碳鋼，含碳量在0.65%～1.35%范圍內，其生產成本低，原料來源易取得，切削加工性良好，處理后可以得到高硬度和高耐磨性，所以是被廣泛采用的鋼種，用來制造各種刃具、模具、量具。
但這類鋼的紅硬性差，即當工作溫度大于250℃時，鋼的硬度和耐磨性就會急劇下降而失去工作能力。另外，碳素工具鋼如制成較大的零件則不易淬硬，而且容易產生變形和裂紋。
優質結構鋼
這類鋼必須同時保證化學成分和力學性能。其牌號是采用兩位數字表示鋼中平均碳的質量分數的萬分數。例如45鋼表示鋼中平均碳的質量分數為0.45%；08鋼表示鋼中平均碳的質量分數為0.08%。
優質碳素結構鋼主要用于制造機器零件。一般都要經過熱處理以提高力學性
能。根據碳的質量分數不同，有不同的用途。08、08F、10、10F鋼，塑性、韌性高，具有優良的冷成形性能和焊接性能，常冷軋成薄板，用于制作儀表外殼、汽車和拖拉機上的冷沖壓件，如汽車身、拖拉機駕駛室等；15、20、25鋼用于制作尺寸較小、負荷較輕、表面要求耐磨、心部強度要求不高的滲碳零件，如活塞銷、樣板等；30、35、40、45、50鋼經熱處理（淬火+高溫回火）后具有良好的綜合力學性能，即具有較高的強度和較高的塑性、韌性，用于制作軸類零件，例如40、45鋼常用于制造汽車、拖拉機的曲軸、連桿、一般機床主軸、機床齒輪和其他受力不大的軸類零件；55、60、65鋼熱處理（淬火+中溫回火）后具有高的彈性極限，常用于制作負荷不大、尺寸較小（截面尺寸小于12～15mm）的彈簧，如調壓和調速彈簧、柱塞彈簧、冷卷彈簧等。
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