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不過,時(shí)至今日,這家欲進(jìn)軍鐵礦石市場的交易中心仍“名不符實(shí)”,將更多精力放在網(wǎng)站資訊方面。 12月8日,日照鐵礦石交易中心有限公司一位工作人員向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,交易中心現(xiàn)在仍然以提供鐵礦石信息服務(wù)為主,交易還沒有正式啟動(dòng)。“現(xiàn)在還在做系統(tǒng)測試,什么時(shí)候能啟動(dòng),不知道。”此前,該公司曾被中鋼協(xié)勒令更名整改,理由是擔(dān)心貿(mào)易商炒作扭曲了礦價(jià),干擾礦石市場造成礦價(jià)大幅波動(dòng)。今天,當(dāng)鐵礦石逐步化、金融化成為大勢所趨后,中鋼協(xié)和國內(nèi)鋼企的心態(tài)也在發(fā)生變化。而包括天津渤海商品交易所、北京礦業(yè)權(quán)交易所(以下簡稱“北礦所”)均在計(jì)劃推出中國鐵礦石交易平臺(tái),有關(guān)部門則委托上海所對(duì)鐵礦石進(jìn)行課題研究。中外爭建鐵礦石交易平臺(tái)“鐵礦石金融化不可避免,全體鋼廠要加強(qiáng)學(xué)習(xí)。”12月8日,中國五礦商會(huì)會(huì)長徐旭在2011天津鐵礦石年會(huì)上再次呼吁,開發(fā)我國自身的鐵礦石市場,對(duì)爭奪議價(jià)權(quán)有重要意義。此番表述的背后,是鐵礦石交易環(huán)境的深刻變化。據(jù)悉,鐵礦石長協(xié)定價(jià)模式終結(jié)后,以鐵礦石指數(shù)為基礎(chǔ)的季度定價(jià)和月度定價(jià)成為主導(dǎo)。資料顯示,上目前有普氏指數(shù)、TSI指數(shù)和MB指數(shù)三大鐵礦石指數(shù),普氏指數(shù)成為普遍認(rèn)定的參照標(biāo)準(zhǔn)。**近,“激進(jìn)者”必和必拓繼續(xù)頻頻發(fā)力。“因?yàn)槠帐现笖?shù)越來越受到各方爭議,必和必拓正試圖在新加坡推出鐵礦石交易平臺(tái)。”國內(nèi)一家交易所人士曾向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露。據(jù)了解,上述交易平臺(tái)名為環(huán)球煤炭交易平臺(tái)(globalCOAL),****發(fā)起方正是三大礦山之一的必和必拓。對(duì)此,中國五礦商會(huì)會(huì)長徐旭明確表示,將鐵礦石交易平臺(tái)設(shè)置在新加坡并不合適,這個(gè)平臺(tái)應(yīng)該依托于中國。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從北礦所獲悉,如果順利的話,該交易所將在年底推出國內(nèi)鐵礦石交易平臺(tái),同時(shí)還將推出基于該平臺(tái)的鐵礦石價(jià)格指數(shù)。據(jù)悉,自去年9月開始,北礦所就已在研究推出鐵礦石交易平臺(tái)和鐵礦石指數(shù),目前已經(jīng)基本完成交易平臺(tái)的搭建。“在正式推出鐵礦石交易平臺(tái)和鐵礦石指數(shù)之前,還將向等有關(guān)部門征 求意見。”北礦所總裁董朝斌曾向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,交易平臺(tái)不會(huì)考慮進(jìn)行中遠(yuǎn)期交易。 董朝斌表示,鐵礦石平臺(tái)發(fā)展到一定程度后,將會(huì)形成一個(gè)基于交易的鐵礦石指數(shù),“我們希望基于北礦所鐵礦石交易平臺(tái)基礎(chǔ)上產(chǎn)生的價(jià)格指數(shù),能夠更好地反映市場的真實(shí)狀況。”
十多年的發(fā)展歷程,歷經(jīng)坎坷,走向輝煌,腳踏實(shí)地”的奮斗與奉獻(xiàn),成都青白江中暖物資有限公司將勵(lì)精圖治,勇往直前,開拓創(chuàng)新,愿與 襯塑鋼管業(yè)界同行攜手共進(jìn),共創(chuàng)中國 襯塑鋼管事業(yè)新的輝煌。
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去產(chǎn)能無疑是這波鋼價(jià)上漲行情的“助推劑”,但需求端的“火熱”才是鋼價(jià)“理直氣壯”的基礎(chǔ)。作為重要的鋼材消費(fèi)領(lǐng)域,房地產(chǎn)與汽車行業(yè)的景氣度與鋼價(jià)走勢息息相關(guān)。數(shù)據(jù)顯示,2016年1-11月份,全國房地產(chǎn)開發(fā)投資93387億元,同比名義增長6.5%,增速比1-10月份回落0.1個(gè)百分點(diǎn)。1-11月份,房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)房屋施工面積745122萬平方米,同比增長2.9%,增速比1-10月份回落0.4個(gè)百分點(diǎn)。 另一方面,11月,汽車產(chǎn)銷分別完成301.1萬輛和293.9萬輛,比上月分別增長16.4%和10.9%,比上年同期分別增長17.8%和16.6%;1-11月汽車產(chǎn)銷分別完成2502.7萬輛和2494.8萬輛,比上年同期分別增長14.3%和14.1%,高于上年同期12.5和10.8個(gè)百分點(diǎn)。2016年10月中國出口鋼材770萬噸,1-10月中國累計(jì)出口鋼材9274萬噸,與去年同期相比增長0.7%,鋼材需求整體的情況對(duì)鋼價(jià)的走勢無疑是重要的支撐。 產(chǎn)能去、產(chǎn)量增 供大于求局面不改 2011—2015年,鋼鐵行業(yè)陷入長達(dá)4年的慢慢熊市,作為今年我國經(jīng)濟(jì)工作的一項(xiàng)重要任務(wù),截止10月底,中國鋼鐵行業(yè)去除4500萬噸的鋼鐵產(chǎn)能的目標(biāo)已基本完成。鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能引發(fā)鋼價(jià)大幅上漲,鋼鐵企業(yè)盈利狀況好轉(zhuǎn)激發(fā)其增產(chǎn)熱情,粗鋼產(chǎn)量居高不小。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2016年11月,中國粗鋼產(chǎn)量6629萬噸,同比增長4.98%,2016年1-11月中國粗鋼產(chǎn)量73893.75萬噸,同比增長1.14%,累計(jì)日產(chǎn)220.58萬噸。相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),按照當(dāng)前發(fā)展趨勢,中國2016年粗鋼產(chǎn)量將繼續(xù)保持8億噸以上。然而據(jù)冶金工業(yè)規(guī)劃研究院預(yù)測,2016年中國鋼鐵需求量為6.7億噸。我國“十三五”的開局之年,供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主旋律,去產(chǎn)能作為“三去一降一補(bǔ)”中的重要一環(huán),點(diǎn)燃了我國鋼鐵行業(yè)的“火”行情。數(shù)據(jù)顯示,年初至今,綜合指數(shù)報(bào)漲幅達(dá)80%,其中期卷主力合約漲幅超95.1%,期價(jià)屢創(chuàng)新高;期螺****漲93.5%;螺紋鋼****漲1642元/噸,****漲幅近83%;熱扎板卷****漲1984元/噸,****漲幅近;冷扎板卷****漲2123元/噸,****漲幅近80%;中厚板****漲1769元/噸,****漲幅達(dá)77%。 去產(chǎn)能無疑是這波鋼價(jià)上漲行情的“助推劑”,但需求端的“火熱”才是鋼價(jià)“理直氣壯”的基礎(chǔ)。作為重要的鋼材消費(fèi)領(lǐng)域,房地產(chǎn)與汽車行業(yè)的景氣度與鋼價(jià)走勢息息相關(guān)。數(shù)據(jù)顯示,2016年1-11月份,全國房地產(chǎn)開發(fā)投資93387億元,同比名義增長6.5%,增速比1-10月份回落0.1個(gè)百分點(diǎn)。1-11月份,房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)房屋施工面積745122萬平方米,同比增長2.9%,增速比1-10月份回落0.4個(gè)百分點(diǎn)。點(diǎn)擊查看中暖物資(青白江區(qū)分公司)的【產(chǎn)品相冊(cè)庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】
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