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護舷水下水上開孔安裝-專業開孔護舷安裝公司搭板鋼筋混凝土按常規方法進行施工。施工中,錨栓鋼筋和伸縮縫處理要認真按照設計要求埋入。排水工程,管涵施工:本工程共有φ1000及φ1500管涵5處共91m,管基定線復測后管涵挖方用人工配合機械施工,預留20cm人工清槽。基槽經設計人和監理驗收,地質勘察部門簽驗后,做砂石墊層,支設平基模板。護舷安裝工程-按設計基礎尺寸澆筑混凝土底板。平基模板使用鋼模板,混凝土用平板震搗器震搗密實。混凝土達到50%設計強度后下管。下管前復測基礎高程,下管由人工配合機械施做,然后安管。穩管要嚴格控制流水面高程和管道中心位置,誤差嚴禁超標。各管節須頂緊,接縫采用砂漿內外填塞密實。穩管后及時支設包封模板,澆注商品混凝土。橋梁上開孔護舷安裝-護舷安裝工程-碼頭護舷安裝
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沉降觀測控制標準:路堤中線地面沉降速率每晝夜≯1.0cm,坡腳水平位移速率每晝夜≯0.5cm,如果超出此限應立即停止填筑,待觀測值恢復到限界值以下再進行填筑,填筑速率以水平位移控制為主。儀器設備:沉降觀測采用電子水準儀和與之配套的條碼銦鋼水準尺或用同精度的徠卡數字水準儀及條碼銦鋼水準尺。護舷水下水上開孔安裝-護舷安裝工程-護舷水下水上開孔安裝監測內容:在墩臺施工、梁體架設前、后對橋墩基礎、墩身的沉降進行觀測。沉降觀測點的布置:根據結構受力和工程地質情況,對全段的沉降觀測布點進行設計,根據沉降觀測要求確定相應的沉降觀測標志,施工單位在施工時按要求將觀測點埋設在設計位置。高程控制:沉降監測使用的水準基準點利用線路控制測量中布設的精密高程控制網中的控制點。
橋梁護舷安裝-專業開孔護舷安裝公司加強測量復核的管理工作,對重要軸線、水準點必須定期進行測量復核,因施工或大地變形造成的誤差要及時調整,保證施工過程中測量放線的精度。材料構配件的質量控制:本標段的物資采購,采取招投標的方式。確認供方資質、生產能力、質量水平,并請監理工程師審批。加強材料檢查驗收,嚴把材料進場和復試質量關。護舷安裝工程-對于用于工程的施工材料,進場時除必須具備正式的出廠合格證明和材質化驗單之外,還由項目經理部檢驗及試驗工程師按規定組織進行復驗(復試)工作。對委托加工構件,嚴格執行首件驗收制度,驗收會同監理工程師共同進行。在批量生產過程中隨時進行抽查,以保證構件產品質量。碼頭護舷安裝-專業開孔護舷安裝公司
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